ge83

en effet niveau tutos il n'y en a juste deux ou trois avec très peu de détails et de photos le seul a peu près compréhensible était pour une passat mais la fiche et le cable ne sont pas les memes que pour la A6 phase I il n 'y a pas de mystères pour trouver des infos ou tutos sur le net et ce dans n 'importe quel domaine il faut y aller dans la langue de shakespear :icon_biggrin: normalement avec les 2 photos que j 'ai mises ça suffit pour te reperer tu place tes cables au meme endroit

en effet attention au kits au rabais sur ebay et autre boncoin vaut mieux je pense prendre une marque sur oscaro ou autre eshop pour avoir une garanti certaines marques garantissent 2 ans leur kit

ouais tu peux commander chez kufatec ils ont le bon par contre renseigne toi bien et essais de trouver un tuto pour audi a6 et de la bonne année car les fiche dans le calculateur sont differente selon les audi ou passat pour un meme moteur

pour ce qui est des tremblements uniquement au freinage controle peut etre le montage de tes plaquettes si tout est en ordre et que tu n 'a pas oublié ou mal remis la petite pince en fer qui maintient les plaquettes ? ensuite pour le remplacement des bras de suspension et les rotules effectivement ca coute bonbon chez un pro car pas mal de M'O et le prix du kit qu 'il va facturer mais c'est faisable sois meme sans trop de difficultés surtout avec les conseils du forum c'est juste un peu long moi j 'ai mis une journée bon en y allant doucement avec pauses café ps j 'ai eu la chance que aucuns de mes ecrous n 'etaient grippé

oui

http://www.piaa.co.uk/index.htm

oui elles sont homologuées et oui j'ai la marque ,mais tu connais surement PIAA

salut vladi il existe des ampoules avec une belle lumière assez blanche autour des 5000 K une tres bonne durée de vie et un éclairage bien superieur aux ampoules classiques rien à voir avec la camelote de chez philips ou autre avec des appelations xenon blue ,white , ice ect ... par contre le prix des ampoules est quasi celui d' un kit HID de chez ebay mais tu as de la qualité garanti ce n 'est pas pour rien que ce fabriquant est fournisseur officiel depuis des années de certaines écuries rallie , 4/4 et autre pour ce qui est des feux additionnel longue portée :icon_wink:

Salut Ced rien de neuf J 'attends mon cable commandé mais bon avec ces jours feriés ...... je doute de le recevoir avant debut janvier en attendant j'ai fais une petite intervention qui a bien apporté un petit plus niveau son à l 'avant je ferais l 'arriere dès que le temps le permettra je vous tiens au courant toi et burny du branchement en attendant bonnes fetes à vous

oui tu as bien suivi mon burny t 'inquietes je vais bien connecter mon caisson sur la broche rouge mais l 'adaptateur que j 'ai commandé http://www.bc-elec.com/fr/adaptateur-amplificateur-pour-navi-rns-e-2358 se connecte sur le rns e donc ...

un peu hors sujet mais bon un petit up à quelques huluberlus de ce forum un petit up pour eux et qui ne sont pas de ma région malheureusement je traine ici depuis un moment et quand j 'ai eu besoin de renseignements ou même besoin d'acheter des pieces je dois dire que je n 'ai jamais été deçu j 'ai toujours trouvé sympathie disponibilité gentillesse honneteté meme si pour certains d 'entre eux que j 'ai pu avoir au telephone et que je n 'ai pas tout compris avec leur accent pourri du nord :MdrDevil:

salut burny je ne sais pas mais du rns e au coffre ? plus de 3m c 'est sur mais je vais en prendre plus de câble, 500 km je pense comme ça en plus de faire 3 fois le tour de la voiture avec je le tire jusque dans les ardennes pour aller étrangler un mec en allroad avec :P :MdrDevil:

recu 5/5 à vos ordres chef ça c 'est bon ou je prends ou c 'est bas de gamme ? http://www.norauto.fr/produit/connecteur-rca-5m_501381.html bon je commande mon adaptateur donc prépare toi pour l 'installation :roi:

salut chef :icon6: Oui la photo est celle d 'un adaptateur pour le rns e Pour les rca je n 'ai qu 'à prendre une rallonge avec deux embouts mâles ça existe ça ?

salut burny c 'est décidé je brancher ce putain de caisson à la broche rouge en mode RCA grace à ton shéma je pense que l'on devrait y arriver " à propos de l 'adaptateur RCA "a brancher sur la contrefiche " je te soumets une petite idée dis moi si tu c 'est une bonne option plutot que de brancher un adaptateur sur la contrefiche , si je prenais un adaptateur RCA pour amplificateur , spécifique pour rns e en plus celui là à deux sorties droites et gauches comme ça si par la suite je veux mettre un petit ampli 2 canaux pour les hp avant :icon_smile2: ok ????? 13094 posts Localisation:dreux Voitures:100 GL - 1973 200 Quattro - 1988 100 Avant TDI - 1993 A6 Avant 2.7T - 2002 A8 4.2 - 1998 Posted 08 December 2014 - 16:35 PM grosso modo, ca donnera ca. reste a identifer le + et le - de chaque signal audio G et D (entrée et sortie) => peut etre que les fils livrés dans ton caisson sont marqués..

