A8 D2LABZ4Q

Salut à tous. Il y a environ 3 mois mon A8 s'est mise à brouter en partant de chez moi. du coup je suis rentré, j'ai eteins le moteur et depuis elle n'a pas redémarré. ça m'ennuie de la faire remorquer aller et retour juste pour un diagnostique car je ne suis pas sur d'avoir de quoi régler la réparation si celle est coûteuse, ce qui est hélas trop souvent le cas. Donc si quelqu'un a un vag com près de chez moi( je suis à 1/4 d'heure de poitiers) et veut bien venir me le faire , je serai très satisfait. Du reste je suis prêt à payer une intervention. Par ailleurs si quelqu'un a le contact d'un garage qui pourrait effectuer le diag à domicile je suis preneur. le concessionaire ne le faisant pas. Je précise que j'ai fais changer la pompe à essence il y a 1 an suite à une panne sur autoroute et que depuis je ne m'en suis presque pas servi. la voiture restait parfois un mois sans tourner. Merci.

houla, un ch'ti peu compliqué pour moi tout ça. Faudrait organiser un rassemblement pour voir celui qui a la plus grosse... :bigsmile: puissance :race:

je crois qu'en règle générale les voitures décatalysées ont des performances légèrement supérieure que ce soit au niveau de la reprise ou autre. En revanche comme le dit theoden celà doit être à peine perceptible. je sais que sur la mienne un composant électronique a été changé par un professionnel, (c'est l'ancien propriétaire qui avait fait ces changements) dans l'optique de gagner en couple. C'est d'ailleurs à cette occasion que la voiture avait été passée au banc avant et après le changement. Sur la feuille la courbe semble bien plus intéressante après modification mais je suppose que cela doit avoir un effet sur la consommation. Je ne crois pas qu'il y ait un grand intéret à décatalyser une voiture qui est déjà aussi puissante à moins d'aimer faire beaucoup de bruit. Au ralenti la mienne est très silencieuse mais en accélération c'est infernal, surtout pour les autres...

tout ce que je sais c'est que la mienne affiche 307cv au lieu de 299cv (si je ne m'abuse) après passage au banc sans les catalyseurs. Pour le reste je ne puis te renseigner car je ne l'ai jamais connue catalysée.

Si c'est la pompe tu auras un peu de chance dans ton malheur, celle de pouvoir l'acheter ailleurs que chez audi... Je suis tombé en panne à 300 bornes de chez moi et n'ai eu d'autre choix que de faire réparer ma voiture chez audi, la pompe était à + de 600€ pour une facture totale de 800€. En tout cas je te souhaite bonne chance.

La voiture ne vibrait pas, elle est repartie après que l'atelier audi ait changé la pompe à essence, ils n'ont changé que ça( ils n'ont même pas fait les niveaux ces bourricots, il manquait de l'huile) le voyant cat ne s'est allumé que pendant les ratés mais une fois a voiture arrêtée il est resté éteint. Bonne chance.

salut, J'ai eu 2 fois un Problème de pompe à essence et les deux fois la voiture s'est arrêtée dans une côte avec après avoir eu des ratés avec le voyant Kat allumé. Si ça peut t"aider à cerner le problème... ciao.

la première je sais que c'est un 4.2L, je crois qu'elle est de 97 mais pas sur, et le kilométrage je sais pas. Le gars m'a dit que c'était un problème éléctronique et qu'il lâchait l'affaire. c'est clair que ça fait un peu cher pour une voiture qui roule pas. Si d'ici quelques semaines il ne l'a pas vendue y'a des chances pour qu'il consente à accepter une offre... tu y vas tu l'achètes tu la répare en 5 minutes et tu pars sous les yeux du vendeur :icon22: :icon23: Elle est de quel couleur la tienne lionel? :icon36:

:icon24: pas de problèmes :bigthumbup:

J'étais avec des 245/45/17 comme toi , d'ailleurs ils sont encore dessus... là j'ai pris des nankang 225/55/17 chez 123pneu. je sais pas ce que ça vaut mais on m'avais dit qu'il fallait avoir les mêmes dimension sur les quatre roues pour éviter de tuer le différentiel ou la boite, je sais plus trop... je crois que c'est le bleu mais le gars n'était plus sûr de vouloir la vendre en pièces, si d'içi une semaine il ne l'a pas vendue entière il commencera à vendre les pièces http://www.leboncoin.fr/vi/39461054.htm?ca=20_s Pour le gris http://www.leboncoin.fr/vi/41974138.htm?ca=20_s Je trouve plus le bordeaux J'en ai vu sur ebay en allemagne aussi dont des modèles tuning pour pas très cher mais faut aimer Tu me prêtes tes cata et je te prêtes mes Roues pour passer le ct :up1:

