obywan45

Je suis sur Orléans , ils ne sous traitent pas, j'ai visité l'atelier. Je vais allé les voir pour leur demander si c normal. Je vais essayer Comme tu as dit nagual un polish rénovateur. Le carrossier m' à dit quand je l'ai récupéré que la peinture neuve reflète plus la lumière car le vernis est tout neuf.

C'est pour ça que je l'ai fait faire chez Audi, pour être sur d'avoir le bon blanc ibis. En fait Comme je le disais c pas la peinture qui me choc forcément , c les pare chocs qui ont jaunit. Maintenant quand je regarde le côté qu'à pas été fait, je vois que la carrosserie est plus clair que les pare chocs qui font plus foncé. Dans le coup j'ai regardé d'autre Audi blanc ibis, et pareil le pare choc est plus jaune. Bizarre

Salut à tous, et bien voilà il y a 15 jours, je retrouve ma voiture vandalisé (en 2min). Aile av gauche et aile ar gauche complètement rayé. Je viens de la faire réparer chez Audi . Ma question surtout au proprio de blanc ibis, je suis parano maintenant, j'ai l'impression que c'est pas le même blanc. Avez vous déjà fait réparer votre voiture? Si oui la couleur était elle la même ou pas du tout. Cela va t'il passer ? (vu que je viens juste de la récupérer). De plus en y regardant de plus prêt surtout de l'autre côté (ou y a rien eu pour comparer), je m'appercois que le pare choc à jaunit avec le temps. Vous aussi ? Merci de vos expériences .

Très belle voiture. Montre nous aussi l'intérieur

salut a mon tour lol :P j'ai eu 4 A3 - 22 à 31 ans après 2 A4 B8 - 31 à 34 ans pour la naissance de mon 1er fils enfin 1 A5 SB - 34 ans pour la naissance de mon 2eme fils voila lol

pour moi : 568 € - tous risque sans franchises (tout evenements) - valeur achat 3 ans - garantie conducteur max à 1 000 000 € - bonus 0.50 + 10 % credit bonus - assureur GROUPAMA

moi perso j'ai eu 2 B8, et bien malgré que j'ai vendu mes 2 A4 a moins de 50 000 km, j'ai toujours eu un doute avec l'embrayage même si rien n'a jamais cassé . A chaque fois j'en ai parlé en concession on me disait c normal. Mon oeil lol. Symptômes :voiture qui broutait a froid, et dans les bouchons idem a force de faire des départ - arrêt. A près c à toi de voir :bigthumbup: y a pas de raisons non plus.

+1 auditif Je le répète mais ayant eu une 143 sur A4 et 170 sur A5 Sb, je pense que le 170 est le mini

Avant d'acheter la mienne en blanc, j'étais je l'avoue pas fan du Blanc (en pensant que ca serait dur à laver et aussi au coté "commercial") Depuis que je l'ai récupéré et bien j'avoue que le blanc sur l'A5 SB fait classe :malelovies: mais en plus il n'est pas si difficile à laver, je l'ai lavée 1 seule fois. Elle ne se salis pas autant que ca et ne fait pas sale. Par contre c'est une couleur difficile a laver quand il fait beau, le reflet du soleil "explose" les yeux. Et effectivement on vois les microrayures avec le soleil.

ca y est mon avatar est changé lol :bigthumbup: ce n'est pas indiscret AudiTif, en fait j'ai toujours acheté mes voitures en allemagne par des mandataires, c'est pourquoi je ne les garde pas longtemps car en général je ne les paye pas trop cher et à la revente je perds tres peu (entre 2 et 3 000 € au bout de 2 ans). Sauf pour l'A5 ou comme je le disais les mandataires me les vendait + cher qu'en france. Sinon g toujours été satisfait de mes véhicules et surtout d'Audi. Je regrette seulement que les options deviennent à rallonge. :bleble:

@heat94: Pourquoi j'ai mis autant de temps a vendre mon A4, Et bien à aujourd'hui je me pose encore la question lol, elle était bien optionné, faible kilométrage, prix pile à la côte. Mais le gros point noir pour moi (ce n'est que mon avis), c'est LE BON COIN :colere: , il y a je ne sais pas combien d'A4 à vendre, quand je regardais le site, il y en avait au moins 4-5 de rajouté par heure. De plus il y en a qui bradent les prix, alors ca n'a pas arrangé les choses. Aujourd'hui quelqu'un qui cherche une A4 n'a que l'embarras du choix.

merci Auditiff effectivement j'ai pas fais gaffe pour le titre en majuscule :unsure:

