Zaré

:bigsmile: si si tjs en vente mais rien a voir avec les pb de drc, c'est juste que je ne voudrai pas trop perdre d'argent dessus pendant que la côte est stable :rolleyes: :coucou: a bientôt !

Bonsoir à tous ! j'ai des nouvelles très fraiches de ma concession :bigsmile: en provenance directement de l'allemagne! apparement la bas il y a encore plus de cas que chez nous et effectivement la température extérieur y est pour beaucoup car elle ne fait qu'amplifier les claquements. D'après les allemands, il s'agirait donc d'une bulle d'air qui se ballade dans le système et qui engendre ce fameux bruit de claquements insupportable a froid et le bruit disparait en regle generale une fois la voiture plus chaude... BREF, ils ont fait une adaptation de leur appareil qui servait à remplir le système avec le fluide pour corriger ce défaut de "bulle d'air" Ma concession va recevoir l'adaptateur d'ici le mois de Janvier et c'est une info officielle ! donc ruer vous dans vos concessions pour leur parler de ca !!!! J'espère que cette fois ci cela va marcher et que ce n'est pas encore un truc pour nous endormir !! :angry: Aller on croise les doigts ! A bientôt ! :coucou: :coucou:

Bonsoir, RICO, désolé que tu ai rejoint notre clan avec ce fichu pb qui j'ai l'impression ne sera jamais guerri ! pour ma part ca reclaque sevèrement à nouveau!! avec le froid c'est encore plus prononcé, on dirait que la voiture va exploser! c'est horrible je fête également mes 1 an de probleme DRC toujours non résolu ! incroyable non ?! :furious: :furious: aller le combat continu ! courage à tous ! ne lachez rien !! :furious: :coucou:

Bonsoir, Comme je comprends ton désarois ! pour ma part le bruit revient de temps en temps, totalement aléatoirement puis disparait pendant plusieurs semaines... Enfin bref, en tout cas, de mon côté je jette l'éponge, la voiture est donc en vente avec le système DRC garantie jusqu'en décembre 2010 J'en profite pour faire un coucou à Sisko et demander si tu as des nouvelles de l'avocat ? Bon courage à tous et à bientôt ! :coucou: :coucou:

sympa cette auto, et effectivement a priori ils ont modifié le toit, d'apres le traducteur il s'agit de "feuilles de carbonnes", sinon le toit ouvrant je te confirme que c'est la version solaire, les classiques on voit la vitre et du coup on voir à l'intérieur de la voiture :coucou: oups message croisé avec herminator... du coup ils ont du couvrir le toit avec du carbonne les filous ! ce qui m'a induit en erreur désolé

Négatif, il existe deux modèles de toit ouvrant : Le classique que l'on retrouve sur la plupart des véhicules => vitres teinté d'origine, ouverture complète ou de biais et le toit ouvrant solaire, alors attention il est un peu spécial : en fait lorsqu'il est fermé, on ne voit pas la vitre et on ne peut pas la voir ! le seul moyen de voir le ciel c'est de l'ouvrir ... c'est une limitation du système, car lorsque la voiture est stationnée au soleil par ex, le système déclenche automatiquement la ventilation(pas la clim) pour faire circuler l'air dans l'habitacle. Donc attention au choix, pour les maniaques comme moi, je n'aurai pas supporté d'avoir un toit ouvrant sans voir le ciel autrement que de devoir ouvrir ! A+ :coucou:

Bonjour à tous, J'ai acheté mon RS4 B7 AVANT en provenance d'allemagne par un mandataire français. Voila comment ca se passe : soit tu communiques tes souhaits au mandataire (options, couleur...) soit tu choisis toi même sur mobile.de la voiture et lui négocie le tarif pour toi. Le mandataire par lequel je suis passé ne fonctionne que par le réseau du bouche à oreille (qui est le meilleur réseau d'ailleurs), donc très sérieux. Le principe est simple, une fois que tu as statué sur une voiture qui te plait, il te la bloque en allemagne auprès du vendeur. Ensuite il t'envoie un bon de commande qu'il faut retourner signé avec un accompte de 10% de la somme total. Une fois le virement recu, il envoie à son tour le paiement total du véhicule au vendeur. Il va en allemagne chez le vendeur récupérer la voiture pour la livrer chez toi. Si jamais il s'aperçois d'un problème quelquonque sur place en allemagne sur la voiture, il annule la transaction. Cela reste relativement rare tout de même, étant donnée qu'il travaille avec des gens sérieux aussi. Il ne faut pas oublier que les allemands sont de loins bcp plus respecteux de leurs voiture que les francais ! (quand je vois que je suis obligé à chaque fois que je vais quelquepart de me casser la tete à me garer de facon à ce qu'on me mette un coup de portiere, ca me démoralise!) Voila comment ca c'est passé pour moi, et je t'assure que quand j'ai vu arriver la voiture chez moi, ca m'a fait tout drole ! c'est tjs emouvant de recevoir son nouveau joujou!! :bigsmile: la voiture était nikel de chez nikel, comme neuve, aucun poque, aucun coup de portière, rien, RAS ! Infos supplémentaires : mon RS4 est de 09/2006 et je l'ai acheter en 08/2008 et je n'ai payer QUE la carte grise (1858€) taxe CO2 incluse, mais aucun MALUS ECO pour moi. Voila vous savez tout ! désolé pour ce long speach !! :bigsmile: :bigsmile: A bientôt :coucou:

