jsag

OK pour le trou ;) Par contre, rien compris à ton histoire de gabarit :unsure: :unsure: Tu peux développer STP ?

Je recolle un bout de ma réponse dans un autre topic : La boite qui accroche un peu (surtout 3é à 2nde) : le gars est plutôt OK avec moi, mais rien de méchant selon lui. Une vidange de boite peut améliorer un peu tout ça. Compter dans les 200€ chez Audi.

Je suis passé chez Audi pour 3 infos : 1) La disposition des pédales : pour le gars, y a rien à faire, on ne peut rien régler. Donc je vais devoir m'habituer à une pédale de frein 20cm plus en avant que celles d'accélérateur -_- 2) La boite qui accroche un peu (surtout 3é à 2nde) : le gars est plutôt OK avec moi, mais rien de méchant selon lui. Une vidange de boite peut améliorer un peu tout ça. Compter dans les 200€ chez Audi. 3) Le Manuel de l'auto en français : dispo seulement avec toute la pochette : 80€ !!! :angry: Donc ça sera soit Ebay, soit commande quelque part sur le net !

Achetée à un particulier à mulhouse. Lui l'avait achetée en allemagne. Elle n'avait pas les Xénons d'origine mais lui les a fait monter. Donc pas le lave phare ni le réglage auto, mais ils ont été réglés par un pro et ça marche plutôt pas mal :)

Je rebondis là dessus ;) Sur vos A4 boite manuelle (6 vitesses sur ma V6 quattro TDi), vous avez fait des vidanges de boite ? Ca coute tellement cher une boite que j'ai envie de la bichonner ! Une idée du tarif pour une vidange de boite ? Merkiiiii ;)

OK, merci :) Je commanderai peut être sur ce site US. Mais j'attends quelques jours, je vais peut être en choper un sur le net, version "berline", mais c'est pas très grave, il doit être 95% similaire à celui "avant". C'est pas le maniement de la plage arrière qui me posera problème ;) Ou faudrait aussi que je demande chez audi, savoir combien ils font payer ça !

Merci à tous ;) Je relance pour quelques questions ou j'ai pas eu vraiment de réponse : - Le manuel en français ? pas téléchargeable ? je dois l'acheter chez Audi ? une idée du tarif ? - Réglage des pédales possible Je me suis arrêté chez un VW tout à l'heure, d'après un mec là bas, pas possible. il avait une autre A4 B6 au fond de son garage, on a comparé, il y avait bcp moins d'écart en profondeur entre les pédales !! Et pour les photos, je vais essayer de faire ça ce W-end ;)

OK ! Bon, si ça persiste, je ferai faire un petit équilibrage des roues arrières ! mais ça serait le comble, les pneus neufs ont été montés vendredi ! D'ailleurs, je sais pas si vous connaissez : Firestone Firehawk SZ90µ J'ai vu quelques tests ou ils sont pas trop mal classés. En tous cas, la structure est étrange et ne va pas trop avec mes P Zero avant.

Je penche pas trop pour l'équilibrage. Quand j'ai eu des soucis avec ça, je ressentais surtout une vibration dans le volant. Là, presque kedal dans le volant, c'est un peu de partout, mais c'est très léger.

Il a été fait il y a pas longtemps, mais je referai peut être.

L'attelage, je l'ai commandé direct et je vais le monter moi même comme j'ai fait sur mon alfa. Un peu chiant (2 jours sur l'alfa !!!) mais économique ;) et visiblement, c'est plus facile sur l'A4. Cout : 205€ port compris avec faisceau relais. Mais c'est un démontable à boulons ! pas grave, vu que je mets la remorque 2 fois par an. Ca prend 5min à mettre/ retirer. Tu me prêtes 4 jantes pour essayer :bigsmile: :bigsmile: J'ai refait la pression, il manquait 150g à deux pneux. Peut être que c'est ça; Faut que je retrouve une belle route pour voir si ça a changé qq chose ou pas.

Oulà, bah j'ai trouvé ça : http://www.leboncoin.fr/vi/41511809.htm?ca=11_s Là je pense qu'il n'y a aucun problème pour ma B6 !! Vais lui téléphoner !

Je remonte le topic car j'ai 2 occaz sur une jante tole pour me faire ma roue de secours ! Le première, ça va sur une A4 B5 ! Est ce que l'entraxe est le même sur les B6 ? 5*112 c'est ça ? http://www.leboncoin.fr/vi/42533897.htm?ca=11_s La deuxième, pas de précision : http://www.leboncoin.fr/vi/41948207.htm?ca=11_s Et peut être y a t il d'autres paramètres qui feraient que je ne pourrais pas la monter ? L'ET a t il une grosse importance si c'est juste pour une roue de secours ? le temps de changer le pneu crevé ? Merci si vous pouvez m'aider ;)

Merci à tous :) Bon, pour le mode éco... bah vais essayer avec ou sans et je verrai bien, en gros c'est ça, lol ! :P Ok pour le gala ! ^_^ La conso, vais voir, je vous ferai un bilan un peu plus tard. En général, est ce que la conso moyenne affichée à l'ODB est au dessus ou en dessous du réel (calcul après le plein) ? Rapprocher mon siège ? ah bah nan, au contraire ! Là je suis reculé au max pour pouvoir encore embrayer et pousser l'accel à fond, et là, je dois encore plier le genou à fond pour choper la pédale de frein ! <_< Le Quattro, c'est génial. J'ai fait quelques essais "rally", rien ne décroche ! grisant ! @ TITOU : il n'y a qu'un seul JSAG et donc OUI, c'est bien moi l'admin du TeamGaaaz ;) Je viens d'ailleurs de commander mon crochet pour mettre la remorque pour ma future 6R piste... que je suis en train de chercher ;) Il me reste encore quelques questions, certaines n'ayant eu que des réponses partielles : - Manuel en français ? (ou RTA, mais je crois pas qu'il y en ait eu pour la B6???) un pdf existe ou commande chez audi ? - trépidations ? - réglage des pédales si certains l'ont déjà fait - passage 3è 2nde un peu difficile Encore merci à tous ;)

Nickel ! C'est fait ! Merci beaucoup :) Et merci Titou pour les pédales ! Quelqu'un a le mode d'emploi ? Pasque si ça peut se faire facilement, j'ai pas envie d'aller jusque chez Audi pour ça ;) Les autres questions ? des idées ?

Salut à tous. Ayé ! Me voilà propriétaire de ma 1ere Audi. Une A4 B6 avant TDI 180 quattro Sline Septembre 2001 (origine Allemagne) - 96000km certifiés Audi 13400€ avec - 2 disques neufs + 2 très récents, plaquettes idem - 2 pneus neufs et 2 à moins de 50% - Distri faite chez audi - Révisée il y a peu Gris clair métal (peinture intégrale), JA 18" RS6 toutes neuves, intérieur cuir/alcantara chauffant, régulateur (monté après chez audi), boite à gants réfrigérée, tiroirs sous les sièges, adaptateur Ipod etc, xénon (monté après par pro) etc... Seuls petits défauts : quelques petits chocs carrosserie peu visible. Je verrai si je refais ou pas. Je trouve que vu son état, son kmage, son entretien, l'état des pièces d'usure et son équipement, c'est une belle affaire :) PHOTOS Avril 2009 IMPRESSIONS Hier, j'ai fait 700 bornes mais surtout autoroute. Je vais donner mes 1eres impressions mais ça sera à compléter ;) Les + - Une finition à pleurer - Une châssis terrible ! Incroyable ce que c'est stable et ce que ça passe vite en virage. - Un grand silence (à l'intérieur) - Une gueule d'enfer (même si j'aurais préféré noir) - Un freinage de psychopathe - Et plein d'autres petits trucs évidents Les - J'en ai plein, mais c'est normal, je suis hyper tatillon et faut que je m'habitue à l'auto, je sors d'une mustang de 210cv ;) - Une disposition des pédales délirante (ça fait l'objet d'une de mes questions plus bas) - Manque d'effet turbo à partir de la 4è. Je suis pas époustouflé par les perfs. - Débattement de boite un peu long et boite un peu "caoutchouteuse" - Légères trépidations des suspensions à grande vitesse (normal ???) - confort ferme !! (normal en chassis sport + 18") - Peu de basses sur le système audio Mais je vous l'ai dit, je dois plus rouler pour donner des avis + objectifs ;) QUESTIONS - J'ai le manuel allemand donc chiant pour certains trucs ! Existe t il un PDF de dispo avec la manuel français ou dois je l'acheter chez Audi ? - SVP, quelle manip sur la clim pour que la T° passager change avec celle du conducteur ?? - Efficace le mode "eco" de la clim ? - C'est quoi les "gala" sur les réglages de la radio ? - ou se trouvent les fusibles ? que je sache quoi emmener en secours dans la voiture. - Comment virer cette slopxxxx de limiteur de vitesse qui sonne et me met un message sur l'ODB à 110 ? - Normal les légères trépidations (pas trop dans le volant, mais je le sens dans les fesses) à 140 ? - Votre conso (mixte/ route / autoroute) sur ce moteur ? - Connaissez vous le code couleur ? (ou alors ou puis je le trouver ?) trouvé : LY7W - Les pédales !!! Alors là, c'est du délire, j'espère que je vais pouvoir arranger ça ! Deux choses : il y a une énorme différence de "profondeur" entre la pédale d'accel et celle de frein ! Je suis quasiment jambe tendue sur l'accel et pour le même réglage de siège, genou hyper plié pour choper le frein !!! (freins très récents je le rappelle). C'est hyper désagréable, limite dangereux car on peut pas laisser le talon posé et on perd donc en sensibilité sur les freins. De l'autre côté, la pédale d'embrayage qui est quasi au même niveau que celle des freins et qui a une très longue course (jamais vu ça sur mes 12 autos précédentes). Savez vous s'il y a moyen de décaler les pédales et d'améliorer tout ça ? Pasque ça me gâche un peu mon plaisir là <_< <_< Impossible de trouver une bonne position de conduite Je pense que j'aurai d'autres questions après ;) Merci grandement à vous si vous pouvez m'aider à répondre à toutes ces questions :) En tous cas, suis heureux ! :bigthumbup:

euhhh... oui, mais c'est un particulier lol ;)

En effet, je l'ai vu quand j'ai eu les photos. Il y a que le réglage lombaire qui l'est, c'est ça ? A l'origine elle est allemande, de fin 2001, donc c'est pas une S-Line ? si ?

Salut ! Vendredi, j'ai mon A4 (cf autre topic). Pasd e roue de secours, juste le kit anti crevaison. Je cherche une jante en tole pour mettre à la place. La taille mini sur cette auto, c'est 16" je crois ? Mais puis je mettre du 15" à la place, avec un pneu à flanc plus haut ? Sauriez vous me dire si ce modèle convient : http://www.leboncoin.fr/vi/41948207.htm?ca=11_s Merci :)

Ca sent bon, ça sent bon :bigthumbup: Normalement, vais la chercher vendredi :applaudit: Je vais récupérer les jantes neuves en 18" qui sont sur la 8è photo. Celles montées sur la voiture sont pour les pneus neige (il les garde) === DES PHOTOS ===

Merci !!! :)

OK, moi il sera là à demeure ! Planqué dans la boite à gants. Donc le but c'est de n'y toucher que quand je veux changer les chansons. Tu me confirmes qu'il se coupe tout seul quand on coupe le contact ?

Merci pour cette réponse Seb de Cherbourg :) Donc si je prends un IPOD Nano 2Go qui a 2 ans, ça fera l'affaire ? Tu m'as donné une réponse à une question que je n'avais pas encore posé : ça recharge l'IPOD. Cool ! Par contre, est ce que ça le met en route et l'éteint automatiquement ou bien faut il l'allumer manuellement à chaque fois ?

Merci ;) Bon, j'attends d'être sur avant de vous bombarder de questions ;)

Et pourquoi ça marcherait pas ? :bleble: <_< Je dis ça pasque 1Go me suffit laaaaaargement ! Jusque là, j'avais une clé 256Mo et je la garde des mois sans changer (j'écoute beaucoup plus la radio que la Zik ! MP3 seulement sur longs parcours) Et donc, des shuffle d'occaz pas cher, y en a plein, les nanos, moins...