compliqué?!
pas du tous :bigsmile:
y a juste la custode ou il faut le matos
faut la décoller,passer les chrome et recoller :eldiablo:
matos:
colle a pare-brise
ventouse
lame a découpé en L(pas facile a avoir, emprunté a un garage?)
:bigthumbup:
j'avais pas penser a sa :bigsmile:
portes et coffre c'est ok.
il me semble qu'après que l'alarme est sonner le voyant émet un code pour dire pour quelle raison sa c'est déclenché.
quelqu’un peu confirmé?
:bigthumbup:
:coucou:
les chromes des portes sons tenus par des clips.
faut dégarnir la porte et enlevé le cadre de celle ci.
pour le chrome de custode faut la changer car coller.
pour le chrome du haut il est riveter ils sont cachés par un plastique me semble t il.
:bigthumbup:
+1
sa va pas faire bizarre sans les panneaux de portes?
il a une drôle d'idée de monté un intérieur d'a4 sur une passat :blink: :eldiablo:
le plus simple est de trouvé un cuir de passat en plus il aurais les panneaux portes :bigsmile:
:bigthumbup:
:coucou:
c'est normale!
d'origine constructeur:
sur les phase 2 les feux de croisement reste allumer quand tu allume les feux de routes(plein phares)
alors que les phase 1 non
c'est pas pour riens que le faisceau est différent entre les deux phase
:bigthumbup:
:bigthumbup:
démonte le par-boue de l'aile et tu repousse a la main.
sinon tu va chez nortoto il vende une boite d'outil de carrosserie(pas trop mal comme matos pour du nortoto :eldiablo: )
:bigthumbup: