Musashi

Peux tu nous donner les noms labdexter stp? Envoyé de mon SM-G925F en utilisant Tapatalk

Salut, malheureusement je ne connais pas ce site. Tu as regardé sur google ? Peut-être tu peux avoir plus d'informations. Envoyé de mon SM-G925F en utilisant Tapatalk

J'ai une idée pour ton defaut que l'on peut tester à l'occasion :)

Cela provient "grosso modo" de ross tech wiki Dans un premier temps, il faut que tu vérifies que ta direction ne tire ni sur la gauche, ni sur la droite. Tu demarre ton véhicule roue bien droite, tu fais un test sur une ligne droite et une courte distance sans dépasser 20 km/h. Une fois cette étape faite, tu éteins ton moteur et tu remets le contact ( sans démarrer). Maintenant, le Vag com entre en jeu. tu fais : [03 - Electronique de freins] [Coding-II - 11] Ou (si Coding-II n'est pas disponible) [security Access - 16] Entrez 40168, afin de permettre au réglage de base. [Do it!] [Paramètres de base - 04] Groupe 060 [Go!] Activer le réglage de base. [ON / OFF / Next] Après un réglage de base de succès, le champ 2 doit répondre "OK". [Done, Go Back] Pour vous assurer que le réglage de base a été un succès, de vérifier à nouveau le capteur. [blocs de mesure - 08] Groupe 004 [Go!] Vérifiez le champ 1, la valeur doit être comprise entre -1,5 et 1,5 °. [Done, Go Back] [Fermer contrôleur Go Back - 06] Après cela, tu as le voyant ESP qui doit s'éteindre. Maintenant on s'occupe de la direction assistée. Cette fois tu dois avoir le moteur démarré, tu garde le volant centré pendant 5 secondes, ensuite tu braques complètement a droite et tu restes dans cette position au minimum 5 secondes, tu fais pareil de l'autre coté. Si le voyant du volant et ta direction ne reviens pas tu refais l'étape, c'est a dire tu braques complètement a droite au minimum 5 secondes et tu fais pareil pour la droite. Le voyant doit disparaitre également. Je l'ai fais pour moi et pour un ami et ça a marché ;)

Etant donné que tu as deja les multifonctions activés avec ton ancien boitier, tu auras "normalement" qu'a le recalibrer chose que tu sais faire dark. Gribouille pas de souci je ne savais pas que tu avais le Vag ;) On fait ça pas à pas si tu veux :)

Salut Gribouille! Si tu peux te deplacer aujourd'hui je te le ferai. Dans le 95.

Elle fait 220€ TTc chez audi la calandre sans porte plaque ;)

Forum polo :D

Ce serait cool d'avoir plus de photo ! Dis moi t'avais pas une 9n3 toi ? ;)

J'adhère!!!

J'avais pas vu ce post. Superbe boulot! Dommage qu'il n'y ait pas plus de photos :/

Bonjour! Je vous presente enfin la mienne! C'est une ambition 2004 à la base qui a subit pas mal de modifs!! Je pense malgré tout changé prochainement de voiture!! Elle possede aujourd'hui 74000 kms Voila pour moi :)

je vasi tester ;)

PAs mal les photos en HDR! TU utilises quoi pour faire ça? a quand la reprog?

Ah d'accord! Justement la je suis dans la meme optique que toi : je pars d'une ambition sur une S-line mais que Kit interieur ( ciel de toit etc) je vois le temps fou que tu as du y passer. C'est vrai que le budget on le compte plus à un certain moment.

Epsos, pourquoi ne pas avoir mis le cuir S-line? ça doit faire plaisir de faire ce genre de transformation. simple ambition en Full S line en rajoutant quelques bricoles. Superbe boulot

Super Epsos! ça c'est du German Look :)

Bonjour, je cherche également ce fameux cable. Ou pourrais je le trouver? j'ai deja comodo+ cache sous le volant. Comment cela se fait il que ton pin 13 soit cablé? je vais petre regarder le mien on sait jamais

erf j'ai acheté la clef chez carrefour, impossible d'enlever le filtre, il rentre pas bien bien dans le corps de la cloche, il y a un peu de jeu...

Je vais essayer de m'exprimer le plus clairement possible. Je disposais d'un volant Multifonction 4 branches ancienne Génération sur un A3 8p de fin 2003. je l'ai remplacé par un volant 3 branches avec les commandes au volant. J'ai un souci à ce niveau : Ce nouveau Volant est doté de roulette pour augmenter ainsi que diminuer le son, et il en est de meme pour changer les pistes. Ce qui se passe, c'est que les touches ne fonctionne pas correctement : - celle qui doit diminuer et augmenter le son, en appuyant dessus baisse uniquement le son, - celle qui doit changer les pistes quand on appuies dessus augmente le son ; - Le bouton MODE passe à la piste supérieur ; - Le bouton Sourdine ( je pense) passe à la piste inférieur. D'ou pensez vous que cela peut venir? Probleme de codage? Si oui y a t'il un spécialiste vag pour me donner les codes? En vous remerciant d'avance.

Idem pour moi je suis tranquille a ce niveau la... J'ai deja commencer les modifs sur la titine

Bonjour, j'ai finalement acheté une A3 2.0l avec 65000 km au compteur garantie 1 an pour 13500€. J'espere que ta voiture te plait =)

oui faut attendre au moins 500 kms.

C'est ce qu'on m'a dit pourtant ils ont fait un entretien LL alors qu'elle était en classique...