christof_fr

Bonsoir, Gros déterrage pour ce topic, j'ai le meme probleme de niveau de cristaux liquides dans mon retro (RS6 avant de 2003) Quel est le type de retro à commander du coup ? (le lien Ebay n'est plus fonctionnel...) Merci pour vos réponses.

ok, mais quel bouton ...?? Le lien n'est pas actif et j'ai une croix qui s'affiche ...

Heuuuuu.... J'ai bien essayé ça, mais ca ne marche pas. Il faut maintenir le bouton du pad appuyé pendant le verrouillage/deverrouillage ???

Bonjour, Je n'ai pas trouvé ça sur le forum, mais comment programme-t-on les clefs avec un VagCom ? En clair, en cherchant divers sur divers soucis de telecommande, je les ai déprogrammées. Depuis, mes clefs ne sont plus reconnues en mode telecommande. Normal direz-vous. Mais j'aimerais bien récupérer ma télécommande. Existe-t-il une procédure (controleur concerné, bits a changer, ...) Merci par avance. Christophe PS : J'ai changé les piles, elles sont neuves.

Nouveau probleme ! La télécommande de ma clef ne fonctionne plus. :angry: Je me dis, je vais essayer avec le double. Pareil ! :blink: J'ai essayé de refaire la synchro comme vu sur le forum en appuyant 2 secondes sur la clefs dans la serrure, etc... Rien à faire. Je peux toujours entrer dans la voiture avec la clef dans la serrure et mettre le contact, pas de souci. Mais du coup, je ne crois plus à un probleme de pile. Est-ce un probleme de centrale ?? Avec mon VagCom, je vois bien une alarme "Driver Door : can't unlock" Mais pas plus d'explication... C'est encore de la reprog à faire ? Suis un peu :furious: ...

Ok, bon je vois que je n'ai pas la bonne version du VagCom Donc qui pourrait me donner un coup de main avec son VagCom ...?

Merci pour la réponse. Pour la prog, j'ai un VagCom mais je ne sais pas totalement l'utiliser. Visiblement je n'arrive pas à utiliser le CAN. Ou se trouve cette modif pour la fermeture des portes ? D'ailleurs pour aller plus loin, je serai éventuellement pret à apprendre avec quelqu'un qui maitrise le VagCom. Y a-t-il quelqu'un sur la Seine St-Denis (ou ailleurs en idf mais pas trop loin !) qui pourrait me montrer cela ? De même est-il possible de programmer la voiture pour que, en actionnant le clignotant une seule fois sans l'enclencher à fond, le cligno marche 3 fois Merci !!!

Bonjour, Je viens de me rendre compte qu'un certain nombre d'éléments pouvaient être programmés sur la clef. Je n'en ai pas la liste, mais j'aimerais bien pouvoir par exemple verrouiller les portes automatiquement au dessus de 10 km/h, remonter les vitres en verrouillant la voiture, etc... Savez-vous si cela est possible sur une RS6 de 2003 ? Merci pour vos aides à venir.

Bonjour à toutes & à tous, J'arrive juste sur ce nouveau forum que je lis depuis quelques temps. :bigthumbup: J'étais (à l'origine) en recherche d'une RS4 avant B7 :malelovies: , mais je viens de trouver une RS6 PLUS de 2004. Un seul mot : INCROYABLE !!! :hot: :hot: :hot: Je ne vais pas m'étendre sur le sujet, j'y passerai des pages, mais j'ai besoin de conseils. Quels sont les points importants à vérifier ? J'ai déjà lu pas mal dessus mais pas specifiquement sur la RS6 mais il faut je suppose regarder le DRC, la boite. Vu la rareté de cette auto, j'ai peur de ne pas trouver beaucoup d'infos... Pouvez-vous m'aider ? Merci par avance.

... pas d'avis pour m'aider ... :yell_1_prv: :upp: si pas de réponse, j'en conclue pas de problème sur le V8 alors ... ?

Ok, mais je n'ai pas d'idee de la conso d'huile... surconso sur quel kilométrage ? Entre deux révisions ? Est-ce que cela dépend du kilometrage de la voiture ?

Bonjour, J'ai actuellement un coupe Z3M. Aucun défaut à mes yeux, puissant, tres typé, généreux, du bonheur... Finalement un seul défaut, c'est un stricy coupé et aux yeux de madame, c'est un vrai problème. Ai beau dire que c'est un break de chasse, rien n'y fait. :counass: Hum... pardon ... Donc va falloir penser à plus grand, en gardant évidemment le caractere sportif trouve dans le Z. Je souhaite passer sur une RS4 V8 ou RS4 Avant V8 :malelovies: . Je ne connais pas encore suffisament cette voiture pour me lancer, donc j'ai besoin de vos avis. Dans la vie de cette voiture, quand faut-il mieux l'acheter sachant que le budget prévu est aux alentours des 40000€. J'acheterai de toute façon avec un carnet / historique limpide. Avant ou apres 60000 km ? Avec ou sans garantie ? (Interet ...?) Quels sont les prochains frais a faire sur une RS4 V8 a partir de 60000 km ? Ce sera une voiture de vacances/w-e, pas de circuit prévu à priori. Plus globalement, quels sont les points faibles de cette auto ? Electronique ? Equipements ? Mecanique ? Merci pour vos réponses à venir.