jsag

Salut à vous, Pour m'occuper en attendant de trouver mon A4 avant, je me renseigne déjà pour changer les jantes car j'ai peut être une bonne occaz sur une TDI 180 Quattro... mais montée en jantes de 16"... une hérésie nan ? ;) Donc je regarde déjà quelques modèles de JA 17. Sauriez vous me donner les caractéristiques exactes des Jantes et des pneus à monter dans ce cas : Jantes : - 5x112 ? - Largeur : 7.5" ? 8" ? - E.T. ??? Pneus : 235/45/17 mais : - indice de charge ? - indice de vitesse ? - Autre ? (contre-indication de type de structure pour une quattro ?) Merci à vous :)

et moi j'en suis à bien plus de 200 pages ;) Mais je dois avouer que je suis TRES exigeant sur le modèle ! Déjà, quand on vire les A4 sans intérieur sport, on a déjà élagué 85% des annonces. Là dedans, reste environ 5% de 1.9L TDI quattro... même pas... et après, restent tous les autres critères (tarif, kilométrage etc...)

Merci. En effet, ma "favorite" serait une TDI 130 quattro, noire, intérieur sport et alu, JA de 17". Mais celle là, je l'ai hélas pas trouvée. On sait jamais, il me reste qq jours ;)

Peinture intégrale : Pas peinture intégrale : C'est peut être "idiot" pour vous, mais pour moi, ça change tout à la ligne de l'auto. Y a qu'avec les noires ou gris foncé que les bas de caisse en plastoc se voient pas.

Merci à vous pour vos avis ;) Il est évident que c'est à moi de faire le choix. Je voulais juste vos avis. On me dit "le quattro c'est extra". C'est à dire ? qu'est ce que ça apporte réellement ? Perd on souvent l'adhérence avec une 2 roue motrice ? La TDI 130 Sline me plait beaucoup par son esthétique, elle a juste un peu trop de borne pour moi. Pas que j'ai peur de la fiabilité, juste que quand je la revendrai, on va dire dans 2 ans, ça sera plus difficile que les autres niveau km. ... j'me tate toujours... lol

Hélas un peu trop de kilomètres à mon gout ;) Pour le reste, ton annonce est pas assez précise (manque des photos inter/exter). Mais je suis quasi intransigeant sur la sellerie sport, sur les JA de 17, le régulateur, et puis elle semble gris clair, la couleur qui me plait le moins, surtout si elle n'a pas la peinture intégrale. Bref, ça fait un peu beaucoup pour moi, même à ce tarif ;) Sinon merci pour vos avis. S'il y en a d'autres, je suis preneur. Je pense que j'ai largement de quoi entretenir une V6 et d'ici quelques semaine, je vais déménager et donc beaucoup moins faire de route qu'avant, donc le facteur conso sera moins important qu'aujourd'hui.

Salut à tous. A priori, j'ai enfin vendu ma mustang ! Le gars doit me faire un virement mercredi pour me la réserver en attendant son chèque de banque la semaine prochaine. Dès que j'ai le virement, je réserve mon A4 avant TDI Ca fait 2 mois que je fouille les annonces sur tous les sites et j'en ai gardé 4 de côté. Ce que je recherche absolument : typée sport donc chassis sport, JA 17 et sellerie sport, cuir ou pas. En équipements, le régulateur, le reste, c'est du bonus. Km max environ 130000km et tarif, bah entre 11000 et 14000€ selon version, équipements, entretien etc... Je vous mets les 4 et je compte sur vous pour m'aider, vous qui connaissez mieux cette auto que moi. Les 4 ont les facture depuis origine pour certifier kilométrage et un suivi chez audi. Les 4 ont des pneus neufs ou très récents, idem pour les freins et 3/4 la distri faite. Les 4 en boite 6v. A4 TDI 130 - 2004 - 91000km - 12000€ Gris argent intégral, chassis sport, JA 17 5 branches Sellerie sport tissu + plaquages "plastoc gris foncé" Régulateur Ses + : kilométrage et tarif Ses - : intérieur un peu triste, distri à faire dans 8 mois. A4 TDI 130 Sline - 2003 - 135000km - 12000€ Noire, chassis sport, JA 17 9 branches Sellerie sport cuir/tissu + plaquages alu Régulateur Ses + : tarif et look intérieur Ses - : kilométrage, j'aime pas ce modèle de JA A4 TDI V6 163 Pack+ - 2002 - 116000km - 13300€ Noire, chassis sport, JA 17 5 branches Sellerie sport Cuir noir + alcantara + plaquages alu Régulateur, sièges élec, TO élec, radar recul Ses + : moteur, look extérieur/intérieur, équipement Ses - : 1300€ de plus que les 130... sinon... A4 TDI Quattro V6 180 Pack+ - 2002 - 120000km - 14000€ Gris moyen pas intégral, chassis sport, JA 17 5 branches Sellerie sport full cuir noir + plaquages bois Régulateur, sièges élec chauffant, radar AV et AR, autoradio 2din, crochet attelage, xénon Ses + : équipement presque full, quattro Ses - : look ext/int, tarif Voilà ! Le plus raisonnable niveau budget, c'est une TDI130... après, la 163 est superbe (noire + cuir/alcant + alu) mon coup de coeur, et la quattro... bah elle est moins belle (j'aime pas le bois et bof le gris métal qui laisse visible les bas de caisse plastoc plus foncé) mais elle est super équipée (je dois avoir un crochet pour ma remorque moto) et elle est quattro... mais ça, je ne sais pas "jauger" ce que ça apporte à la conduite au jour le jour. Alors ? Vous en pensez quoi vous ? Des avis sur ces autos ? Merci à vous si vous pouvez m'apporter des arguments que je ne connais pas suffisamment (conduite, fiabilité, conso, cout d'entretien etc...)

