Vinchou

C'est bon pour moi aussi. Je vais voir avec Fernando quand il serait disponible (je lui ai envoyé un message privé).

Bonjour, partant aussi, mais par contre le 01/08, je ne serais pas là (j'avais déjà essayé de démonter mon PI mais impossible, c'est vissé trop fort :/) Serait-il possible de passer éventuellement directement chez Fernando avant cette date ? Ma voiture est une A6 C5 TDI 180 de 2002. Je serais éventuellement dispo ce week-end ou bien un soir semaine prochaine. Merci d'avance :)

Bonjour, juste pour vous faire part de mon expérience avec ce concessionnaire. J'ai une audi A6 2,5 TDI quattro qui a connu pas mal de déboires et récemment, je l'ai enmenée chez ce concessionnaire en me disant qu'au final, aller chez Audi serait peut-être le mieux. La dépanneuse a donc enmené mon véhicule suite au fait qu'elle ne démarrait plus un beau matin + fuite d'huile. Arrivé chez le concessionnaire qui me dit qu'il va essayer de la prendre en charge rapidement. J'ai opéré de nombreuses relances afin d'avoir des nouvelles, mon contact me certifiant toujours qu'il allait la prendre en charge rapidement. J'arrive au final à avoir des devis au bout de deux semaines et demie... (il ne m'a jamais rappelé une seule fois dans cet intervalle). Bilan: - pompe à gazoil à changer - carte bas moteur à changer - joints de direction à changer Montant total: 3950€ ! J'avais souscrit une assurance panne mécanique qui a pris en charge la motié de la pompte à gazoil, ce qui m'a fait un peu diminuer la note globale. J'ai demandé si Audi pouvait prendre en charge une partie étant donné le kilométrage de la voiture: 144000 km -> carnet d'entretien pas à jour -> allez vous faire voir. Je donne mon accord pour réparations -> voiture faite deux semaines et demie plus tard. Je vais la chercher, la récupère dans un état lamentable avec une couche de poussière dessus avec encore les feuilles à l'intérieur mises pour ne pas "abîmer la voiture". Je rentre chez moi -> rebelote, encore une fuite d'huile. En prime: la climatisation ne fonctionne plus alors qu'elle fonctionnait avant que je ne l'amène. Bilan: - quatre semaines pour la prise en charge et la réparation - mon interlocuteur qui ne me rappelait jamais et qui m'a baladé en me sortant des montants de devis croissant avec la période - la clim en rade pour laquelle ils refusent toute responsabilité - la voiture récupérée dans un état lamentable - le problème de fuite d'huile toujours présent N'ayant pas confiance, je voulais récupérer la pompe à gazole pour la faire expertiser et là le gas m'a annoncé que cela me coûterait 650€ en plus car il y avait une consigne sur l'ancienne pompe, à croire qu'il voulait effacer toute traces... Bref, vous l'aurez compris, je déconseille fortement cette concession tans par le manque de sérieux, que l'accueil et la qualité du travail réalisée. La suite au prochain numéro.

Hello, bon et bien un update après toutes ces aventures... la loose sur toute la ligne. Mon assurance n'a pas pris en charge les réparations. J'ai dû trouver un moteur d'occasion (qui avait 20000km) + quelques autres réparations, bilan 7500€. Je l'ai récupérée il y a peu et depuis quinze jours que je l'utilise, le carter est mort ainsi que la pompe à gasoil, et j'ai les voyants ABS et ESP allumés. J'attends le devis. Pour les deux premiers points -> 1550€ Bref, vive Audi, des voitures super fiables...

Je dis cela mais bon pour le moment, je sais toujours pas si ma voiture ne va pas partir à la casse. Je regarderais cette possibilité si elle s'en sort ^^

Et.... ce serait à la portée d'un noob comme moi? Il y aurait un topic avec une explication?

J'aurais de mon côté une petite question additionnelle, j'avais fait refaire la peinture de la mienne et je me rends compte bien trop tardivement que j'ai l'effet dont parle la personne: la peinture n'est pas vraiment brillante mais matte. Je ne m'en était pas vraiment rendu compte et maintenant cela fait six mois. Vous pensez qu'il y aurait moyen malgré tout de faire une réclamation?

L'expert de l'assurance est passé, il pourrait s'agir d'un problème de pompe à huile déffectueuse(auquel cas ce pourrait être pris en charge par mon assurance panne mécanique). Je vais aller prier Sainte Rita.