franchement pas envie de payer une peinture et puis un trou noir sur une voiture noire c'est surement moins visible qu'un pc gris sur caisse noire. enfin je sais pas ... mais j'en ai marre de claquer pour cette voiture. La dernière fois que j'ai fait une longue distance, Poitiers Toulouse elle est tombée en panne à Montauban à l'aller, remorquée chez audi et une fois là bas elle repart et ils me disent qu'ils ne savent pas ce qui a bien pu se passer, bon... Je remonte à Poitiers, panne à brive , direction audi, bilan pompe à essence fichue environ 800€, vacances fichues dans la foulée. Là je l'ai passée au ct pour que ma femme puisse la prendre pour aller au travail car le joint de culasse de la sienne a rendu l' âme, mais maintenant qu'elle en a une autre je vais temporiser. 4 jours de prêt pare choc avant fusillé... Ce qui me fout les nerfs c'est que ma voiture roule très bien mais que je n'ai pas le droit de m'en servir à cause de bricoles qui coûtent la peau du Q.Il semblerait que les bleus puissent immobiliser l'auto pour le pare choc en + d'une contravention. Ils vont gagner et je vais m'acheter une C1à credit, là:bigthumbup:

Bah en fait il n'y avait pas que la pollution mais il y a aussi le pare choc arrière( partie saillante ) à revoir, un feu mal réglé, les ampoules de cligno qui ont perdu leur revêtement orange à remplacer, les 4 pneus qui ne sont pas aux bonnes dimensions. Contre visite pour tout ça. Je viens de recevoir mes nouveaux pneus 327€, les ampoules et le phare sont des bricoles mais pour le pare choc arrière j'ai pas les 750€ et il est bien explosé donc très difficile à fibrer( il manque 30cm de plastique dans un coin ) ça m'apprendra à vouloir faire le caïd sur la neige :bigsmile: Il me reste 1 mois et demi pour repasser la contre visite et je ne sais pas si je vais avoir le temps de trouver un pare choc pas cher qui soit dans le même coloris que ma peinture, de plus je dois faire dans les 100km par mois avec ma caisse. En fait je n'en ai pas trop l'utilité et je la sors surtout pour la faire tourner. Donc là je suis plutôt dans une phase d'attente... trouver cata et pare choc pour pas cher. Ce qui explique qu'il est fort probable que je doive repasser le CT complet d'ici quelques mois. Pas de chance avec les pare chocs... ma femme vient d'éclater l'avant, mais là je vais réussir à le fibrer. Pour l'arrière j'en ai trouvé un gris, un bleu , un bordeaux mais pas encore de noir, je vais attendre car le prix d'une peinture pour un pare choc c'est déjà le double d'un pare choc d'occaz. Pour ce qui est de corrompre je n'en ai pas du tout l'intention, ça me ferai trop mal de filer de la thune à un mec qui fait passer ses potes à l'oeil ainsi que les bagnoles des garages avec qui il est en cheville. A moins qu'il veuille bien être corrompu pour une petite tape sur l'épaule :bigsmile:

Là où je l'ai passée la dernière fois l'appareil de mesure était sur la gauche et le mec a planté sa sonde dans la première sortie qui se présentait à lui, c'est à dire celle de gauche. D'ailleurs le gars a commencé directement par la pollution, je ne sais pas si c'est la procédure mais j'ai pensé que je pouvais éventuellement demander à faire le contrôle pollution et si ça passe dire au mec que je fais le reste du contrôle. De toute façon la concurrence est rude et je pense que si je fais plusieurs centres en disant franchement que j'ai besoin que la sonde soit mise dans tel ou tel sortie y'en a bien un qui va dire qu'il est d'accord. y'en a qui sont carrément corrompus, alors... Affaire à suivre...

merci

:bigthumbup:

Salut, je ne pourrai pas t'aider et j'en suis désolé mais je voulais juste savoir si tu avais déjà acheté toutes les pièces pour refaire ta distribution. Si c'est le cas t'en as eu pour combien? En fait la mienne a 96000 bornes et la distribution a été faite à 44000 KM il y a 6ans. Je me demande s'il faut la refaire maintenant. Merci

Je pense pas que l'entraxe change entre la D2 et la D3, je crois que les entraxes pour audi sont toutes les mêmes. J'avais des jantes OZ en 18x 8.5 montées en 245/45 R18 et aucun problème. Tiens mate ce site ils vendent des jantes pour a8 jusqu'a 20x10 mais là je sais pas si ça passe. http://www.gtasport.com/advanced_search_re...d=14&page=2 500€ les 4 jantes avec les pneus à 50% d'usure je trouve ça pas mal. Je pense qu'au pire tu n'auras aucun mal à les revendre si elles ne te conviennent pas.

