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jsag

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  1. jsag
    PANNE IDENTIFIEE !! Et il s'agissait bien du contacteur d'embrayage ! J'ai démonté les 2, embrayage et frein. Ca marche du côté des freins. Coté embrayage, bah la petite lamelle de contacte est presque pétée, elle ne faisait plus contact. Donc j'ai "bricolé" ça (non sans mal) pour faire un essai routier et mon régulateur remarche. Je sais bien que ça va pas durer ! Alors je vais commander le contacteur... pis pendant que j'y suis, je pense que je vais faire celui des freins aussi. MAIS OU ? Personne n'a su me répondre pour le moment :( Only Audi ou alors on peu trouver ça sur le net et se le faire envoyer ? Car pas trop envie de me taper 75 bornes pour me rendre à ma concession Merci :)
  2. jsag
    Merci ! Je vais regarder ça de près ! Et même si je n'arrive pas à diagnostiquer leur état en les démontant, je vais surement en commander des neufs ! Puis je les commander autre part que chez Audi ? Je crois pas qu'ils aient chez oscaro. autre part ? Merci ;)
  3. jsag
    Ah ? Bizarre ça, j'ai lu sur un peu tous les topics que si les feux stop s'allumaient, pas besoin de chercher plus loin du côté des stops. Bon bah ça amène d'autres questions alors ! Comment identifier celui pour le régulateur ? et comment le tester au multimètre ?
  4. jsag
    Salut à tous, Vu que mon régul ne donne plus signe de vie et que mon contacteur de feux stop a l'air de fonctionner, je pense que je vais essayer de changer le contacteur d'embrayage ! Vous pouvez me dire ou en commander un ? J'ai l'impression qu'ils ont pas ça sur Oscaro ! Pasque l'audi le plus proche de chez moi est à 35 bornes. A moins qu'ils puissent me le vendre chez un VW !
  5. jsag
    Je vais essayer de trouver les tutos. C'est celui là que j'ai moi, c'est surement pas tout à fait le même sur les A8 ? Et franchement, moi, je me sens pas capable d'attaquer les boitiers élec ! J'ai juste vérifié que mes feux stops fonctionnaient : OK et j'ai regardé vite fait mes fusibles mais visiblement, ils ne sont pas implantés de la même manière que sur mon manuel :unsure: :unsure: (mon A4 est allemande et j'ai racheté d'occaz un manuel français). Ca serait quels fusibles à contrôler ?? Pour le capteur d'embrayage, je veux bien démonter les caches pour essayer de le choper, mais je fais comment pour vérifier qu'il fonctionne ??? Et concernant ma panne, je sais pas si j'ai été assez précis : il se passe rien, même pas de voyant ni rien.
  6. jsag
    Salut à tous ! Je suis un vilain, je ne passe plus vous voir que quand j'ai un soucis ou une question :unsure: Mais bon, l'achat de la nouvelle maison me laisse pas beaucoup de temps libre. BREF ! Hier j'ai pris mon A4 Avant TDI 180 quattro pour faire un peu de voie rapide et là, mauvaise surprise, le régulateur de vitesse se met plus en route ! Rien à faire, j'ai tout essayé ! alors avant de l'emmener à la valise (pas RTL) et de payer je ne sais pas combien pour peut être aucun résultat, que dois je et que puis je vérifier ??? - Fusibles ?? - Autres ? Merci à vous si vous pouvez me donner un coup de patte ! Je suis un gros adepte du régulateur et avec les gros déplacement de l'été qui arrivent, je serais bien dégoûté de plus en avoir <_< <_<
  7. jsag
    OK, merci à tous :) Je voulais me pencher de plus près un de ces 4 sur cette histoire de vanne EGR, bah en fait c'est déjà fait (par l'ancien proprio). Parfait :bigthumbup: :bigthumbup:
  8. jsag
    OK. Moi j'ai eu ça : 6 BOSCH Bougie de préchauffage - 0 250 202 102 (31) : 11,57 € l'unité => 69,39 € Ca a pas duré longtemps leur promo ! Sinon, bah ce matin démarrage nickel mais il ne faisait "que" 5°C J'attends des températures négatives pour être sur mais je pense que ça s'est largement amélioré ;)
  9. jsag
    Je te réponds dans le bon topic pasqu'on mélange un peu tout là ;) REPONSE
  10. jsag
    Pour les retirer : Clé à cliquet avec rallonge + douille longue de 10 Non, je n'ai rien mesuré sur les bougies. Ces derniers jours de grand froid (environ -8°C), j'ai eu du mal à démarrer (2 à 4 coups de clés). J'ai donc regardé sur oscaro : promo sur les bougies Bosch = 74€ les 6 bougies port compris !!! J'ai pas hésité, j'en ai acheté 6 direct. Mon A4 est de fin 2001 (modèle Allemand) et a un peu plus de 120000km. Ce matin, il fait 5°C donc ça va pas être très parlant. J'attends une nouvelle nuit très froide pour voir si y a bien du progrès ;)
  11. jsag
    Ok ! Merci pour l'info :) Bon bah c'est pas plus mal, j'avais pensé m'y penché un de ces quatre sur cette histoire de vanne EGR. L'ancien proprio aurait quand même pu me le dire ! Pas de soucis lors du CT pour la pollution ?
