yannick82

j'ai envoyé un MP a romano pour voir si il pouvait me trouver ça .

salut , après avoir enlevé les deux silencieux gauche et droite , je suis enfin arrivé à faire un petit bruit sympa . pas mal pour un tracteur non ? http://www.youtube.com/watch?v=m0Ynk7BtvEo

je sais pas comment je peux trouver les ref :(

super beau le TT :malelovies: j'adore les jantes . et celle de l'A4 c'est quoi comme jantes? .

oui je pense que je vais acheter 2 bouts de tuyau supplémentaires il rest quand meme le cata primaire pour faire contre pression et je pense que c'est largement plus efficace qu'une petite chicane en fond de ligne . c'est pa s ça qui m'inquiète . pour en revenir à mon embrayage , cet apres midi je me suis sevi de la voiture et ça n'a pas patiné du tout :blink: meme dans une grosse cote en mettant pied dedans. je vais quand meme commander un disque neuf ...ça sera fait <_< .

comme promis voici la video sans silencieux . perso ....j'adore comme ça ! :eldiablo: :eldiablo: :eldiablo: :eldiablo: :eldiablo: :eldiablo: :eldiablo: http://www.youtube.com/watch?v=m0Ynk7BtvEo .

oui j'ai quelqu'un pour le montage et pour le moment j'ai trouver ce kit embrayage . si tu peux avoir mieux (qualité ou prix) fais moi le savoir . sinon pour les tapis j'ai ce lien A+ .

ce sont des choses qui arrivent ça .........quand on a pas les yeux en face des trous...........lol maheureusement ça sera certainement pas la dernière fois que ça arrive . .

regarde la route au lieu de dire des conneries , je vois ta semie qui zigzague et en plus t'as les 22 qui te colle le train ! ça sent le controle de disque tout ça ! .

terrible :blink: :blink: :blink: :blink: :blink:

salut à tous , aujourd'hui triste nouvelle pour moi ..... j'ai mon embrayage qui commence à patiner en 4è .... pile poile dans le régime où avant j'avais le pont qui tremblait (je suppose au couple maxi) ça me l'a fait la nuit dernière à froid . une fois chaud l'embrayage ne patine pratiquement plus . la voiture à 120000km :blink: j'envisage donc de changer l'embrayage . chez audi : 600euro de main d'oeuvre , 450euro de matériel . normalement je devrais m'en tirer pour 600eur en passant par frankservice (qu'est ce que je ferais sans lui en ce moment) je voulais monter un embrayage renforcé mais apparement pour ça il faudrait changer le volant bimasse par un mono masse et au final 2000eur donc pas d'embrayage renforcé . bref : le tachon à qui j'ai acheté la voiture devait faire des cirettes à chaque passage de rapport c'est pas possible autrement ! voilà les dernières nouvelles de la mienne . après le taf ,en rentrant cette nuit ,je posterais aussi une video que j'ai fait sans les silencieux et vous verrais que finalement sur ma ligne y en a pas besoin :bigsmile: en attendant vous pouvez aller dormir , je surveille qu'on ne nous vole pas le forum ...................lol bonne nuit les petits .... .

oui j'ai ça mais dans l'ordi de la maison , je t'envoi ça dans la nuit ...... au fait , il m'arrive une grosse couille : j'ai l'embrayage qui patine en 4è sur le couple max :angry: je vais etre obligé de la cher un billet de 600eur pour le changer :furious: à suivresur mon topic :( A+

j'ai eu le meme genre de soucis , et le problème c'est les lamelles en feraille qui ne font pas contact au fond . perso ça m'a tellement saoulé que j'ai acheté 2 feux neuf et là c'est impec .... A+ .

oui c'est exactement ça ! .

à partir du moment que le fap est en place tu pollu pas .(meme si les sondes sont à l'arret) donc sur un controle au ct ils voyent rien .

pour la ligne , il y a une autre méthode : il faut laisser l'intermédiaire d'origine sur lequel tu enlèves l'ensemble CATA & FAP .... ça se démonte grace à la bride à 3 boulons à l'entrée et la meme à la sortie .(15mn pour la dépose) une fois que tu as déposé le l'ensemble CATA & FAP ; il suffit de monter un tube à la place . un coup de reprogrammation de la gestion du FAP et c'est tout . le tout coutera beaucoup moins cher que le décata milltek et en plus c'est tres facilement démontable puisque c'est accessible. les brides sont à 40 euro la paire et le bout de tube doit etre à 30 euro (à voir avec Frank) le jour ou tu passe au CT , tu remonte ton FAP et t'es pas emmerdé (meme si la gestion du FAP est à l'arret) à savoir que le FAP fonction tres bien meme si la gestion est à l'arret . et pour le cat bak tu peux mettre celui que tu veux ! A+ .

vr6man t'as reçu mon MP ?

je sais <_< si tu connais personne ça craint ! ce que je veux surtout te faire comprendre c'est qu'investir dans un cat back est une énorme bétise . Autant monter de beau embouts chromé .... le résultat au niveau sonorité sera identique . il vaut mieux investir ces 500euro dans des jantes ou un kit de rabaissement ... je t'avertis pour ne pas que tu sois déçu ;) .

à savoir que la valence S4 se monte tres bien sur le 3.0tdi mais les tubes de sortie d'échappement ne se retrouvent pas au milieu de la découpe de la valence. les tubes se retrouvent sur les bord extérieurs des découpes . .

honnetement je pense que le résultat ne sera qu'estique et qu'il n'y aura PAS BEAUCOUP PLUS de son . <_< comme je te l'ai déjà dit , si tu ne fais pas la modif du decata , tu te retrouveras avec de beaux embouts d'échappement à 500euro demande la ref de la valence à romano , il a mon n° de serie ! .

regarde sur mon topic ou celui de kristof87 on a du 120x90 et ça rentre pil poil !

oui t'as de la chance ! et tu vas mettre quoi à la suite du décata ?

effectivement il est tres difficile (voir impossible) de changer la sonorité d'un 4 cylindre tdi . ceci dit c'est quand meme possible de le rendre plus bruyant meme si à l'oreille de certains ce n'est pas trop agréable . ;) .

les sorties sont tres belles , c'est la valence qui est hideuse. t'as déjà commandé le décata? ton A4 n'a pas le FAP? .

pour moi c'est en voyant des videos de ce genre que j'ai changé d'avis . après ......à chacun ses choix <_< http://www.youtube.com/watch?v=viTgjt4KW04 http://www.youtube.com/watch?v=nlPtsUEgtMo&feature=related