Hallo, j'en trouve où des adaptables, t'as pas une adresse? J'en vois sur ebay en allemagne mais pour ces modèles:· Audi A8 4.2i V8 Quattro - 4172 CCM / 180 KW / 245 PS - rechts Seite Baujahr: 09/94 - 02/99 Or la mienne fais 220 kw sur ebay UK y'en a aussi: http://cgi.ebay.co.uk/Cat-Catalytic-Conver...A1%7C240%3A1318 Mais il veut pas envoyer en France :maiscnulca: Y'en a içi: http://cgi.ebay.co.uk/Cat-Catalytic-Conver...A1%7C240%3A1318 Et là: http://cgi.ebay.co.uk/AUDI-A8-4-2i-32v-V8-...A1%7C240%3A1318 Mais j'attends toujours des réponses de ces deux derniers Ce serait cool que ça marche avec eux car la livre sterling est au plus mal en ce moment. Je suis quand même un peu sceptique quant à la possibilité de passer la contre visite pollution avec succès équipé d'un seul cata mais je pense que je vais tenter le coup, je suis un peu mal niveau thune en ce moment :rolleyes: Sinon y'a personne qui veut me prêter ses catas le temps que je passe au CT en échange de mon infinie gratitude :bowdown: et d'un carton de bière :biere: :ninja: :ck1:

+1

ouaip, avec la peinture tu tapes dans les 1000 direct. Je vais fibrer et attendre la bonne occaz. ou sinon il y a ça: http://cgi.ebay.de/Audi-A8-D2-Front-Bumper...1QQcmdZViewItem mais le dos d'âne devient ton pire ennemi.

Salut à tous et plus particulièrement aux détenteurs d'A8 D2. Moi j'en ai une de 1996 4.2L quattro BA 4 rapports. Je suis un petit nouveau sur le forum et je risque de venir traîner mes guêtres assez souvent dans cette section. Bon voilà, j'ai un petit problème avec mes catalyseurs, enfin... le problème c'est surtout que je n'ai jamais eu de catalyseurs. Je l'ai achetée comme ça dans un pays ou il n'y a pas de contrôle technique rédhibitoire pour la pollution et je l'ai ramenée avec moi en France lorsque j'ai déménagé. Evidemment me voilà recalé au CT pour pollution, le contraire m'eut étonné.... ce matin je vais chez audi pour me renseigner sur les prix et le couperet tombe 836€ pour le gauche et 621€ pour le droit + quelque bagues, aller 1500 roros à la louche. Du coup je me suis mis à fouiller des catalyseurs d'occaz et j'en ai trouvé mais le problème c'est que ce ne sont pas les mêmes références. D'après audi Pour le droit j'ai besoin de la référence: 4D0 131 090 AX et Pour le gauche: 4D0 131 089 CX Pour ce qui est de celui de droite j'ai trouvé la bonne référence mais il est un peu cher mais pour celui de gauche je n'ai trouvé que la référence : 4D0 131 089 EX Sur ce j'appelle le gentil monsieur des pièces audi pour lui demander si le 4D0131089EX pourrait convenir à ma voiture mais il me dit que la lettre E indique que cette pièce provient d'un véhicule destiné à l'export au Japon et que par conséquent il ne peut émettre d'avis sur la compatibilité des deux modèles. J'ai aussi trouvé plusieurs modèles mais les vendeurs n'indiquent pas la référence exacte, ils indiquent seulement que les catas sont pour le modèle D2 de 94 à 98. Voilà pourquoi je me tourne vers vous chers amis. Y'en a t'il parmi vous qui ont déjà rencontré ce problème et qui ont monté autre chose que la référence exacte ? Puis je sauter sur les premiers catas qui indiquent D2 de 94 à 98 ou dois-je me garder de le faire? Je nage un peu là... Si vous avez la réponse ou des éléments de réponse, voir même un avis sur le sujet, vous seriez bien aimables de m'éclairer. Merci Ps: encore mieux vous avez exactement les catalyseurs qu'il me faut au fond de votre garage et vous me les vendez pour une bouchée de pain :bigsmile: Bon ok, j'arrête de rêver :coucou:

hallo, Moi aussi je me suis bien amusé sur la neige mais j'y ai laissé le pare choc arrière :( Et vlan!! 700 roros dans les dents neuf chez audi. Pas les moyens, du coup j'en cherche un noir d'occaz mais c'était sans compter sur ma femme qui à explosé le pare choc avant il y a quelques jours. Maintenant je cherche les deux... Pour l'avant j'ose même pas me renseigner chez audi <_< En attendant je viens de commander un kit de résine sur ebay mais ça va pas être du joli joli :bigsmile: En tout cas bonne chance avec ton vase d'expansion et dsl de polluer ton topic, je le ferai plus promis :coucou: