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zanclus.64

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  1. zanclus.64
    entièrement d'accord il y a un manque d'information j'ai trouver ca sur les aac loba http://boutique.lr-performance.net/rs4-b5/842-jeu-d-arbres-a-cames-sport-loba.html
  2. zanclus.64
    merci dinizzo pour c'est info il y a cats cams .be http://www.catcams.com/engines/camshaft-setup.aspx# ce qui est bien c'est qu'il y a les hauteurs de cams et les temps d'ouvertures ,ils peuvent aussi faire du sur mesure
  3. zanclus.64
    bonjour très belle préparation , peut on savoir quel type d'arbre a cames avez vous utilisez? qu'elle avanage y a t'il à mettre des culasses de 2,8L et nous l'expliquer très bon choix c'est collecteur d'échappement et merci à cdtkoenig sur le rappel des soudures
  4. zanclus.64
    bonjour belle préparation et jolie boulot dans les culasses, qu'elle type ou marque AAC? belle voiture c'est jantes lui vont comme des gants une petite photo de coté serait la bienvenue
  5. zanclus.64
    bonsoir rien a voir avec la boite , se wk j'ai effectuer vidange+filtre+bougies+soufflet de cardan je suis coucher sous la voiture pour bien visualiser la boite du rs et elle ressemble beaucoup a la boite de s4 que j'ai dans un coin de mon garage. c'est un sacrer chantier que de sortir le moteur+boite , j'aimerais aussi changer les aac et collecteurs ech par la même occasion
  6. zanclus.64
    non pas encore , mais sa m avais traverser l'esprit et quel huile utiliser 75w80 ,75w140 ,audi
  7. zanclus.64
    salut, que de belles pièces , sa va bien respiré , vivement la suite et bonne suite
  8. zanclus.64
    bonjour merci , aucun bruit suspect pas de sifflement,ni de ronron de roulement , encore ce dimanche après une bonne balade toujours pareil 1,2 et ar délicate a rentrer et les autres super je crois que je vais être de corvée pour tous sortir pour reconditionner la boite et l'embrayage tant qu' a faire et pourquoi pas vérifier les turbos et remplacer les collecteurs et les partis qui vont des turbos au premier silencieux
  9. zanclus.64
    bonjour dans la semaine en rentrant du travail en repartant du feux la première a eu du mal a rentrer puis la deux et les autres nickel arriver a la maison la marche ar (pas de sifflement anormal)(moteur allumé,, même moteur éteint sa accroche) croyez vous que la boite de b7 monte en lieu et place sur la b5
  10. zanclus.64
    elles ont chacune leurs charme et toutes magnifiques, certaines doivent bien respiré
  11. zanclus.64
    merci les amis , c'est un vrai plaisir de roulé avec cette auto :malelovies: :icon_smile: , un vrai régale se moteur sa pousse tous le temps :bowdown:
  12. zanclus.64
    bonjour a tous , voila enfin quelques photos de notre belle misano
  13. zanclus.64
    bonsoir , c'est pas tres loing a l'occasion on peut s'organiser une rencontre pour papoter de nos belle
  14. zanclus.64
    bonsoir, tu est d'ou
  15. zanclus.64
    C:\Users\stef\Pictures\À partir de NOKIA Lumia 800\Pellicule\WP_000394 (640x480).jpg
  16. zanclus.64
    je n'arrive pas a envoyer plusieurs photos en mm temps , normale que le forum soit en anglais
  17. zanclus.64
    bonjour merci pour votre accueil :icon_smile: comme promis quelques photos
  18. zanclus.64
    j'en voulais une d origine (donc se n est pas celle ci) le truc rigolo hier en sortant des courses ,ma femme me fais remarquer qu'il y a une rs misano sur le parking :mur: ,la personne arrivait de bordeaux d'où il avait fait un échange
  19. zanclus.64
    merci pour l'info du lcd mais sa date de plus d'un an est-il encore sur le forum fernando91 et a quelle rs misano pensez-vous (de pont saint esprit) les photos demain c est promis
  20. zanclus.64
    merci a vous l' avez vous fais faire ou vous même (le lcd)
  21. zanclus.64
    bonjour a tous Stéphane 44 ans localisé a coté de Bayonne voila je viens de réaliser un souhait était d'avoir une rs4 b5 , chose faite depuis une semaine que nous avons été chercher en train du cote d'orange un vrai plaisir que de rentré chez nous avec. rs4 b5 rouge finition piano avec 159650 kms ,toujours entretenue chez Audi jusqu'à 142000 avec la distribution et pompe à eau effectuer et après dans un autre garage passionné par les belles mécaniques. il y a un défaut le compteur , il manque des lignes sur la partie des cristaux (chose qui sera vite rectifier) travaux a prévoir vidange+filtre+bougies+plaquettes (ebc rouge fournis par l'ex propriétaire) quelques photos viendrons c'est avec grand plaisir que je parcours le forum depuis plusieurs mois stef
  22. zanclus.64
    bonjour, a tu trouve ton bonheur , en cherchant dans mon gge il semblerait que j'ai se qu'il te faut en pièces d'origine Audi . stef
  23. zanclus.64
    bonjour, il semblerais que j'ai la même voiture que toi une Audi 100 s4 v8 de 1993 imat en 1994 pour la mienne avec un moteur abh après vérification les tètes de delco serait les même les doigts d'allumeur aussi et les allumeurs diffèrent celui de gauche reçoit une connexion électrique et celui de droite non . pour ce qui est des bougies (de marque Audi) indice de température 7 a quatre électrodes. stef
  24. zanclus.64
    bonsoir, quel est la difference entre les jambes de force d origine et les ufo , desoler je n ais pas garder les jambes de forces elles etaient plier toutes les 2 ( ça aurait ètè avec plaisir) , sinon pour le pc avant c est le modele de 1995 tout lisse si possible avec les grilles ( merci par avance) , je continue a ouvrir les entrailles du bloc ça ma l air d etre assez propre ( l ancien proprio devait roulè a l ethanol) tout les conduits d admission sont calaminer , les durites de reniflard sont cuite le bloc est un AEC. j ai trouver des AAC chez (catcames) il en font pour d autre audi (je vais demander un devis) je cherche actuellement une ligne d echappement complete avec simple sortie j ai aussi trouver des etriers porsche (lesquel prendre) , sur lbm il y a une paires de disque en 330 +etrier+durite aviation pour les pap j ai deja ce qu il faut au gge :icon_lol: slt stef
  25. zanclus.64
    je n est pas dit que voulais touchez au bloc en lui mm, juste ameliorè c est perf en ajoutant une ligne un jeux aac et une reprog, le bloc restera d origine pour la fiabiliter,deja faut trouver des aac a un prix correct ( si tu a une adresse , si quelqu un en a) apres rien ne m empeche de faire une metrologie du bloc ( a y reflechir ) ( je prepare des moteurs de moto) c est pas le tout d apporter des cv apres faut pensser a s arreter ( quel type d etrier peut on mettre , porche mais les quels) mettre un turbo ou bi autant changer de voiture slt stef
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