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Alex

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  1. Alex
    Je crois qu'il est impossible de garder une voiture impeccable à cause des con(nes) qui ne savent pas conduire ou qui se foutent du bien d'autrui. En plus ces personnes ont le bon goût de filer sans laisser de trace De mon côté, j'ai repris ma voiture vendredi pour remonter dans le Nord après 2 courtes semaines de vacances et surprise : 2 grosses ballafres de 25cm chacune sur la barrette avant gauche de mon PC. Génial Jusqu'à présent je n'ai eu aucun coup en 16 mois sauf une fois un xxxxxxxx (des jeunes qui sortaient en boite avec la citron C5 de papa) a fait un créneau sous mes yeux et a oublié de freiner en avançant. A chaque fois, cela me met en colère même si je me répète que ce n'est que du matériel. Ce soir je vais qd même me renseigner pour savoir combien cela me couterait de faire une retouche. Je verrais alors si je la laisse telle quel ou pas. De toute façon je ne me fais pas d'illusion : elle en verra d'autres.
  2. Alex
    J'ai acheté la mienne en Belgique. Il y a donc peut être encore une possibilité. Je vais me renseigner. Merci ta677
  3. Alex
    Hep hep hep... faut pas s'énerver tout rouge comme ça . Cela dépend des marques. Chez Ford, il faut le faire avant la fin de la garantie c tout. Mon concessionnaire ne m'en a jamais parlé .
  4. Alex
    J'ai une A3 TDI de avril 2004. La semaine dernière un copain garagiste me poussait à souscrire une extension de garantie (surtout sur un mazout). J'ai lu dans le topic qu'on ne pouvait y souscrire après un an de mise en circulation. Est-ce vrai ? Il me semblait que tant que la voiture était garantie, il était possible de prendre une garantie supplémentaire.
  5. Alex
    Je vous déconseille de tester trop souvent l'ESP. En effet, j'ai lu un article qui disait que l'ESP était fait pour durer 2h maxi soit 200 000 ou 300 000 km (je sais plus trop) en utilisation normale. Alors pour faire le con sur la neige ou par temps de pluie, il vaut mieux le débrancher.
  6. Alex
    Salut, Il n'y a pas longtemps j'ai mis un poste dans lequel j'abordais le pb de calage à froid des TDI DSG lorsque la clim' fonctionnait. J'ai porté ma voiture cette semaine et mon concesionnaire m'a annoncé que mon compresseur fait parti des compresseurs à pb (voiture d'avril 2004). Audi a changé de fournisseur et je vais donc recevoir un nouveau compresseur. Je ne sais pas si le pb de calage est lié mais bon je vais qd même faire la modif pendant qu'elle est encore garantie car on ne sait jamais. Avez-vous eu vent de ces compresseurs défectueux (le mien marche pourtant correctement) ? Cela fait qd même pas mal de petits défauts sur ces news A3. A chaque fois, rien de grave mais bon c toujours râlant de devoir retourner : - changement des amortisseurs arrières (bruits de claquements sur ambition) - changement 1 optique arrière et un anti brouillard avant (pb d'humidité) - Sytème easy entry bloqué au niveau du rail coulissant (petite pièce en plastique fragile) A part ça que du bonheur après 23000 km parcourus, Alex
  7. Alex
    Salut à tous, J'aurais besoin d'un petit conseil technique. J'ai eu de l'herbe projetée sur tout l'avant de ma voiture lors d'une tonte (y 'en avait partout) et depuis ma clim' sent lorsque je la coupe . J'ai donc acheté une bombe désinfectante spéciale clim' mais je ne sais pas ou injecter le produit. Je ne trouve pas l'entrée du circuit. Qqn peut-il m'aider (des photos à l'appui seraient les bienvenu) ? Merci d'avance, ...et longue route avec vos AUDI Alexis
  8. Alex
    Merci pour la précision. A part ça cette boîte c que du bonheur. J'aurais aimé cependant qu'elle soit un peu plus réactive. Lorsque j'appuie à fond elle ne rétrograde pas toujours comme je l'aurais souhaité : elle garde le même rapport (elle le fait de temps en temps). Je trouve aussi que l'embrayage accroche un peu sec parfois (par ex lors d'une marche arrière suivie d'une marche avant).
