cyril86

Elle était top cette B5 😍

Je pense que 350-400 c'est déjà bien pour l'actuel car oui sa a augmenté.

T'en a 400 que leboncoin avec plaquettes. Un peu chere mais y'a encore plus chere

Oui facture du diag et valeur rajouté au crayon ..

Je sais pas, chez Audi, à mon avis la personne à qui je l'ai acheté à demandé de faire le test à ma demande. - Soit Audi l'ont fait et on vu que c'était hors tolérance donc ils ont marqués 0/0 pour le plaisir du client et futur acheteur en pensant pas que sa se verrait. (Sachant que c'est dans le même garage que la distri avait etait faite 10 000km auparavant) - Soit deuxième solution Audi a pas fait le test tout simplement et juste marqué 0/0. Sincèrement je ne serais jamais.

Pas de bruit, rien du tout, à chaud comme à froid aucun bruit et voiture qui tourne comme une horloge. Juste valeur au VAG-com hors tolérance alors que Audi ont soit disant fait le test est trouvé 0/0. Comme m'a dit EATON et j'ai le même avis que lui c'est à dire que Audi ont même pas fait le test c'est obligé. Pour la grilles j'ai vu que KWE en vendait pour RS4 en alu noir sans AB. Je vais me laissez tenter :)

Oui Arrouche, même si y'a les frais de douane à rajouter j'avoue que peut valoir le coup si c'est bien du OEM. Pour ma part tout à déjà etait commandé chez Audi.

Ok merci Cyril. Je pense passer sur grille sans antibrouillard pour gaver plus en air les échangeurs. Et j'aime bien sans antibrouillard. Les grilles que j'ai trouvé sont en alu noir c'est pour sa que je demandais. Surement plus costaud que plastique.

J'arrive pas à voir tes liens Arrouche, toute façon les pièces ont étaient commandées ce matin.

Oui à ce prix faut savoir si c'est de l'origine ou autre, tel est là question. D'ailleurs j'ai une question, les grilles au niveau des anti brouillard sur le PC avant sont en alu ou plastique? J'ai pas le RS4 avec moi (chez ERP) et je suis en vac ^^.

Toutes les pièces sont prises chez Audi par EATON, c'est lui qui s'occupe de tout sa, pour info le déphaseur 677 TTC... 😬

Oui Aurels je suis du même avis, commence à avoir de l'âge les mami, faut les chouchouter ^^. Sinon j'ai eu EATON Racing Performance au téléphone hier, j'ai eu des nouvelles comment dire... Bonne et moins bonne... Il a procédé au recalage de la distri dans les règles avec la barre et pige, la bonne nouvelle c'est que tout etait bien calé, il m'a dit que le garage ou sa avait était fait (Audi Allemagne) devait faire souvent des RS car tout etait bien calé. Ceux qui enmene sur la mauvaise nouvelle.. C'est à dire que comme tout était déjà calé parfaitement du coup EATON a pas récupéré de degrès, y'a bien toujours les -8/-2. Du coup c'est partis pour changement : - tendeurs x2 - joints tendeurs de chaîne x2 - chaînes de distribution x2 - joints AAC - joints couvre culasse - courroie - vase expansion (que je lui avais laissé) - liquide de refroidissement Sa va piquer un peu, mais bon pas le choix je veux que le RS soit niquel, et au moins je serais serein de ce côté là. Du coup devait y avoir detailling en plus, mais je lui est dit que sa attendra un peu, vu que la facture s'alourdit un peu, je ferais un peu de patience lol

Serieu tu a jamais ouvert le capot? Comment vous faites les gars. J'ai toujours le nez dedans à regardait si tout est ok, pas de fuite, niveau d'huile, si il manque pas des vis etc lol

Pour moi y'avais plus la prepa que murci avait fait chez KSF, j'ai cru voir quelques part que le moteur avait cassé. Je me trompe peut être.. 🤔

Ex de murcielago avait pu le moteur de quand murci l'avait. Le moteur avais cassé après la vente il me semble.

Elle a etait vendu l'A3 KSF 1000? Je savais pas.

Au top sa Manu 👍

Oui ulltratuning est pas mal. Le K&N je l'ai eu à 59 euros livré, sur ulltratuning il est à 71 euros. Mais c'est vrai que y'a de bonne choses dessus.

59 euros

C'est superbe. Du coup pas d'arceaux?

Du coup filtre plat K&N commandé. À mon retour de vac je passe commande pour deux Dumps neuve de S3 en preventif.

Oui sa doit faire les boules de la vendre

J'ai vu qu'il l'avais mise à vendre .. :/

D'accord Milan, je te tiens au courant. J'ai surement trouvé un ITG. Ludovic le changement de filtre c'est juste en remplacement du filtre origine sans enlever la boite à air. Sa apporte une meilleure filtration et avantage de garder le filtre en le lavant.

Milan38, pas avec un turbo de EVO V, avec un turbo de EVO IX oui je pense. Sinon pour revenu au RS4 😄, je vais acheter filtre à air, jje part sur coton KN/Green/BMC ou en mousse ITG/Pipercross/ramair ? Je pense partir sur un en mousse, j'ai souvent mis sa et c'est pas mal :)