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jihemdi

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Tout ce qui a été posté par jihemdi

  1. Il n'est pas interdit de suspecter la vanne EGR ... sur la mienne ( de 97 ) elle se débranche facilement et ça va très bien ! ... J.M
  2. Si c'est sur une A6 C4AEL de 97, je peux affirmer que c'est fabuleux sur un bon revêtement et que tu aime la vitesse, mais que sur la caillasse, tu sentiras tout ! ... J.M
  3. Merci Audi Lover pour cette précision Pour 4RS, je les attend bras ouverts, mais je comprends aps leur fonctionnement ? ... Jean mi
  4. Salut il est temps de changer mes disques avant et mes soufflets de transmissions, dans la foulée ... je sais qu'il y a des disques perforés et vous demande si c'est un plus ? ... Je me serais bien fourni chez 4RS mais je n'arrive à obtenir aucun tarif sur le site, et je regrette qu'il ne soient (apparemment ) pas joignables par téléphone ! ... et comme ils ne répondent pas au mail, je viens vous demander des adresses similaires, mais avec une communication possible . D'avance merci .
  5. Personnellement, une 115 cv avec boite 5 ... même très belle, je mettrai moins ! ... <_< J'en ai vu de mieux placées en tarif sur Ebay dernièrement ... Néanmoins, il faut faire attention qu'elle soient Françaises et avec traçabilité ( suivi du carnet, kilomètrage pr années etc ) ... en Allemagne il ya un ou des réseaux ( Ukrainiens ou autres ) ou ils sont très forts pour trafiquer le kilométrage ! ... J'ai retrouvé un superbe break A6 rouge Bordeaux, répéré sur Mobile.de, qui se revendait 3 mois après en France et avait rajeuni de 130.000 kms par miracle ! ... . :blink: Dis au vendeur qu'à 7500 € tu préfèrerais mettre cette somme sur une 140 cv boite 6, attaque à 6000 € et négocie ! ... . J.M
  6. Je confirme à Yocallroad qu'avec 170cv sur le 5cyl tdi a6, une BMW 5.25 n'a aucune chance ! ... la poussée entre 2200 et 3800 t/ mn est impressionnante ! ... . Avec les thermogommes sur jantes tole de 15", on est loin de la tenue de route avec les jantes alu AUDI de 16", mais sur la neige, c'est vraiment un + ! ... . A Geonova, je dirais que côté vidange, pour moi c'est tous les 15.000 kms avec de la 100% synthese en 5W30 ! ... . Pour te dire si c'est une super affaire, ton break, faudrait qu'on sache son prix d'achat ! ... . A+ ;) J.M
  7. Bon ... je me réponds à moi-même ou presque : la cause du problème semble être l'entrée accidentelle d'eau de pluie, projetée très abondamment par les autres véhicules, ayant entrainé un contact malheureux dans la gestion électronique . le lendemain, elle est repartie nickel ! ... :bien: Par précaution je l'ai amené chez AUDI, verdict valise = zéro défaut ! ... . On croise les doigts ...
  8. Ce qui a été dit par Yocallroad est :coucou: vrai . C'est un peu curieux que la mécanique précédente ai du être remplacée à moins de 200.000 kms, sachant qu'un 5 cyl fait couramment le double ! ... . C'est un break magnifique, pas gourmand, au comportement très serein . Personnellement, 115 cv ça me parait un peu juste, mais si tu conduis très cool, ça doit suffire . Comme Yocallroad, j'ai une A6 140cv de 97 (boostée en 170cv) boite 6 - chassis sport, c'est que du bonheur ! ... . Bienvenue parmi nous ... :coucou:
  9. AAARRGGGHHH ... voici venir ma première panne après 36.000 kms de pur bonheur ( en 6 mois ) ... d'un coup sur l'autoroute, plus de turbo, puissance anémique mais aucune chauffe et pas de fumée ... Ceci étant, le lendemain matin à froid, elle remarchait presque normalement ... Pas têtu, je l'ai quand même fait rapatrier chez Audi et je devrais avoir un diagnostic demain ... Si ç'avait été le débit-mètre, j'aurais eu une fumée noire ? ... c'est -y pas plutôt la vanne EGR ? ... :blink: Merci de vos avis ... . J.M
  10. C'est quoi comme modèle, précisement ? ... type - année - puissance ? ... car il n'y a pas de V6 tdi en 96 ! ... JM
  11. Merci Victor ... Ok pour la lampe, tu me dis combien ça fait avec le timbre ... voici mon adresse : Jean Michel Dumont Chamassiéras 19510 - Salon la tour .
  12. Merci Mickel J'ai plus qu'à me lancer ! ... . JM
  13. Bonjour à tous ... toujours à poser des questions à la moindre alerte de mon vaisseau adoré ! ... aujourd'hui, je constate que la température extérieure s'affiche mais n'est plus rétro-éclairée ! ... J'ai pas bien envie de démonter le compteur ... mais au cas où ? ... . Comd'hab, je vous remercie de me faire profiter de votrec expérience ! ... Jean Mi
  14. Si tu veux augmenter ta puissance en modifiant l'injection .. préfère un changement de puces ( Powerchips en Suisse ) à un boitier, car ce dernier est visible, et en cas d'accident, ton assurance se défile ! ... . C'est justifié sur un diesel comme le mien, mais avec ton 2.7l, la puissance devrait suffire ? ... JM
  15. AAAARRRGGGHHHH ! ... j'ai écrit trop vite ! ... le temps que je râle sur ce forum que 4ringstribe ne me répondait pas, leur E.mail est arrivé ! ... je retire ce que j'ai suggeré dans l'empressement ! ... . Jean Mi
  16. merci chers forumistes pour vos précieux conseils ... mais pourquoi 4ringstribe ne me répond jamais pour les tarifs ? ... incompatibilité avec AOL ? ... ou ils s'en foutent ? ...
  17. les bougies de préchauffage de A6 tdi 5cyl type C4.AEL6 doivent être au bout car au matin ( vu le froid ) ç'est un peu long à démarrer ( entre 5 et 10 secondes ) Quelqu'un pourra peut-être me conseiller pour m'en tirer au meilleur prix ? ... Salut à tous ...
  18. Merci Jean Luc j'avais pensé à four rings tribe, mais z'ont pas répondu à mon mail ! à suivre ... .
  19. Salut Je vais devoir changer les plaquettes AV sur mon A6 TDI de 97, que j'ai depuis la rentrée et qui me donne toute satisfaction ... J'aimerais savoir combien ça coute ? et s'il vaut mieux aller chez AUDI ou pas ? ... vos avis et conseils sont les bienvenus ... JM
  20. Salut J'entends dire que certains injecteurs à haute pression supporteraient mal le gazole de supermarché ? ... est-ce fondé en ce qui concerne mon A6 (adorée) TDi 5 cyl de 97 ? ... j'aimerais pas avoir à acheter une pompe à injection, à cause d'une présence d'eau indésirable ! ... . Si quelqu'un connait bien la question, il est le bienvenu ! ... J.M
  21. Merci JLucM C'est exactement le symptome, je vais faire comme tu as dit ! ... avec ma reconnaissance .. Jean Mi
  22. Salut toul'monde ! ... J'ai l'aiguille du témoin de réservoir qui délire ! ... parfois elle disparait et le signal orangé de réservoir vide s'allume au centre ... . puis occasionnelement, elle remonte ... puis redescent ! ... Quelqu'un a-t-il eu de symptome ? ... Quelqu'un a-t-il solutionné ? ... merci d'avance ...
  23. logiquement, tu as raison, les rapports de boite ne changeant pas ... je pense que c'est le travail des injecteurs ( reprogrammé par la nouvelle Eprom ) qui modifie le rendement moteur ! ... j'ai pris des repères à l'aller ... que j'ai comparés au retour, une fois modifié ... C'est pas bidon leur affaire ( à Powerchips ) ! ... en performance, mon A6 2.5l Tdi 5 cyl de 97 n'a pas grand chose à envier à celle de mon frère, qui est un break A6 Quattro V6 180 cv de 2001 ! ... . bien cordialement aux autres amateurs d'A6 ... Jean Mi
  24. hé bien ... pour le moment ça m'a l'air tout bon ! ... mais avec seulement 5 ou 6 jours de recul, je ne donnerai que des premières impressions ! ... incontestablement, le gain de puissance et de couple c'est du plaisir ! ... . le couple avant intervention = 290 Mn à 1900 T/mn. après = 366 Mn à 1600 T/mn la puissance est passée de 140 à 174 cv à 130 Km/h (aiguille) sur la 6ème, je suis à 2400 tours à 170 Km/h (aiguille) sur la 6ème, je suis à 3000 tours même en 6, la voiture a du répondant ! ... à vitesse le moteur tourne un peu plus lentement et la consommation reste faible ! ... pas besoin de tirer sur cles rapports pour sentir la poussée ... 3000 t suffisent ! ... . la 1ère étant déjà courte d'origine, il ne faut pas appuyer trop fort maintenant ... Voilà ...
  25. Rien n'est visible, c'est fait par des pros ... et puis faut aller le chercher le calculateur ! ... il est sous les pieds du passager devant ! ... .
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