  9. Alex
    Salut, Etant donné les t°c actuelles, j'utilise régulièrement ma clim' notamment lors du démarrage à froid et je rencontre des pb de calage. En effet, même en restant sur "P", mon moteur a calé 2 fois hier . J'avais signalé ce pb lors de ma révision il y a 2 mois et je vois qu'il n'a pas été résolu. Ce qui est nouveau c'est que je cale à l'arrêt alors q'avant je calais à la mise des gaz !!!!!! C'est dangereux ce truc. J'ai pas envie de me retrouver en plein milieu d'un carrefour et caler. Il faut repasser sur "P", ensuite redémarrer et mettre sur "N" => une éternité qd une voiture arrive en face. J'ai entendu parlé du réglage des butées. Qqn peut-il m'en dire plus ? @+, Alex
  10. Alex
    Belle autonomie s'il s'agit bien de conditions réelles d'utilisation. Un détail m'interpelle cependant: tu as une DSG (comme moi mais 2.0 TDI) et je m'aperçois qu'il est indiqué "6" à côté du mode de la boîte. Il s'agit du rapport enclenché n'est-ce pas ? Ce détail est généralisé sur toutes les DSG maintenant (TDI compris) ? @+
  11. Alex
    non au lieu de 130 km/h. J'espère que ce sera 1 point de retrait pas plus. Mais 90€ c pas donner qd même. Je ne fais, en général, pas de grosses bourres qd je suis accompagné et lorsqu'il y a du monde devant (je préfère avoir le champ libre).
  12. Alex
    Salut, J'ai fait très fort hier. Je revenais de Paris sur l'A1 et je trouvais que mon A3 était un peu encrassée (je dépasse pas le 110 pour aller au boulot). J'ai fait qq pointe et roulé un moment à 160. Et ce qui devait arriver arriva : un gros flash et une belle photo de moi et ma voiture. Pourtant j'avais mon TomTom Go avec les POI radars fixes mais j'ai oublié de mettre l'avertisseur (et en plus j'ai le régulateur de vitesse). Je risque combien pour un 160 compteur (147 sur mon GPS) ? Sinon le décrassage a été bien fait
  13. Alex
    Il faut raquer en France et en plus le FAP bouffe de la puissance. C'est même étonnant que le moteur sorte toujours 140cv. Si j'ai bien compris le 2.0 TDI avec FAP redevient un 8 soupapes !!!
  14. Alex
    Moi je mets 2.3 sur les jantes ambition (17") à l'avant comme à l'arrière (je le fais à froid). Ils préconisent 2.1 à l'avant et 2.2 à l'arrière je pense. Au delà de 2.5, vous devez user vos pneus sur la bande central car ils sont trop surgonflés. Et puis des pneus trop gonflés ont une moins bonne adhérence et offre un moins bon filling.
  15. Alex
    Salut, pour l'ODB, il suffit de tirer le bouton à droite des compteurs. Il te donnera le nb de km restant à parcourrir et le nb de jours avant la révision. A l'achat toute les A3 sont en long life (même les belges) ce qui permet une révision tous les 25000 ou 30000 km (cela dépend de la conduite). Etant donné que tu roule bcp, je te conseille de rester en long life. Mais ne t'inquiète pas pour ta première révision. Il te reste environ 10000km avant de la faire. De toute, il n'y a rien de grave à dépasser la date d'une révision du moment que tu fais l'appoint d'huile.
  16. Alex
    A propos de la clim., faut-il la faire tourner régulièrement pour éviter les mauvaises odeurs. En ce qui me concerne, je la fais tourner de temps en temps pour lubrifier mon compresseur et ventiler mes filtres. Je dis ça car mon père ne fait pratiquement jamais tourner sa clim (pays chtimi oblige) et lorsqu'il la met, il y a une odeur désagréable.
  17. Alex
    idem je les ai fait remplacer à 11000km et depuis, plus de pb. Elle est également d'avril 2004 mais acheté en Belgique. A+ et je t'invite à insister auprès d'Audi
  18. Alex
    Qqn peut-il me dire si il est possible de trouver le kit Bose après avoir acheté ma new A3 sans l'option (sans autoradio :j'y ai mis un Pioneer plus performant à la place) ??? Merci, d'avance
  19. Alex
    Puisqu'il faut faire avec le restylage . Je vais faire de ma voiture faire un collector
  20. Alex
    Moi je me le suis fait offrir par le concessionnaire ! Il est plus pratique que celui sous l'accoudoir (jamais servi)
  21. Alex
    Je possède une gris métal mais j'aimais beaucoup le gris volcan avec un intérieur matrix rouge. L'ennui c'est que les couleurs foncées vieillissent moins bien.
  22. Alex
    Je suis de Lille également. C'est bien la porte de Gand sur la photo ?
  23. Alex
    Faudrait que je vérifie mais je me demande si c'est pas pour les DSG. J'en possède une et avant chaque démarrage il est écrit qu'il faut appuyer sur le frein pour changer le rapport automatique ( D en R par ex). Le texte est encadré par 2 bandes rouge et celle du haut est spécifique à cette inscription.
  24. Alex
    Je me suis laissé entendre dire que l'alarme AUDI n'était pas homologuée par les assureurs !!! Mieux vaut alors en acheter une après coup (de plus c moins chère).
  25. Alex
    Surtout les dernières photos !!!
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