paipai

d'accord merci jean jacques En effet je fais la connerie de laver la voiture et de la bâcher dans la foulée; je ne fais jamais de petit tour après le lavage. Je peux faire un nettoyage des plaquettes sans les démonter ?

Ok merci à vous. Pour les trous bouchés, ce matin j'ai fais avec un tournevis et soufflé avec une soufflette.

Oui les freins ont à peine 4000 kms. Yohan, tu trouves que mes plaquettes sont en bon état ? est ce que je devrai pas passer un coup de papier abrasif léger ? mon problème est sur l'avant gauche. Merci

j'ai envie de voir si les pistons fonctionnent bien. si je mets une cale en bois entre les plaquettes, ya t'il un risque ? merci

Bonjour, alors voila j'ai amené le disque à rectifier ce matin. Je le récupère demain. Voici des photos du disque et plaquettes. Vous en pensez quoi ? Est ce que je peux nettoyer les plaquettes avec du papier à poncer ? Si ça vient bien du disque, est qu'il est préférable que je fasse aussi le coté droit ? Jean jaques tu avais bien raison pour les trous de ventilation; j'en avais certains qui étaient bouchés. Merci

super merci je vais l'amener demain à rectifier

Super merci beaucoup, je vais faire ça demain en espérant que ça vienne que du disque

super merci bcp jean jacques. en enlevant l'étrier il n'y a pas de risque pour que les pistons sortent ? (désolé je pense que c'est une question con mais bon ....)

D'accord merci. Je pense que je vais commencer par faire une rectification en espérant que ce soit ça car il y a encore quelques semaines je n'avais pas ces vibrations. le démontage des disques avant est facile à faire ? je suis bricoleur mais j'ai jamais démonté de disques. Merci

d'accord merci. tu n'a fais que 2000 kms avec ceux la aussi ? est ce que le démontage et remontage est facile ? en est tu content ? Je viens d'appeler pour rectification de disque vers chez moi (Toulouse), ils prennent 20€ par disque.

dis Yohann, tu as mis quoi comme disque ?

Bonjour, merci Jean Jacques, en effet c'est pas aussi simple. Est ce que c'est facile sur cette voiture de démonter plaquettes et disques ? J'ai oublié de préciser que la semaine dernière, en sortant de chez moi, je me suis rendu compte qu'il y avait une trainée humide justement sur le coté gauche. quand j'ai commencé a avancer, j'ai entendu un grincement (comme si les plaquettes étaient collés) mais juste le temps d'avancer; c'est une voiture que je ne prend que tous les 15 jours environ. J'ai donc pensé que c'était à cause du froid. Et j'avais la voiture juste avant de la bâcher pour 10 jours env. Cette trainée humide semblait être de l'eau mais encore aujourd'hui on voit un peu cette trace au sol. j'ai démonté la roue pour voir mais aucune fuite de liquide et le vase de liquide de frein n'a pas bougé. Je vous remercie vraiment pour votre aide. J'accumule les pannes sur cette titine c'est bien dommage.

d'accord merci Yohan330. Du coup tu as fais quoi toi ? rectification ou changement disques ? on m'a parlé aussi peut être d'un piston bloqué

Bonjour à tous, j’ai un souci avec ma titine rs5 de 2011. Quand je freine j’ai la voiture qui vibre. Je le sens côté avant gauche. J’ai lu sur d’autres forums que ça peut venir de disques voilés. Est ce que c’est déjà arrivé à quelqu’un ici ? Je précise que les disques ont 5000 kms, et en parfait état visuel . Ca vibre seulement quand je freine et à partir de 70 kms et freinage normal. En freinant dur ça ne vibre pas. Je vous remercie pour votre aide

Salut tout le monde, quelqu'un aurait il une réponse à mon problème de ventilateur ? Même en ce moment, le matin où il fait frais, c'est pareil, les 2 ventilateurs s'enclenchent (le gros en vitesse 1 et le petit en vitesse 2); Est il normal que dès que le moteur atteint 90°c, les 2 ventilateurs s'enclenchent ? Est ce que ça peut venir du liquide de refroidissement ou du thermostat ? Je vous remercie de votre aide

Salut, alors j’ai eu exactement le même problème il y a peu de temps. c’était la sonde lambda 1( avant cata) qui était hs. par contre le défaut n’apparaîssait pas sûr le vagcom. Même chez Audi le défaut ne remontait pas. Voilà si ça peut t’aider

sur la mienne c'est celui coté passager

dis moi Yohan330, c'est le petit ventilateur qui tournait tout le temps sur la tienne ?