concernant le freinage, sur la mienne j'ai les céramiques, et je peux te dire (pour l'avoir tester plusieurs fois en "emergency break") qu'il est largement à la hauteur de la puissance et du poids de la voiture ! je ne pourrais pas te dire pour les freins classiques, mais selon quelques commentaires sur le forum, il serait également relativement bien performant aussi ! pour les options, celles que tu souhaites sont très bien, manque peut etre le GPS pour bien finir la voiture. :coucou: :coucou:

Salut à tous, voici un petit point au bout de presque 1 an et demi en RS4 : Audi RS4 AVANT V8 09/2006 acheté en Aout 2008 Prix d’achat => 47.200€ Carte grise => 1.858€ 28/10/2008 : Révision 45.000km => 647.06€ 15/12/2008 : Pb Amortisseurs => 1072.54€ 24/03/2009 : Pb Capteur ESP => 383.95€ 26/05/2009 : Changement plaquettes freins avant => 747.31€ 8/09/2009 : Changement 4 pneus => 1300€ 26/10/2009 : Révision 60.000km => 651.02€ Voila tu sais tout, j'espere ne pas t'avoir effrayé ! malgré tout ca, ca reste et restera une voiture mythique ! :coucou: :coucou:

Bon ca y est j'ai récuperé la voiture suite à ma révision des 60.000km Donc a priori rien de spécial sur ce kilométrage, juste les classiques : tous les filtres, essuies glaces et biensur la vidange des 11 litres d'huile!!!! la gourmande !! :bigsmile: :bigsmile: apparement les bougies se font pour les 90.000! Total => 651.02 euros TTC (dont env 290euros rien que pour l'huile!!!!) Voila vous savez tout ! A bientôt :coucou:

:coucou: Salut ! ca tombe bien j'y vais demain pour la mienne ! ils m'ont annoncé env 800euros! donc demain soir je te dirai exactement ce qu'ils ont fait A+ :coucou:

oui, exact, il est au dessus du GPS, à côté du bouton ESP ! :coucou:

Dernière précision pour te rassurer, il n'existe qu'un seul modèle de console : celle SANS les trous. en effet, les trous ainsi que le support de téléphone sont installés hors usine lorsque les clients font le choix des options, notamement pour ce cas précis, support de tél à droite de la console ou dans l'accoudoir centrale ou rien Niveau tarif, il n'y a pas de raison que ca soit plus cher qu'a ma concession, en tout cas n'hésites pas si ils veulent te prendre pour un américain je t'enverrai ma facture ! bonne nuit :coucou:

Bonjour à tous, en parcourant les différents forums anglophone, je suis tombé sur un article du 9 Octobre expliquant qu'Audi abandonne le remplacement de l'actuel RS4 B7 !!! http://www.quattroworld.com/audi-news/breaking-news-audi-kills-off-the-rs4/ Qu'en pensez vous ? A+

Bonjour à toi, et futur bienvenu parmi nous avec ta belle, Pour le support téléphone, pour s'en débarrasser proprement, il faut changer l'intégralité de la console ! et oui! sinon il te reste deux beaux trous à reboucher ! tarif chez Audi env 240euros TTC tout compris (console centrale env 80euro et 2H de MO !) Concernant l'alarme, a priori aucun soucis, celle d'origine suffit et est homologuée (je suis chez Gras Savoye, ils ne m'ont rien demandé a ce sujet). Ceci dit rien ne t'empèche de rajouter un BlocVol par ex, tu dormiras plus tranquillement ! A bientôt ! :coucou: :coucou:

Bonjour à tous! quelques nouvelles qui font peur ! sur un forum confrère (RS246), ils font un recensement depuis mai 2008 des proprios de RS4 V8 avec les problèmes de DRC accrochez-vous bien => au 1/10/2009, 125 véhicules inscrits donc 111 avec une défaillance du DRC ! si mes calculs sont bon ca fait 88,8% d'RS4 avec une panne lié au DRC !!!!! c'est insupportable :furious: :furious: ! et la liste ne fait que s'allonger ...... Sinon notre collègue Sisko60 a été bien plus enervé que moi et a contacté un avocat spécialisé ! sisko, dès que tu as des nouvelles, n'hésites pas à poster sur le forum Merci à tous pour votre contribution ! :coucou: :coucou:

