RS678

Pas trop sale, mais pas très propre, celle-ci... Un pote à moi !! :bigthumbup: :bigsmile: :coucou:

Nan, manque quoi, Alex ?? :unsure: :bigsmile: Je pense qu'elle va passer sur le billard à titre préventif, mais du light, hein... :bigthumbup: :bigsmile: Tiens, un p'tit avant-goût de piste, certains l'ont vue, bcp d'autres, non... Un super WE entre potes, c'était le baptême du feu pour ma RS (la rouge est une GT2, 550 Ch, et la grise est une TT X50 530 Ch). Je continue d'aligner qq sessions, quand mon planning me laisse un peu de temps... RS Monza Ouais, ben il semble y avoir de l'eau dans le gaz pour l'exportation de la machine (from Deutschland), alors j'échafaude un plan B !! :bigsmile: :bigsmile: :coucou:

Salut Piero ! Félicitations pour ton nouveau jouet... :bien: Cup sous la flotte dangereux, surtout en GT2, bcp passent en Corsa, mais tu le sais sans doute déjà... :coucou:

Voiture : RS6 Lieu : Italy Date de prise de vue : juin 2010 Commentaires : vorace... Uploaded with ImageShack.us

Bravo JEROME, tu as enfin franchi le pas !! :bien: Bon, ben, on va attendre la présentation et qq photos... :coucou:

Sans déc... :bigthumbup: :bigsmile:

Savez quoi ? Mieux vaut l'avoir en photo que de l'inviter à la pompe, car c'est une sacrée soiffarde !! :bigsmile: :bigsmile:

J'espère qu'elle brillera à la livraison, le plaisir de la salir n'en sera que plus grand !! :bigthumbup: :bigsmile: Numéro impair à deux chiffres, en ce qui la concerne... :)

:P :bigsmile: Je fais simplement au gré de mes envies, Canard :coucou: , et j'ai une épouse exceptionnelle... :bigthumbup: :rolleyes: @STEPH : thanks, vrai, c'est un beau jouet, mais pour adultes... :bigsmile: :coucou: @Cerberus : elle est bcp plus démonstrative dès que le pied droit s'égare !! :bigsmile: :bigsmile:

:coucou: LEO Tu seras tenu au courant, bien sûr... Salut JEROME :coucou: Ma banquière a été très compréhensive, c'est vrai :bigthumbup: ... Une future grenouille ? Tu me raconteras, hein... Vendues aux garages, oui...

Salut :coucou: Mon Black Monster va furieusement ressembler à çà : :bigsmile:

Une Rolls :unsure: ?? Here's a strange idea :bigthumbup: ... Moins farfelu, mais non plus :bigsmile: ... Allez, une fois n'est pas coutume, je lâche le morceau : c'est une GT2RS...

Plus qu'une idée, une certitude, le compte à rebours s'est enclenché B)... Un dragster en costard de ville, en quelque sorte :bigsmile: ... :coucou:

Z'êtes drôlement bien renseignés, dites donc :rolleyes: :bigsmile:... Bon, la TT rentre en clinique pour y subir un Downsizing (très fashion en ce moment...) : reprogrammation complète avec une pression de sural plus raisonnable, allant dans le sens d'une parfaite fiabilité tout en conservant 580/600 poneys, et ensuite elle part... Le couple court va être démonté pour y remettre celui d'origine, lui aussi ayant trouvé un acheteur pour sa RS, bref le Doc a du taf !! Ensuite, bientôt, je passe à la "Menace Fantôme" :bigthumbup: :bigsmile:...

Buon anno a tutti !!!!!!!! :coucou:

Pouahhhh, elle arrache la rétine !!!! B) :malelovies: :bien:

Je mordrais bien dans cette orange, moi... :bigsmile:

Par exemple, oui... :bigthumbup: Pour répondre à Murdoc , non elle n'a pas été conçue pour la piste, sauf peut-être pour atteindre les 400 kmh à Nardo ...

Une fois encore, certaines GT vont pouvoir trembler sur autobahnen. Le downsizing est bien en marche, mais la course à la puissance reste finalement d'actualité. Elle aura en effet droit à 580 ch et un couple colossal de 720 Nm... Gare au budget pneus !! Le tout accouplé à une transmission à double embrayage issue de la M3 ou une boîte mécanique à six rapports. Résultat : un 0 à 100 km/h en un peu plus de 4 secondes (parmi les berlines équivalentes, seule la Panamera Turbo fait mieux). La vitesse de pointe pourra atteindre 302 km/h si jamais la bride saute... Le V8 4.4 biturbo à injection directe est celui des X5 et X6 M. Mais il a été optimisé par l'équipe Motorsport afin de laisser la concurrence coincée dans le rétroviseur : E63 AMG, CTS-V, RS6... Elle sera d'ailleurs la toute première berline Motorsport à utiliser la suralimentation. Tandis que puissance et performances grimpent, consommations et émissions de CO2 devront baisser. Grâce à cette nouvelle motorisation ainsi qu'au programme Efficient Dynamics dont elle bénéficie, BMW vise une diminution de 30 % de ces deux valeurs. Également dans cet optique, mais aussi pour d'autres raisons d'ordre dynamique, le poids de l'auto est étudié de près. Ainsi, la fibre de carbone sera de la partie, tout comme l'aluminium. Principalement utilisé sur l'avant du véhicule, l'aluminium permettra d'équilibrer les masses entre l'essieu directeur, porteur du V8, et l'essieu arrière. Enfin, à l'image de la M5 E39, cette M5 F10 ne sera pas déclinée en version Touring. Les inconditionnels du déménagement express devront se rabattre sur autre chose... Une vue du bouilleur : Uploaded with ImageShack.us J'ai la nette impression que BMW Motorsport a encore évité de "louper" un modèle, mais c'est une habitude chez eux... :bigsmile:

'lut Piero J'ai fait 324 avec ma "vieille" RS, avant le passage au 8.32, of course... Je la soupçonne d'avoir des bronches en parfait état !! :bigthumbup: :bigsmile:

T'as compris, Moumoune alias STEPH ?? Spa pour toi !!!! :P :bigsmile: :coucou: mes cocottes...

Celle-ci a ma préférence, elle est parfaite...

Un p'tit UP !! :bigsmile: La bête, aperçue ici et là sur les autobahnen, est dotée d'un V8 4,4 biturbo annoncant 570/580 Ch et un couple de mammouth...

Carrément hallucinogène !! Et son ramage se rapporte à son plumage :bigthumbup: :bigsmile: Uploaded with ImageShack.us

http://www.youtube.com/watch?v=Svmuf3IQ93Q Elle a du grip cette RS, même sur chaussée glissante, le Quattro n'est pas tout... Bon, faut pas non plus un baltringue aux manettes de ce genre d'engin ... :bigsmile: