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Lil-Djaff

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Tout ce qui a été posté par Lil-Djaff

  1. Lil-Djaff
    Salut tout le monde, J'ai une Texalarm av2145 sur mon s2 avec des problèmes de sonnerie intempestif... J'aimerai me servir de la télécommande pour la centralisation avec l'alarme coupé, comment faire?
  2. Lil-Djaff
    Si si ça change, elle arrache maintenant... J'peu pas trop comparer car l'ancien faisceau avait des pertes, mais ya une nette différence. Niveau longévité ils iront plus loin aussi je pense car les câble sont a peine plus long donc j'ai pas à tirer dessus comme un malade pour enlever le plus court sur la bougie, chose qui est arrivé avec mon Beru d'origine... @Phoenix: le faisceau fait 156€ + 20€ de fdp
  3. Lil-Djaff
    J'ai reçu les Magnecor 8,5 aujourd'hui est c'est vraiment le top, je ne regrette pas mon achat ni les 15 jours d'attente. Un petit détail sur la boite qui différencie les câble 8mm et les 8,5mm: 8mm Chrome-nickel wire 8,5mm Stainless steel wire Donc contrairement à ce que je croyais il n'y a pas que l'épaisseur et la matière du silicone qui change mais aussi le câble interne.
  4. Lil-Djaff
    Oui je sais que j'ai un 3B loool... Ce faisceau et son prix surtout m'intriguait donc j'ai posté ce lien, comme ça le sujet "faisceau d'allumage" est traité entièrement avec tous les différents type et marque de faisceau... D'ailleurs merci à tout le monde pour vos réponses, car sans elles j'aurais sans doute commandé un faisceau NGK à 159€ de moyenne qualité.
  5. Lil-Djaff
    Je crois pas que ça se monte sur 3B ce système là
  6. Lil-Djaff
    http://www.vamotorsport.fr/kits-allumages/19-kit-faisceau-fiches-bobines-d-allumage-hp-s2-rs2-s4-s6-92-97.html Il existe ça aussi... Mais c'est plus le même prix lool
  7. Lil-Djaff
    Trop tard j'ai déjà commandé du 8,5 au lieu du 8mm j'espère que cela ira j'ai juste une prep à 290cv... Quand on voit le prix par rapport à du NGK ou du Beru on se dit pourquoi s'en priver?
  8. Lil-Djaff
    Apparament oui c'est bien mieux, me reste juste à choisir entre le 8 ou 8,5mm
  9. Lil-Djaff
    Oui ce qui est normal c'est son taff... Sinon les liens de Juffu semble être un très bon choix aussi, apparament la différence ce joue sur le diamètre des câbles le premier fait 8mm et le second 8,5mm. Pour les NGK et Beru j'ai pas trouvé le diamètre sur oscaro mais sur google j'ai vu que certains câble NGK dit "compétition" font 7mm donc je pense que ceux pour s2 doivent être du même diamètre.
  10. Lil-Djaff
    Ont va pas embêter Michel à chaque fois, je pense que certain d'entre vous se sont déjà posé la question... Merci Juffu pour les lien, mais sa vaut quoi ces faisceau, et pourquoi cette différence entre les deux?
  11. Lil-Djaff
    Bonjour les spécialistes, J'ai mon faisceau d'allumage qui est mort, vous me conseillé quoi? Du Beru ou NGK S2 3B reprogrammé + ligne Bfr
  12. Lil-Djaff
    Oui oui
  13. Lil-Djaff
    J'ai un ami qui a le meme probleme sur une A4 est il n'a pas la meme clim donc j'me demande si c'est pas autre chose. Un mecanisme de clapet ou autre...
  14. Lil-Djaff
    C'est une clim de serie 1, quand on change de température elle se met en route puis on peu l'éteindre. Mais on ne peu pas passer de frais à chaud (ou l'inverse) sans l'activer. Là mon problème c'est pas que je n'est pas de frais de la clim, c'est que j'ai que du brulant qui sort... meme pas de tiède, froid, ou un peu chaud... c'est chaud chaud chaud brulant ya que ça qui sort. Je roule plus avec j'ai perdu 5kilo hier après midi la dedans loool
  15. Lil-Djaff
    Oui
  16. Lil-Djaff
    Après 2 mois dans le garage le chauffage de ma s2 est bloqué sur chaud, peu importe le réglage de la clim il n'y a que du chaud qui sort.
  17. Lil-Djaff
    je pense qu'il veut dire que certaine s2 avec 340cv on autant de couple (500mn)... donc tu risque bien de passer les 600mn par la suite
  18. Lil-Djaff
    J'ai fait le test avec un ressort plus dur son mon 3b ben laisse tomber sa charge a 1,8b avec la vis de la wg désseré a fond, c'est beaucoup trop! Et j'ai pas pris le plus gros ressort a 1,9 mais un moyen qui est prévu pour 1,4b normalement...
  19. Lil-Djaff
    68euro la n75 k
  20. Lil-Djaff
    moi j'ai un autre probleme, j'ai mis des feux rs2 sur mon 3b est depuis quand j'allume les plein phares les feux de croisement s'éteigne... quelqu'un à t-il la solution???
  21. Lil-Djaff
    Une golf 2 sa arrache!!
  22. Lil-Djaff
    j'ai commandé une N75 k ce matin chez audi, la K est prévu pour aby et la J pour 3b dans les ref audi... je verai bien si il ya une différence
  23. Lil-Djaff
    non il a une ligne BFR en 70 je crois
  24. Lil-Djaff
    Et meme avec 4 ou 500cv ce sera celui la? la gestion ok mais c'est plus violent avec un gros ressort, toujours gèré par le calculateur biensur
  25. Lil-Djaff
    Yann tu as changé le ressort de ta wastegate ou elle est d'origine?
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