J'ai un peu la même question : J'ai une occaz à bon prix pour une A4 163cv de 2004 en multitronic. Elle n'a que 83000km. Pensez vous que c'est possible de passer chez Audi pour faire la modif de passage à 7 disques en préventif ? Et si oui, combien celà me couterait il ? Merci à vous.

OK, merci ;) Je passerais peut être bien te voir un jour comme ça, pour voir... B)

Ok, merci :) ... je le trouve pas ce tuto (même avec la fonction recherche) <_< il est dans quelle rubrique ? Merci mdrrrr ! On échange ? ;)

Merci à vous ;) Je ne veux pas le volant multifonction, je parlais de lui uniquement car je sais que s'il est présent, ça ne coute pas très cher de faire monter le régulateur. Par contre, sans le volant multifonction, je n'ai pas pu trouver de prix. Les 130€ que vous m'annoncez, c'est sans le volant multifonction déjà installé ? Sinon, oui, elle a les 4 vitres électriques et intérieur cuir blanc cassé ;) Je me doutais bien que pour le pack chrome c'était pas évident !

Vous allez me prendre pour un fou mais... Je craquerais bien une sur une A4 avant S-Line de 2004... elle est parfaite ou presque... Elle n'a pas le pack chrome et je trouve que ça manque énormément à l'A4 ! Vraiment dommage. Je ne pense pas que ça puisse se rajouter (l'entourage des vitres), si ? Vos avis ? Et elle n'a pas non plus le régulateur, une des seules options indispensables pour moi qui fait pas mal de grosse route. Et comme c'est une S-Line, elle n'a pas le volant multifonction. Avez vous une idée du tarif pour faire monter le régulateur ? Grand merci à vous si vous pouvez m'aider car à part ces 2 "détails" elle correspond parfaitement à ce que je cherche.

je suppose que tu es du "27" ;) ou exactement ? Je bosse dans le "27", au Neubourg, si c'est pas trop loin, je passerais bien la voir, juste pour que tu m'emmenes faire un tour 10 min :D

ok ! Et combien de km as tu ? Niveau conso et entretien, c'est pas hors de prix ? merci

Oui, pour ça pas de doute que c'est du n'importe quoi <_<

hoouu, les vilains modos :P :P (je plaisante, je suis admin et modérateur sur le plus gros site kawasaki français ;) ) Pour ce qui est de l'entretien, y a bien que la vidange que je sais faire moi même. Ca fait parti aussi de mes questions : je vais bientôt déménager et me retrouver asse loin d'une concession Audi, par contre je serai près d'un énorme garage citroën dont je connais le patron. Pensez vous qu'il puisse faire l'entretien ?

si tu es dans le coin pourquoi pas ;) Si ça intéresse du monde, elle est à 24500

Merci pour vos réponses :) Pour la multi, j'appelle quand même les gens mais personne n'a fait la modif à 7 disques <_< J'ai beau avoir une Mustang, je ne roule pas sur l'Or. Pouvez vous me dire quels sont les grosses différences en budget d'entretien entre la 130, la 163 et la quattro 180. Y a t il, conso et assurance exceptées, un gros écart ?

Merci à vous :) Ah au fait, le quattro, c'est quel mode de fonctionnement ? quel % AV/ARR ? Voilà 2 quattros dont j'ai joint les proprios, une 130 et une 180 : TDI 130 quattro TDI 180 quattro Vous en pensez quoi ? La seconde parait vraiment pas chère. Le gars me dit avoir toutes les factures depuis le départ, origine france, distri faite, 4 pneus, disques plaquettes et amortos neufs !!!

Merci ;) Tiens, une question pour toi ! J'ai une TDi 130 quattro à vendre pas loin de chez moi ! Peux tu me donner ton avis dessus ? sur le quattro je veux dire. Est ce que ça vaut vraiment le coup ? Hausse de conso ? pertes en perfs ? Merci à toi ;)

Salut à tous, C'est mon premier topic, alors je vais me présenter un minimum : Julien, 31 ans, technicien de labo, Rouen (76) Je suis motard (une Kawasaki ZX7R de route et une autre de piste) Mais j'aime aussi les autos. J'en suis déjà à ma... euhhh... 11è ? lol Voilà la liste, y a de tout, du meilleur au pire : Peugeot 204 de 1968 Lancia Delta II TD LE Lancia Delta II TD HPE Peugeot 309 SX Seat Leon TDI 90 Peugeot 205 GT Peugeot 205 GRD Citroën XM 2.0i Lancia Delta II TD LE Alfa Roméo coupé GT JTD 150 Ford Mustang V6 2007 Donc le niveau des autos a varié au gré de mes envies et de mon budget. Aujourd'hui je dois déménager et "dégager" de l'argent donc je vends ma belle mustang :malelovies: pour racheter une A4 break. Voilà en gros ce que je cherche : A4 avant TDI 130 à 180, de 80000 à 140000km, 11000 à 13500€ en fonction du kilométrage, des options etc... J'aimerais une boite multi mais vu sa piètre fiabilité, je crois que je vais mettre une croix dessus <_< J'ai le nez dans les annonces, mais comme la mustang est pas encore vendue, je n'ai pas encore conclu. Si vous avez des conseils à me donner sur des versions ou équipements, ou bien des choses à surveiller sur une auto d'environ 100000km, eh bien c'est avec plaisir. Pour le plaisir des yeux cette fois, je vous laisse quelques photos de mes 2 dernières autos :