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lclerc69audia8

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Tout ce qui a été posté par lclerc69audia8

  1. J ai du ngk iridium gpl oblige
  2. Je voulais dire J ai essayer la 0w30 msus ca consomait de l huile donc jai mais de la shell helix ultra 5 w40 Et plus de probleme
  3. Ca veut dire que t as pas fini d attendre j ai demander a dieu Il m a dit de voir avec le pere noel qui lui voit ca Vers la saint glinglin
  4. Moi la 5 etait Trop fluide Et Je consommais un Peux d huile depuis que Je met de la 10 plus de probleme Bien Sur en 505 ou507 standart audi
  5. t'es pas rendu
  6. y a de l'echo echo
  7. alors la un peu partout dans toutes les marques
  8. Les graisser ne sert a rien vu qu Il faut qu Ils soit COLLER
  9. oui et ca dur 2 secondes
  10. ca vas te changer la vie tu as un tarif special aussi toi ?
  11. Oui mais Ils livrent qu au usa
  12. J avais pas penser la couper en deux pour savoir l epaisseur je suis c.n :)
  13. Moi aussi j ai penser a la version suspension sport mais Il y a beaucoup d autre piece differente donc j ai pas ose
  14. Essai
  15. Moi j avais une P remplace part AB C est super facile Si Tu as les outils
  16. Chez audi mais j ai reussi a avoir une reduc La barre est Entre les deux roues avant sous la voiture Tu Peux pas la louper Pour l enlever pas de pressions ca viens tous seul c est justement ca le probleme Pour la remetre ca force donc Tu la met Sur ces roues pour la visser en place donc detendu
  17. reduit la en qualite tu met 640 480 72 dpi en jpg
  18. du moment que les roues touche le sol et que tu peux passer le bras pour devisser c'est cool tu es sur d'avoir assez d'huile ?
  19. clic sur ta photo et clic sur change
  20. les cloc cloc c'est la barre qui se deplace de droite a gauche et qui tape
  21. audi il n'y a qu'eux malheureusement compte environ 200 euros ca oscille entre 164 si tu as une ristourne et 216
  22. si elle claque en essence c'est le temps que tes deux moteur de calage de distribution fassent leur boulot ck37000 j'ai en effet un pont 2 colonnes chez un de mes amis c'est juste plus simple pour enlever le cache sous le moteur il faut savoir que pour remettre la barre il faut qu'elle soit en place donc ROUE AU SOL tu te couche et tu visse that's all and what else :) en fait le cache moteur c'est la partie dur penser a avoir des outils aproprier comme cle a cliquet et le bon embout multietoile ou polygone ca ressemble a ca http://www.mister-au..._a10103004.html tu en as 4 comme ca et deux autre que tu devisse avec une cle de 16 a chaque extrémité sur les wishbone
  23. je n'avais aucun capteur l'emplacement etait la mais uniquement pour la lumiere pas pour le capteur pluie + lumiere
  24. le support ca pose pas de probleme c'est la decoupe du noir du parebrise le probleme
  25. manque aussi les cache des roues :)
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