Bonsoir chef bon j 'ai controlé les cables hp du focal les 4 sur la fiche marron parfait avec la fiche des hp de la voiture au cul du caisson aussi les plus avec les plus et les moins avec les moins j 'ai testé les 4 fils hp de la fiche marron de la voiture se sont 4 plus ????? sur les 4 le tournevis s 'allume j 'ai cru d 'abord que ce tournevis etait fou mais j 'ai testé sur le cable noir (masse ) et là il ne s 'allume pas donc si je veux branché mon caisson il faut que je le connecte comme je t'ai montré plus haut fiche marron du focal debranchée et pontage de 2 fils partant de cette fiche et allants sur la fiche marron d 'origine connectée au rns e j 'ai essayé avec 4 fils pontés et la surprise le caisson s 'allume et s 'eteint tout seul toute les 10 secondes autre decouverte si je mets tout le son sur les hp arriere via le fader le woofer du caisson je ne l 'entend plus ???, Résultat des courses cablage ISO du focal non compatible avec le rns e et la sortie hp avant d 'origine le soucis vient je pense que le rns e doit dejà amplifier les hp avant et du coup amplifier de hp deja amplifiés ça coince à moins de bidouiller un pontage de cables avec la fiche marron du focal non connectée conclusion je laisse tomber l 'idée de connecter ce focal aux hp avant trop merdique Je vais donc envisager comme je le voulais au départ et comme tu me l 'avais conseillé , mettre ce caisson en remplacement de celui d 'origine Et là je flippe encore plus que pour l 'avant

oui je veux bien essayer mais pas evident de suivre ces cables gris et blancs qui vont de la fiche marron au cul du caisson il y a 5m de cables entrelacés de toutes facons il y a si mes souvenirs d 'ecole sont bons un trait noir en principe sur les fils - et les + sont unis c 'est ça ? je controlerais au cul du caisson si les + et - sont bien dans leurs logements respectifs sinon je peux essayer d 'inverser les cables au niveau de la broche marron non ?

accroches toi burny , c'est là qu 'on entre dans la 5eme dimension je prends un bout de cable je le pique de la fiche hp focal débranchée a celle des hp du faisceau de la voiture conectée au rns e et là magie ça alimente le caisson voyant vert allumé et voyant bleu de la telecommande déporté allumé et si je pique un deuxieme cable là c 'est miracle le woofer du caisson qui s 'active c'est Xfiles ce soir alors voilà si tu as une explication rationnelle vas y je t 'écoute parce que moi là à cet instant je m 'attends à voir débarquer à ma porte scully et son associé :MdrDevil:

bonsoir burny es tu prêt à entrer dans la cinquième dimension ? voici la conection du caisson au rns e comme tu vois j 'ai laissé la fiche hp de la voiture à sa place dans la broche du rns e par contre celle des hp du focal n 'est pas connectée branché comme ça j 'ai juste le son comme a l 'origine av /arr

salut burny ceux qui vont au focal sont les 2 gris et les deux blancs les violets et verts ils servent a rien c'est juste un pont ils vont de la fiche hp focal marron a la fiche noire hp focal tu veux que je te fasse rire comme tu sais mon caisson branché fonctionne woofer , remote le seul soucis et que j 'ai un son mono pourrit sur les hp avant prepare toi a rire pour resoudre ce soucis de son pourrit aux hp avant il suffit juste de doubler les 4 fils blancs et gris qui vont de la fiche marron a la noire focal ?, ou alors directement depuis la fiche hp qui sort du faisceau de la voiture je rajoute 4 fils a ceux deja et je les envois sur la marron du focal sans meme avoir besoin de la connecter :MdrDevil: j 'ai rien compris une histoire de fou ce caisson je te mettrais quelques photo ce soir

je me demande : puisque les 4 cables aux extremités de la fiche hp du focal violets et verts qui ne sont pas connectés sur la prise hp du rns e ...... si je les couplais aux 4 cables gris centraux (hp avant) ??

bon j 'ai changé de place les cosses 5 (remote )et 2 (mute )de la broche du focal et mises aux memes place que celles de la broche du rns e et ca sur les broches femelles aussi donc quand je connecte l 'aluim focal a celle rns e ça tombe en face maintenant j 'ai fais la conection ça fonctionne l 'ampli s 'allume et s 'éteint bien avec le rns e . à ce niveau là ça pas de changement même quand je connectais le focal avec les cosses qui ne tombaient pas en face ça fonctionnait le caisson dans le coffre et les enceintes amplifiées par l 'ampli d 'origine le son à l 'arriere est nickel devant meme en jouant avec le fader sur position hp avants j 'ai l 'impression que les hp ne sont et plus en mode mono je ferais un essais en rebranchant comme d 'origine puis avec le caisson voir si je note une difference

bonjour burny je te donne des infos complementaires pour l 'histoire du can H et L peut etre est ce normal que tu ne le retrouve pas car ma voiture est une phase 1 donc pas d' info conducteur entre les compteurs et je crois que ce can l ou h a avoir avec ce sic je sais que pas mal de gars qui on monté un rns e en deuxieme monte ont etes bien emmerdés avec ces can h et l l à aller connecteur au cul du compteur .moi pas de soucis pour le branchement de mon rns e j 'ai juste mis can bus simulator ensuite mon focal branché plug and play s'allume et fonctionne et meme l 'allumage de l 'ampli avec l'allumage du rns e manuel ou avec la clef de contact et ça meme avec le remote du focal qui n 'est pas au meme emplacement sur la fiche du focal et du rns e :reflexion: pour la nomenclature des cables du rns e que tu me donne moi je n'ai pas sur ma voiture ni alarme antivol ,ni telephone :MdrDevil: je vais donc faire comme ceci mettre le 5 du focal (remote) en position 1 sur la fiche du rns e et le 2 du focal (mute) en position 3 (alarme) sur la fiche rns e les 4 ,6 , 7 et 8 du focal je les touches pas ils sont aux memes emplacement que sur la fiche du rns e

et voilà les fiches alimentation du caisson et du rns e seuls 4 fils de la fiche du caisson sont aux meme emplacement que celle du rns e alim focal alim rns e

voici la connectique au caisson