Je me suis mal exprimé, le problème m'est bien arrivé après la fin de la garantie de trois mois. (deux mois après la révision des 130000km)

Bonjour, bon et bien voilà, je viens cous compter ma mésaventure. J'ai acheté une audi A6 2,5l TDI quattro 180 Tiptronic en février dernier. La voiture comptabilisait alors 130000km et les carnets d'entretien à jour etc.... acheté auprès d'un "professionnel". Première révision dans une enseigne Topgarage en RP, on m'annonce que les rotules de direction sont à changer. OK.. Deux mois plus tard, je m'aperçois d'une baisse drastique de puissance à l'occasion d'un trajet en Bretagne. Je repars avec pour le Sud et de temps en temps, mêmes symptômes. Je l'enmène dans une autre enseigne que mon père connait bien, le verdict dans un premier temps est salé: suspensions, souci d'aiguille d'injection, vidange de boîte etc... 2150€ de réparations. Ouch Le garagiste me rappelle ensuite car en démontant le moteur pour le problème d'injection, il a regardé les culasses ainsi que les arbres à cames et là c'est la cata: les deux culasses sont fissurées, les arbres à cames, complètement bouffés, et une soupape sur deux fonctionne... Bilan, nécessité de remplacer l'ensemble des culasses soit rien que pour les pièces détachées Audi 5000€ environ hors pose. J'ai acheté la voiture 10500€, ca commence à faire réfléchir. La solution la moins chère serait peut-être de remplacer le moteur via un échange standard ou autre? Pourriez-vous me donner vos avis? N'y connaissant rien en mécanique... Si vous avez éventuellement des bonnes adresses qui proposeraient des moteurs par trop chers? Merci d'avance, j'avoue que je suis grave dégouté. Comment éviter ce genre de choses en achetant d'occasion? :(

J'ai réessayé, rien à faire :(

J'ai essayé de le démonter (les deux vis cruciformes présentes juste au-dessus du volant mais rien à faire, elles ont été forcées à mort...

Questiond de noob: PI c'est quoi?

Je viens d'aller sur le lien que tu m'as fourni, visiblement ce sont des pièces d'occasion et il est difficile de se rendre compte de leur état. Je vais néanmoins tenter le coup :) Encore une question à tout hasard, les inserts bois présents dans l'habitacle sont-ils remplaçables? Serait-il possible des remplacer par des modèles type alu?

Merci de tes réponses. Je vais demander à un carrossier pour le bas de porte. Concernant le cache-moteur et la grille de boîte de vitesse si tu peux me donner les traductions en allemand que je puisse chercher. Merci d'avance :) Dernière question additionnelle: il me manque le barillet de coffre. Il faut que j'en redemande un avec la clef originelle? Une idée du coût?

Je suis en train de me rendre compte qu'ebay.de est une mine d'or. Dommage que je ne parle pas allemand... Je vais néanmoins regarder. Concernant le sellier, tu aurais éventuellement une adresse ou un tuyau? Concernant les bas de porte, il est possible de les peindre? Le bas des portières a l'air d'être une matière genre caouthcouc, de même que les plastiques des coins avant et arrière... Autre question: mon cache-moteur (en plastique) est fissuré, une idée de combien cela peut coûter à remplacer? Cela a-t-il une incidence sur l'insonorisation? Encore merci pour vos réponses.

Bonjour, nouveau sur le forum, je viens d'acheter une Audi A6 phase 1 de fin 2001 2,5TDI 180ch quattro ayant 132000Km (boîte tiptronic) J'aurais quelques questions vis à vis d'élements que je souhaiterais élucider/remplacer...: - j'aurais souhaité remplacer la grille en alu (à priori) de la boîte de vitesse qui est vraiment très rayée. Une idée du coût de la pièce et de l'opération de remplacement? - sur le siège passager avant, il y a un trou dans le tissus (c'est une version pack), vous pensez qu'il est possible de remplacer cette partie du tissus? - les bas de portes sont en caoutchouc/plastique, j'aurais souhaité les remplacer par des bas de portes peints, une idée du coût associé et de qui pourrait me faire cela? - sur cette version, y a-t-il u caisson de basse intégré? (pas de système bose, juste le standard avec un Audi concert CD/Cassette) Voilà, sinon elle fonctionne nickel et c'est un vrai plaisir jour après jour :) Merci d'avance, Vincent.

Bon et bien comptez-moi pour l'achat de l'écran LCD, pour l'installation, je verrais plus tard.

Bonjour, et bien mon premier post sur ce forum. J'ai acheté il y a peu une audi A6 C5 2,5 Tdi quattro tiptronic 180ch et j'ai le même souci au niveau de l'affichage. Je suis des votres vis à vis de l'achat groupé. Par contre, petite question: y a-t-il des partcipants situés en région parisienne qui ne commandent que l'écran et qui sauraient le monter? J'avoue que l'idée d'aller à Dijon juste pour cela me refroidit un peu... Merci d'avance pour vos lumières :) Vincent