MCD

Merci

peux-tu nous indiquer les différentes réf fonction des emplacements ( plafonnier, spots de lectures avt-ar, cave à pied...)? Quelle est l'astuce pour éviter un problème avec l'odb pour la plaque ar? cdlt

J'suis pas suisse mais après quelques mois j'viens d'faire tilt! C'est tip top ct'affaire là! Le système de retenue n'existe que pour les 7 places car la partie à relever est la moitié de celle du 5 places ( que j'avais avant). L'élastique ne supporterait pas le poids de la totalité du plancher de coffre sur le 5 places alors que c'est Ok pour la partie réduite du plancher du 7 places.

Je n'ai pas rencontré ce problème.Il se refermait mais ne s'enclenchait plus= changement du moteur de la gâche électrique sur le premier Q7. Je pense qu'en refermant manuellement tu réinitialises le BB.Après 10min, cela ne fonctionne plus car cela correspond à la tempo de coupure électrique du véhicule pour sauvegarde de la batterie (qui fonctionne pour l'éclairage, la radio....) et tu repars donc avec ton pbm ainsi de suite... Cela fait donc penser à un bug de programmation avec une mémoire "flash" subissant une RAZ avec la coupure électrique au bout de 10min ( laisse ta radio allumée et vois si cela correspond: dès qu'elle se coupe essaye de refermer le coffre.) cdlt

Il est déjà d'origine à - 20mm apr rapport au standard

réponses dans le texte d'origine

sujet déjà abordé à plusieurs reprises.Aucun n'a fait la démarche.

sauf erreur ceux sont des thules comme leur coffre de toit et porte vélo

cela me fait penser à ceux qui divorcent pour trouver une autre moitié. L'ancien ou l'ancienne partenaire a tous les défauts du monde alors que le nouveau est parfait... On en reparle avec objectivité dans 3 ans. J'ai des amis qui ont des Jag, des BM, des Mercedes, des Audi, des Land ... et on est tous, au final, logés à la même enseigne. Entre amis, au moins, on se l'avoue. L'avantage de l'espoir c'est qu'il ne coûte rien :rolleyes:

A8 mieux que le Q7 OUI tout à fait Thierry A6 mieux que le Q7 non si c'est un avus: A6 plus bruyante, sièges moins bon, suspension moyenne avec roulis.... Mais bon.....

le conducteur se nommerait-il Robocop?????

tu dégonfles les pneus...... :bigthumbup:

La clef se programme toute seule. Tu mets le contact sans démarrer le moteur et tu appuies sur le système de mémorisation de tes sièges (set+N° de programme). La clef enregistre alors tes réglages de clim, de radio, de sièges, de rétro... C'est in the manuel.

Thule sans aucun doute! j'ai le porte vélo plateforme en alu depuis 5 ans . Avec 4 vélos (extension pour le 4ième), rien n'a jamais bougé. De plus , il ne faut pas regarder à quelques roros quand on veut équiper son Q7: fiabilité et esthétique me semblent être les maîtres mots.

RS quattro= Bruxelles. Prends le temps de lire les post de Programmation et tu verras le retour qui est top de top!

Une deudeuche y'a que ça de vrai!

c'est exactement pareil chez la marque à l'hélice et la marque à l'étoile. Je connais plein de ML et de X5 à emmerdes ( pour rester dans la même gamme) mais les proprio ont un X5 où un ML donc chut.... tout est OK! Marque très fiable: HONDA en MOTO!

regarde de plus près tu verras à l'avant une moustache vers le bas qui n'existe pas sur le std et qui entoure le feu AB( à titre d'exemple). Pour savoir ce qu'est le kit S line ext tu prends un catalogue audi et c'est clairement décrit. Copie du catalogue du mod 2008: pack extérieur sline: pc avt, prises d'air lat, bandeaux de portières et diffuseurs de style délibérément sportif, calandre laquée noir brillant, bas de pc avt et ar ainsi que bandeaux de portiéres laqués dans la couleur de carrosserie, diffuseurs noirs, lave-phares, moulures de seuils avec inscription s-line, inscription s line sur les ailes avts Et voilà tu sais tout et quand on connaît bien le véhicule sur les anciens modèles la différence est flagrante même avec les malins qui ont repeint les bas de caisse. la finition s line a également le sigle sur les ailes, les moulures de portes mais pas l'aspect ext plus sportif.... les sorties d'échappement rondes chromées sont en access à # 300€, elles sont également dans le kit off road. La nouvelle option kit ext s line comprend des sorties rondes chromées sur le 2010 mais pas celles du kit off road

La finition S line est une dotation sport à l'intérieur du véhicule ( sièges sports, volant sport...) et jantes spécifiques.Elle ne peut se cumuler à la finition ambition luxe, avus... Le kit S line extérieur est une option à part entière ( # 2000 euros) et non une finition. C'est à dire que l'on peut l'ajouter à toutes les finitions et cela donne à la voiture un look ext plus sportif avec des PC avt et ar, des bandeaux latéraux plus sportifs et peints C'est pour cela que sur tes photos c'est une finition S line sans plus: Les pc avt et ar ne sont pas peints et sont de forme std. Sur le 2008 j'étais en finition avus avec entre autre le Kit S line ext qui améliorait beaucoup l'esthétique. Sur le 2010 en avus tout est peint et la forme des PC n'est vraiment pas très différente donc je n'ai pas repris le kit Ext S-line. A l'occas il faut attention à ce genre de détail : mon 2008 avait les logos S line sur les ailes avants et les protections de portes siglées S line car Kit ext S line et était pourtant une finition avus ( reconnaissable par les jantes et les équipements de série de l'avus). Tu peux voir la diff sur le post de Romaric où j'ai mis 3 photo

attention, je crois que le pack offroad ( jupe arr) ne peut soit s'adapter sur un kit S line ext soit avoir la découpe pour l'attelage ( ma mémoire me fait défaut) . J'avais le même problème que toi et je n'ai rien pu y faire ( avus + pack S line ext avec attelage) Les photos de John58 montrent une finition S line sans le kit S line Ext

Ah le second degré... Ok on restera très basique pour la compréhension de tous.

dans les petites routes du sud, les X5 et ML n'auront qu'à bien se tenir.....

Toute la vie est faite de gens qui ne savent pas, ne comprennent pas mais qui ont leur avis sur tout.... Tout d'abord des 21P ne sont pas en 315 chez Audi mais en 295mm, cela fait 20mm de plus que ceux des 20P et non 40mm. Prends un catalogue et étudie... 2ièmement, je parle de mon ressenti perso entre mon ancien Q7 mod 2008 avec avus+20P et mon 2010 avus avec option MB ( chassis 20mm + bas en dynamique qu'avec mon ancien)+21P. Je dis que je n'irai pas plus loin car cela nuirait ensuite à Ma notion de confort. J'espère qu'avec les explications entre les lignes tu arrives à comprendre. Je maintiens pour avoir comparé un avus std+20P et un S line 20P qu el'avus est plus confortable et c'est l'avis de possesseurs qui participent à ce post. Il n'y a nulle attaque pensant que tu ne peux avoir un avus et que tu as donc un Sline (par contre toi tu le ressens comme cela semblerait-il puisque cela a été ton seul apport par réaction). Je venais en conseil avec mon propre ressenti pour Romaric qui cherche un Q7 d'occas. Voilà, la modération est donc force de caractère. aide Romaric dans son choix , cela lui sera plus utile.

Tu contactes Youri en MP. C'est sa manière de travailler. Aucun tarif véritablement officiel.