  12. jsag
    Oui, le Tuto est là : Tuto VAG Je viens de faire les miennes ! 2 bonnes heures. J'en ai un peu chxxxxx avec les diverses durites qui gènent ! Sinon, en démontant, j'ai trouvé un truc bizard ! regardez là : Mystèèèèère !!!
  13. jsag
    Salut à tous :coucou: Je viens de me marrer quelques heures pour changer mes bougies de préchauffage sur mon V6 Tdi 2.5L 180 de 2002. Pas une partie de plaisir !! Mais j'y suis arrivé. Y en a 3/6 faciles et 3/6 ou faut faire du démontage de durites ou autres caches sinon c'est casse de bougie assurée. BREF !!! Ma question ne concerne pas directement les bougies. En démontant le gros "bloc" à l'avant du moteur (entouré en vert sur 1ere photo), j'ai eu une grosse surprise !!! Il y a un joint métallique à l'arrivée d'une durite (cf flèche rouge sur photos 1 et 2)... et ce joint est PLEIN (cf photo 3). Est ce que quelqu'un peut m'expliquer ça ??? C'est quoi cette durite ? quelle est son utilité si c'est pas bouché "de série", à quoi sert cette modif. Merci à vous si vous pouvez m'aider à comprendre :bigthumbup::)
  14. jsag
    J'ai commandé 6 Bosch en promo sur Oscar ;) Je vais essayer de le faire moi même en espérant que ma douille soit assez longue. Pour ce qui est de la graisse, c'est du style graisse mécanique qu'on met sur une boule de crochet d'attelage. Ca j'en ai (mais il faut que je la retrouve dans les cartons)... sinon, j'ai du WD40.
  15. jsag
    Salut à tous, un petit moment que j'étais pas passé par là ! Achat maison et déménagement obligent ;) Mon A4 avant est heureuse, elle a maintenant un garage fermé... n'empêche qu'avec les -8°C qu'on a ces nuits, elle a quand même un peu froid ! Et je pense qu'avec ses 8 ans et 115000km, elle a ses bougies de préchauffage d'origine :unsure: :unsure: ... et ça commence à bien ramer pour démarrer (4 coups de clé hier !) Je voudrais donc les changer :) J'aurais quelques questions SVP : 1) Facile à changer sois même sur le V6 TDI 2.5 ? (j'ai jamais viré le gros cache, je sais pas si elles sont accessibles) 2) Est ce que ça vaut le coup de les commander sur le net ? (entre 12 et 17€/pièce sur Oscaro, selon modèle) Merci à vous pour le coup de pate !! :bigthumbup: :bigthumbup:
  16. jsag
    Je viens de le faire sur mon V6 TDI :) C'est encore plus simple ! Ca ressemble aux photos ci dessus, mais moins de bazard à enlever. J'ai juste retiré la partie gauche du conduit d'air (et nettoyé à l'eau et séché le petit tamis à son extrêmité), desserré le collier de la grosse durite d'air en haut à droite et dévissé les 2 vis qui retiennent le couvercle de la boite à air. Zou, on peut changer le filtre. Pendant que j'y étais, j'ai carrément retiré le gros boitier (1 clip en haut à faire sauter) pour le nettoyer (plein de feuilles et insectes). 10-15 max démontage / remontage pasque c'était la 1ere fois, la prochaine ça sera même pas 10min ;)
  17. jsag
    Je n'ai hélas plus le souvenir exact des emplacements des vis. Ce qui est certain : tu dois démonter la garniture du coffre (le fond et les côtés) pour accéder aux 4 ou 6 vis qui tiennent le pare choc. Regarde mes photos, on voit 2 trous sous chaque phare, ça c'est des fixations du PC. il y en a d'autres au centre.
  18. jsag
    ah ? Bah ça me rassure un peu ! Merci ! J'avais peur aussi que ça vienne du quattro. D'autres avis similaires ?
  19. jsag
    Et quels étaient les symptomes pour changer tout ça ? Moi je vous ai dit les miens : pas de patinage, juste : - un espèce de bruit sourd quand je passe 1 à 2 ou 2 à 3 quand je relâche l'embrayage - un peu de difficulté à passer de 3 à 2 (ça va mieux quand c'est chaud) Un avis ? Pasque si je vais la faire essayer chez audi, j'ai peur qu'ils me collent tout sur le dos Merci.
  20. jsag
    Ouais bah j'irai faire un devis ailleurs ! :blink:
  21. jsag
    combien ? :unsure: :unsure:
  22. jsag
    Bravo les bricolos ! jamais je m'attaquerais à ça moi même ! Dommage car j'ai l'impression que le mien donne des signes de fatigue : sorte d'à-coup bruyant quand je relâche l'accélérateur (lorsque je monte les rapports entre 1 et 4) et un passage 3 à 2 un peu difficile. Vous confirmez ?
  23. jsag
    40€ pour moi ! Des norauto ! Merci Leboncoin.fr :P
  24. jsag
    Je sais pas trop :unsure: Si ton OdB ne t'affiche pas les défauts d'ampoule, je pense pas que ce soit nécessaire. Demande au vendeur, il est sympa ;)
  25. jsag
    Non, j'ai pas tombé les échappements. J'ai juste viré les garnitures isolantes en alu et décroché les 2 silencieux des supports en caoutchouc. avec ça, j'avais assez de place pour passer une clé pour serrer mes écrous ;)
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