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juffu

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Tout ce qui a été posté par juffu

  1. juffu
    Non la poulie damper y a du caoutchouc dessus <_<
  2. juffu
    Avec une S2, tu peux tourner à l'éthanol à hauteur de 50 % sans souci de fonctionnement , déjà testé et approuvé. Tiens juste pour que tu puisses imaginer comment j'en ai chié pour désserrer la vis de vilebrequin sur mon S2. J'ai pété 3 rallonges et on a utilisé un tube de 1,5m de long pour l'avoir Merci le loctite :furious:
  3. juffu
    Pas besoin de changer ce galet de distribution :bigthumbup:
  4. juffu
    Vu que la bride côté échappement du turbo est la même que ce soit s2 3b/aby et rs2 oui tu peux monter ta descente. Conséquence? moins de puissance , bridage un peu plus restrictif de la ligne.
  5. juffu
    Sans oublier la belle tige filetée sur la wastegate :blink:
  6. juffu
    Oui c'est clair, d'ailleurs avec ta force d'ours c'est toi qui l'a plié et pété deux rallonges MDRR D'ailleurs l'outil est bien au chaud dans mon garage si jamais tu veux que je passe te le ramener.
  7. juffu
    non plus l' ET est inférieur et plus la jante sort donc inversement pour un ET Supérieur.
  8. juffu
    Par exemple moi avec des rial daytona je suis en 18 par 8,5 ET 30 je suis vraiment à ras de l'aile c'est au top.
  9. juffu
    Oui largement sachant que les jantes d'origine audi s2 aby modèle avus font du ET 37 et caq rentre un peu dans l'aile. Moi avec un ET 26 j'étais à fleur d'aile.
  10. juffu
    Sans l'outil c'est impossible car cette vis est serré à 450 nm donc tu peux t'accrocher. De plus tu as 4 vis btr autour mais bon elles viennent facilement elles. Mets du wd40 à fond avant. Serrage normal.
  11. juffu
    Y a pas 36 choses à vérifier si le pont claque à chaque passage brutal de vitesse. Tu as un gros support central arrière sur le pont et deux supports de pont droit et gauche c'est tout. Après il se peut que le claquement remonte le long de l'arbre de transmission.
  12. juffu
    Tu peux remplacer par un catch tank mais bon faudra de reverser l'huile dans le bloc après
  13. juffu
    Ta jauge est ok c'est l'entonnoir ou manchon dans lequel on met la jauge qui est pété . Pour l'huile cela ne me choque pas pour autant. Il suffit que le moteur n'est pas été exploité et décrassé souvent et en faisant une vidange avec une bonne huile comme la castrol qui est chargé en additifs forcément elle décape un peu la merde.
  14. juffu
    différentiel hypoïde = différentiel auto bloquant donc oui pas de souci ^^
  15. juffu
    c'est sûr que sans moyeu ca va être dur mais si tu arrives à avoir une enchère pas chère et bien tu pourras mettre tes nouveaux moyeux dessus.
  16. juffu
    voilà référence intake de audi s2 3b : 034 133 357 AB ( prix 111,63 euros mais pas mis à jour je pense ça doit être plus cher maintenant ) référence entonnoir jauge huile 3b : 050 103 663 ( sans certitude car aucun dessin de cette pièce sur ETKA mais c'est la réf juste aprés le tuyau pour la jauge d'huile de 3b )
  17. juffu
    Courage elle le vaut bien ^^
  18. juffu
    http://cgi.ebay.de/Radnabe-Radnaben-Audi-S2-Coupe-3B-5x112-vorne-/150523032048?pt=Autoteile_Zubeh%C3%B6r&hash=item230bdf31f0 voilà
  19. juffu
    Il faut 5 litres pour boîte et pont, 4 litres c'est juste . Moi j'ai mis celle-ci et c'est au top http://www.silverperformance.fr/castrol-tafx-75w90-huile-boite-synthese-vw50150-litre-p-4489.html
  20. juffu
    C'est un manchon en plastique orange d'origine tu rajoutes +-6+7 cm de plastique et là vient s'emboiter ta jauge. J'ai également cassé la mienne et chez audi il trouve pas la référence. Pour ton souci, je continue à pencher pour un problème de pression de circuit de turbo , d'ailleurs on voit bien sur une de tes photos un manchon du circuit un peu huileux dans l'air passe je pense. P.S : je vais matter pour la référence du manchon de jauge d'huile
  21. juffu
    fuite circuit de sural je pense
  22. juffu
    Tu veux parler de l'intercooler ^^
  23. juffu
    Tu peux avoir de l'huile dans la dump, lors du démontage j'avais genre une cuillère à café d'huile dedans.
  24. juffu
    Pour le sortir tu n'as pas le choix de tout virer autour et pour la clim, normalement tu peux désaccoupler radiateur de clim à celui de l'eau et en écartant et en forçant un peu tu le vires par le haut en l'air. Perso j'ai tout viré c'est plus simple. Si tu veux ouvrir ton circuit de clim, fais le dans un espace aéré et mets toi un masque devant les voies respiratoires et surtout pars environ 15 minutes le temps que le gaz se dissipe ^^.
  25. juffu
    Bon courage, pour info tu as payé combien le vase d'expansion de ldr ?
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