Et bien voila, je change enfin de section. Après 8 long mois à essayer de vendre mon A4 B8 ambition luxe qui avait 40 000 Kms, j’ai réussi en février a trouver 1 seul acheteur, mais ce fut le bon. Et là, mes recherches qui, je pensais prendraient 1 semaine, ont durées 1 mois ½ pour trouver une A5. Mes critères étaient : A5 Sportback Sline Blanc ibis, moins de 40 000 Kms, Xenon mais surtout un budget un peu réduit 33 000 € maximum. Autant dire que blanc ibis en Sline, j’en trouvais déjà très peu mais moins de 40 000 Kms et 33 000 € encore plus dure. Après des jours et des jours passés sur « le bon coin, la centrale, l’argus, auprès de 2 mandataires » verdict, c’est trouvable mais il faut mettre au – 35 000 €. Et un soir je vois cette annonce sur la centrale, A5 Sportback Sline 170 CV, 25 000 Kms, blanc ibis et sans photos. Je fais donc un mail à la personne qui me dit que la voiture est encore en vente et pas encore d’acheteurs. Je m’empresse donc de réserver la voiture après avoir recu 4-5 photos. Verdict : A5 Sportback Sline du 25/10/2010 (avec extension garantie 1 an en plus des 2), véhicule français, blanc ibis, 170 Cv, vitres teintées AV AR, Xénon, barres de toit Audi, pneus neiges, 4 pneus neufs, 26000 Kms (et révision des 30 000 faites il y a 15 jours), prise Ipod, et toutes ce qui est de série sur la Sline. Le prix 32700 €. J’ai donc récupéré la voiture à Thonon les bains soit à 600 Kms de chez moi. Pas un coup de portière ni une rayure à l’extérieur, l’intérieur sentant encore le neuf. Le retour fut un régal, rien a voir avec l’a4 B8 qui pourtant était agréable a conduire. Pour les photos voila celle que j’ai pour le moment (prise avec mon tel) d'autres photos .

salut steph moi perso, j'ai eu 2 A4B8 143 et la je viens de passer à une A5 SB 170, et bien je t'avourais que je regrette pas le choix du 170 CV, je le trouve même juste. En 1ere et 2eme tu sent que la voiture est lourde et que ce n'arrache pas forcement. De plus ayant cherché pendant + de 1mois 1/2 une A5 SB, je peux te dire que la difference de prix 143 - 170 n'est pas enorme. C'est ton choix mais si tu peux prends une 170.

+ 1 pour carglass, j'ai fais changé il y a quelques temps un pare brise, et bien entre 130 at 135 km/h (pas en dessous et pas au dessus), j'avais un bruit. et bien je me suis appercu en regardant de prés que le pare brise était mal colé et que de l'air arrivait à passer. regarde de ce coté la

desolé mthuilli, mais je suis pas de ton avis, j'essaye de vendre la mienne depuis 5 mois (a4 2l 143 amb luxe ttes options valeur neuve 52 000€ -40 000 kms de 2008) je l'ai mise en vente 1 000 € - cher que l'argus et pas 1 appel. au contraire, je trouve qu'il y en a de trop à vendre, et certains brade les prix. j'ai hate de la vendre pour me prendre une A5

vraiment superbes les photos moi qui veux changer pour une A5 SB, ca me motive encore plus. je trouve que le modele actuel (pas facelifté) est superbe

merci pour vos réponses, ca me rassure

Oui exact Bencam , c'est un "clong" tres sourd. Avec la radio je penses qu'on ne fait pas forcement attention a ce bruit

Bonjour a tous, je viens de remarquer ca ce WE, la radio ne marchait pas et j'ai fais un appel de phare. j'ai entendu un bruit tres sourd venant du capot. je ne sais pas si c'est normal car en general j'ai la radio qui marche. j'ai donc reessayé dans mon garage et quand je fais des appels de phare, on entends bien un bruit sourd, j'ai l'impression que ce sont les moteurs qui font ce bruit la, mais je ne suis pas sur. Avez vous remarquez la meme chose ? pour info j'ai le Xenon

+1 meme probleme

bonjour a tous, voila je m'explique, j'ai fais un GLASTINT sur mon A4 hier. en la recuperant, la personne de l'atelier me dit "vous ferez attention, il y a de la solution qui a coulé dans vos portieres et les hauts parleurs AR font maintenant du bruit mais ca va secher". je monte donc dans ma voiture et la je remarque que meme le contact pas enclenché, les hauts parleurs AR vibraient comme des malades. j'ai donc laissé la voiture au soleil pour que ca seche, mais maintenant la radio deconne a fond, quand je met en marche ma voiture, la radio se coupe toute seule, des que je l'eteins la radio se remet en marche, bref je comprends plus rien. en plus j'ai l'impression que ca sent le chaud au niveau des HP AR et qu'il y a un HP qui ne marche plus. quelqu'un a t il eu le cas ? j'ai le systeme audio B&O ? je vais essayé de degarnir la portiere pour regarder si il n'y a pas un faux contact mais quelq u'un a til deja degarnis la portiere ? merci de vos renseignements

SALUT A TOUS Merci COUCOU pour ton tuto, j'ai monté mon attelage en suivant ton tuto et nikel. Par contre j'ai juste une question que je n'arrive pas a résoudre, comment faites vous pour relier l'alimentation du boitier a un fusible ? j'essaye de voir sur le message de MOUSSS mais je ne vois pas comment il a fait.? <_< merci de vos explication ou photos :bien: merci

:bigthumbup: pas mal, Et la Couleur ?

moi perso je trouve que cela fait vraiment cher pour une extension de garantie. Vous êtes vous renseignés aupres de vos assurances, moi perso avec la mienne j'ai une option "garantie des pannes mecaniques" qui couvre la casse ou defaillance du moteur, boite, pont, circuit electronique et 2 - 3 choses en plus que je me rappel plus et tout ca pour 36 € / an . Parce que qu'est ce que l'on risque vraiment ? que le moteur casse ? la avec cette garantie ce serait couvert. apres il reste les petits desagrements qu'il pourrait y avoir et que l'assurance ne couvre pas, je pense que ce sera moins cher de les payer de notre poche que de payer une extension de garantie Audi. enfin c mon point de vue.