Merci beaucoup Yohan330; alors sur la mienne c'est un peu différent car les 2 ventilateurs ne tournent pas quand le moteur est froid. Et c'est le petit ventilateur qui tourne à fond dès que le moteur atteint 90°. Quand je coupe le moteur, les 2 ventilateurs tournent mais 30 secondes, max 1 minute je dirai mais pas plus. Audi Montauban me dit que c'est normal et qu'ils sont vu aucunes anomalies dans leurs test mais bon ... ça m'étonne quand même.

Je vais essayé avec la bolo oui ça devrait le faire . sais tu comment voir le télécodage a tout hasard ? ou comment voir au niveau du connecteur si je branche en direct? apparemment il y a 4 fils; je peux imaginer qu'il y a le +, la masse et les 2 vitesses.non ? merci pausapuro, ce que tu décris j'ai aussi la même chose. Mais sur la mienne, même au petit matin, dès que le moteur atteint 90°, le petit ventilateur tourne à fond.

Bonjour à tous, alors voila hier j'avais rdv chez Audi pour vidange pont arrière. Ils ont regardé aussi le coup du petit ventilateur qui tourne toujours à fond quand le moteur arrive à bonne température (même clim éteinte). Ils ont fait les diagnostics et n'ont rien trouvé. quand ils font le test des ventilateurs, ils ne peuvent sélectionner qu'une seule vitesse. Pour eux tout est normal et vu que ce sont de gros moteur, le petit ventilateur n'aurait qu'une vitesse. Ca reste quand même bruyant. OJRS, tu m'avais dit que sur la tienne le petit ventilateur tournait au ralenti ? est ce que quand tu mets la clim il tourne aussi au ralenti ? J'ai justement parlé de ton cas, et ils mont dit qu'il est possible que ce soit en fonction de l'origine du véhicule. La mienne est origine Italie. Quelqu'un d'autre aurait le même souci que moi ? Je trouve quand même bizarre que ça tourne à fond et que ce soit normal sur ce type de voiture car c'est quand même bruyant. Je précise aussi que le garage Audi où je vais est compétent et à l'écoute du client. Merci

ok merci ça à l'air sacrement galère a démonter non ?

ok merci OJRS. du coup sur la mienne la petite vitesse doit être hs alors. penses tu que c'est ce boitier qui est sur les ventilos qui gère les vitesses ? merci

En ce moment il fait env 33 ° mais même le matin c'est pareil. il ne s'enclenche seulement à partir du moment où le moteur atteint sa bonne température 90°. Le gars de chez Audi m'a aussi dit qu'il lui semblait que le petit ventilateur n'avait qu'une vitesse (vitesse 2) mais à confirmer car il n'était pas sur. Merci OJRS

Alors je suis allé chez mon petit garagiste et il n'a rien trouvé d'anormal, aucun default mise à part un capteur de cliquetis . Hier je suis allé chez Audi pour prendre rdv pour vidange pont arrière et j'ai posé la question concernant les ventilateurs; ils regarderont un peu plus profondément mi Aout mais il m'a dit que avec ces fortes chaleur il est possible que ça vienne de ça; il lui semblait aussi que le petit ventilateur ne s'allume que avec la clim sauf que moi la clim est éteinte. Petites question, est ce que sur les votre le petit ventilateur se lance en vitesse 2 en ce moment ? Je me dis que c'est peut être normal sur les V8 .... Merci a vous