malheureusement niveau visuel, y a pas grand chose à voir, sauf une eventuelle fuite mais bon... sinon tu peux demander de faire un petit tour, avec vitres fermés et autoradio eteinds pour écouter le bruit des amortos .... demande bien également toutes les factures de la concession... c'est vraiment la grosse galère ce DRC qui nous pourris la vie ! bon courage A+

salut, le longlife sur cette voiture est une hérésie ! la révision est à faire tous les ans ou tous les 15000km, ce sont des grosses motorisation qui sont relativement bien sollicité selon le type de conduite ! donc faire un tour au garage pour voir si tout va bien n'est pas un luxe ! la révision des 60.000 apparement rien de spécial si ce n'est les 10 litres d'huile à vidanger + tous les filtres habituels mais j'en saurais + à la fin du mois, j'emmene la mienne pour les 60.000 justement (compter env 800 euros) sinon le point faible majeur et critique comme d'habitude ce fichu DRC, tu trouveras toutes les informations dans mon post dans la meme section bon courage :coucou: :coucou:

35500E !!!! c'est la moins cher des berlines RS4 en ce moment sur la centrale ! (enfin en gris daytona en tout cas) OK pour les options je suis d'accord, mais bon si tu es pret à faire l'impasse dessus, je pense que c'est une bonne affaire ! en + aucuns frais à prévoir dans l'immédiat étant donnée que la révision des 60.000 à été faite un peu avant et que les pneus sont neufs ! je vous rappelle que la révision des 60.000 c'est environ 800E et que 4 pneus neufs (michelin) c'est env 1300E ! ca te payera donc la carte grise aisément ! :rolleyes: :rolleyes: et sinon oui le DRC très important à vérifier sinon de gros soucis t'attendent !!! ggrrr A+

Salut, la mienne est de Septembre 2006 et je crains malheureusement que ce ne soit en aucun cas un critère de quoi que ce soit ! en effet, notre collègue RS4AVT21 (voir son message plus haut) qui en a une de Décembre 2008 ! a eu strictement le même problème ... Concernant le fait de remplacer les amortisseurs par une autre marque, il est évident qu'aujourd'hui ca serait une solution, par contre sur le principe je ne suis pas d'accord dans le sens ou c'est un problème de série non reconnu par Audi à ce jour en france ! ou alors ca serait à Audi de payer les PSS9 ou KWV3 !! En tout cas, je peux vous dire une chose, c'est que mon concessionnaire de Lissieu est de plus en plus envahi par les coups de fils de propriétaire de RS4 V8 ou directement par d'autres concessions confrère..., ca fait un espèce de mini-buzz cette affaire, et j'espère bien qu'un jour prochain cela va exploser ! Merci à tous pour vos témoignages et n'hésitez pas à remplir ce post ! :coucou: :coucou:

Bonjour les amis !! aller on reveille encore ce post, mes amortisseurs sont de nouveaux défaillants !!!!!! ggggrrrrr, cette fois ci la réparation a tenu depuis le 17 juillet jusqu'a aujourd'hui et environ 2500km de parcourus .... Ca devient vraiment insupportable !! en plus j'ai l'impression d'être seul au monde face à ce problème .... :( :( :( :( :( RV dans 3 semaines à la concession pour le verdict ... A bientôt !

Désolé à mon tour car tu risques d'être décu par la réponse : sur le volant RS4 sport (avec le méplat alu), il y a donc 4 boutons S => passage en mode sport SET => défilement des informations de l'ordinateur de bord + / - => défilement de la consommation, durée de conduite, kilométrage ... Il n'y a malheureusement AUCUN lien avec le GPS, l'autoradio, ni meme le volume, ni le téléphone :( :( Et oui c'est le prix à payer pour avoir ce superbe volant ! A+

Salut Axelys, En tout cas merci pour toutes ces précisions, c'est bon à savoir. Maintenant prions pour qu'il y est plein de collègues qui fassent la modif pour qu'on ne voit plus sur nos route ces horribles feux jaunes !!! ggrrrr :rolleyes: :rolleyes: :coucou: :coucou:

Salut, Effectivement c'est une vraie horreur ce truc la ! Malheureusement (a moins de bricoler), il n'y a pas de moyen propre de l'enlever, car derrière il reste les trous ! ggrr J'ai donc été obligé de faire changer l'intégralité de la console ! et oui ! en gros ca coute 240€ TTC (pièce+mo) (console env 90€ + 2h de MO) A bientôt ! :coucou:

Salut, Négatif pour ta réponse, tu peux souscrire à une extension de garantie que jusqu'a l'avant dernier jour de l'expiration de la garantie original des 2 ans Il est malheureusement trop tard et tu ne peux rien faire de plus. Désolé pour cette mauvaise nouvelle Et de mémoire il n'y a pas de courroie sur ce modèle mais une chaine (je te confirmerai ca car je dois y passer aussi à la révision des 60.000) Bonne continuation. :coucou: