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Anthogt90

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Tout ce qui a été posté par Anthogt90

  1. Bonne idée :) une mine d'info dispo sur un site!
  2. Un forum s2/rs2 je sais pas si ça serait vraiment vivant. Mais j'avoue ne pas trop regarder les autres section sur audi passion.. Enfin l'idee est bonne quand même :)
  3. Je sais qu'il existe beaucoup de post sur le sujet des lignes d'echappements, mais ne serait-il pas intéressant de faire un genre de "post guide d'achat" pour ce genre de produit avec les fabriquants dispos, un classement qualité et prix... pour éviter que chaque personne comme moi repose cette question...?
  4. Je parle de "pepinox". ;) vous pouvez taper le nom de cette boîte dans google. Il n'a plus de site internet car il est débordé. Boîte vocal pleine, répond rarement au texto... mais il est très connu dans le coin et ses réalisations sont très propres en général. il fait de l'ancienne (Cox, mustang, hot rod...) récente (audi, porsche, subaru...) et les prix sont pas excessifs. il est possible de faire faire une ligne complète aussi.
  5. 1 mois et demi de délai quand même, mais je conseil ce professionnel qui a pignon sur rue dans la région!
  6. Bon verdict, 240€ le silencieux arrière inox sur mesure.... je pense que c'est une bonne chose j'ai pris rendez vous :)
  7. Je pense qu'au final il faut sauter le pas :) C'est vrai que le 5 cylindres fait un bruit sympa, mais il me rappel le V8 de mon ancienne Porsche. Fuetré, discret et au final.. quand on entend une Ferrari ou Maserati passer à côté, on veut aussi une sonorité de voiture de sport! Si le gars qui fait les lignes (d'echappement hein) me dit que ça va être très bruyant de supprimer l'inter... je prendrais la ligne Simons :)
  8. C'est tout à fait ça Mirkomilano! Les silencieux ne se vendent que rarement seul, ou sinon à 450 voir 500eu! Bon, je vais faire un devis pour un tube inox suppression d'inter sur mesure, et comparer avec la ligne simons... En fait j'ai peur que simplement la ligne ne change pas grand chose (ça m'est déjà arrive) Et évidemment ici en France on est pénard, pas besoin d'homologation! Pour ça je vous plains :(
  9. J'en apprend tout les jours maintenant :) cool si la sonde est facile à changer je pense que ça fera pas de mal! Pour l'intermediaire je vais voir ça effectivement, en espérant que ce soit pas trop bruyant...
  10. En même temps, fabriquer un tube inox en remplacement du silencieux intermédiaire couterai moins de 200€ et me permettrait de garder mon silencieux arrière... Mais que je suis perdu ! :D
  11. Effectivement, c'est aussi une bonne idée... D'autant que je pense profiter d'être sous l'auto pour changer la sonde lambda. En fait je trouve aucun fabriquant qui ne fait que le silencieux arrière. BN Pipes font du bon matos, je suis allé voir sur leur site mais 1450€ le tout. Apres, je roule peu avec, et en général il y a la famille dedans. C'est sur que si c'est trop bruyant...j'en connais une qui va râler!!
  12. Donc ce que tu conseil, c'est de changer uniquement le silencieux arrière et de ne pas toucher à l'intermediaire. Dans ce cas, qui fait de simple échappement sport? Car si ils coûtent 450euros, autant prendre la ligne simons non?
  13. Bon alors j'oublie cette idée de suppression..Je me disais aussi que ça braillerai beaucoup trop. Comme je sais que le Turbo aspire beaucoup, je ne veux pas dépenser 450€ pour rien non plus :/ Car Milltek, BFR, Supersprint ou même Bastuck ça reste entre 900 et 1500€...Je suis en train de faire faire un devis pour du sur mesure par Pepinox :D
  14. Ah tiens, merci du tuyau je ne connaissais pas! Effectivement ce n'est pas très cher. Je ne cherche pas de performances supplémentaires, uniquement une meilleure sonorité. Vous savez si supprimer l'intermédiaire serait beaucoup trop bruyant? Je ne veux pas que ça efface le bruit du 5 cylindres non plus :/
  15. Non ce ne sont pas des toles soudées, cela s'appelle un "bad look". C'est à dire (normalement) un rajout en fibre fixé sous le capot puis moulé à l'ensemble du capot par la suite. Cela est censé donner un regard plus "méchant". Et les écopes latérales euh?.. surement pour refroidir les pieds si la clim marche pas :D
  16. Bon, j'ai pas pu regarder les frein dimanche, une petite surprise m'attentait samedi soir! (surpriiiiise!!) Bref je m'en occuperais plus tard :) Par contre, j'aimerais vraiment la faire changer un peu plus. Je ne compte pas toucher aux catalyseurs et éviter de mettre 1500€ de ligne inox complète. Alors que me conseillez vous? Je ne cherche pas la performance, 315ch ça suffit largement pour visiter le mur de trop près. Alors? Suppression du silencieux intermédiaire? pose d'un silencieux inox?... J'attends vos idées :) (PS: j'ai eu pas mal de ligne inox déjà: jetex sur une VR6, bastuck sur une polo, du RC Racing ou voir simple tube sur 928)
  17. Bein j'en dis que c'est du tuning! Le bad look, les inserts carbones... les feux fumés. Chacun son style mais c'est dommage de faire ça sur une auto à tirage limité ;)
  18. Jusque ici j'ai pas eu de soucis de ce côté. Le soucis que j'ai c'est avec l'ancien proprio qui ne m'a plus jamais repondu...mais l'auto démarre, roule bien et même si il y a de la bricole je pense que c'est une bonne auto. il y en a à vendre à plus de 15000eu qui sont sûrement en moins bon etat
  19. La j'ai fait à partir de la référence donnée précédemment sur ce post. J'ai effacé les codes défauts, je verrais demain après la ballade si le problème de lambda réapparaît. Si oui je la changerait.
  20. 2.8l? Hehe golf 3 vr6 alors! Ou peut être passât ou vento mais j'en doute! Ou mieux... une Corrado SLC! en tout cas pour en avoir eu 2 (Sharan et 2,9 en corrado) c est au top evidemment!
  21. Voilà ce que j'ai trouvé... http://www.rosepassion.com/fr/cat/piece/P40212
  22. Oui oui j'avais zappe de te rappeler. Toujours quelque chose à faire ici et je m'occupe peu de l'Audi en fait
  23. Je pense aussi qu'en ouvrant tout ça j'y verrais plus clair. Mais c'est forcément un problème venant de ce côté :) je vais essayer de faire des photos dimanche. Espérons qu'il ne pleuvent pas!
  24. Ah d'accord je ne savais pas.. je pense alors que ça vaudra le coup de mesurer! De toute façon je suis même pas allé chez Audi... et même chez vw, le magasinier ne connaissait pas du tout! le coup du numéro de série en "WAC..." l'a bien surpris. résultat pour s'endormir moins c** il est venu voir l'auto après!
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