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mike68
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j'hésites avec les vred , goodyear ou dunlopp , j'ai entendu dire que les vred ne tenait pas trop longtemps jusqu'à maintenant j'étais monté en Falken FK 452 mais je bouffais un train de pneu en 20MKM <_< et pas envi de continuer à ce rythme :angry:
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j'ai pas encore les pneus , j'sais pas quoi prendre :bigthumbup:
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j'espère surtout qu'il va pas trop me faire chier au CT si y voit les soufflets et la barre stab <_< , j'vais aller prendre RDV demain aprem
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quelques news de titine , j'ai mis la voiture sur le pont ce soir et verdict , j'vais avoir quelques frais à faire ces prochains temps autres que pour les modifs y a deux bougies de préchauffage qui sont KO j'vais changer les quatre comme ça j'suis tranquile , ça j'le ferais en même temps que la révision des 150MKM peut être avant la fin de l'année :bien: sinon y a les deux soufflets de cardans qui commence à percer , la barre stab AR qui commence à partir en cacahouète donc j'en profiterais pour faire tout ça en même temps que les suspattes au printemps :bien: sinon une bonne nouvelle , j'ai reçu mes jantes aujourd'hui :bigthumbup:
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:bienvenue:
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presentation de mon audi a4 avant 1.9 tdi s line
mike68 a répondu à un(e) sujet de sanka158 dans A4 B6 / A4 B6 Cabriolet - (2001 à 2004)
la chose dont je suis sure c'est qu'il y a plus de matière sur le disque et certainement les ressort sont plus dure mais à confirmer par des connaisseurs :bien: -
quel combiner fileter ?
mike68 a répondu à un(e) sujet de keph dans A4 B6 / A4 B6 Cabriolet - (2001 à 2004)
de rien keph :bien: vivement les tofs :bigthumbup: -
j'ai moins de reprise que sur les quatre premiers rapports forcément :bigthumbup: , mais j'ai pas besoin de rétrograder pour doubler rapidement en 6 à 90
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bizarre , la tienne a été repro par qui ? un pote m'a dit que quasiment tout les TDI 130 fume plus une fois reprog a moins de faire du sur mesure
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quel combiner fileter ?
mike68 a répondu à un(e) sujet de keph dans A4 B6 / A4 B6 Cabriolet - (2001 à 2004)
pas de soucy :bigthumbup: pour ma part j'étais satisfait de AP sur la A3 , niveau confort j'dirais que j'avais perdu ( j'avais un chassi confort d'origine ) mais je préfère quand c'est dure et que ça tient le pavé :eldiablo: pour la hauteur t'as une grande plage de réglage moi j'étais à - 55 oui c'est saloon pour une berline :bien: j'pense que j'vais pas tarder à commander chez eux pour la B6 -
quel combiner fileter ?
mike68 a répondu à un(e) sujet de keph dans A4 B6 / A4 B6 Cabriolet - (2001 à 2004)
si c'est du lien que je t'ais mis dont tu parles , t'as du mal voir :bigthumbup: regardes ici :bien: -
et ça marche du tonnerre :P
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bon défois c'est pratique quand ta un guss coller au cul , un coup de gaz et pffff , le mec viendra plus coller après :P j'avais fais ça à un suisse en boxter cab cette été :bigthumbup: :lol:
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voilà trois tofs prise vite fait avec le tel lors d'un passage à mon ancien boulot il y a quelques temps elle venait juste de descendre du camion :bigthumbup:
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j'vois ça , bientôt toute les B6 et B7 de Bourgogne auront des RNS-E :bigthumbup: en même temps j'pense que si il avait pas été d'origine dans la mienne ça aurait été une des premières modifs que j'aurais fait , j'trouve qu'il est pratique , facile d'utilisation et bien intégrer :bien:
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j'veux injecter moins , histoire de réduire le nuage noir qui sort à l’échappement , j'commence à en avoir mare de laver la voiture toute les semaines <_< pas de soucy Ju , tu commence à toucher niveau RNS-E :bien:
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Une B6 de plus !
mike68 a répondu à un(e) sujet de xcore3 dans A4 B6 / A4 B6 Cabriolet - (2001 à 2004)
tout dépend de ce que tu recherches , pour ma part en 17 je trouve que la hauteur n'est pas trop mal , mais avant de passer en 19 au printemps prochain je la ferais quand même descendre , sinon tu peux toujours mettre tes jantes en 19 , voir ce que ça donne et rectifier si ça te conviens pas :bien: -
salut sanka158 :coucou: nan je ne reviens pas à l'origine , je vais faire rectifier l''injection de gasoil a bas régime et affiner un peu plus la carto :bien:
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le mec qui fait les test pour l'émission est trop fort :bigthumbup: sinon c'est clair ça envoi fort un bi-compresseur :eldiablo:
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A4 quattro Chassis Sport S Line
mike68 a répondu à un(e) sujet de krouny dans A4 B7 / A4 B7 Cabriolet - (2004 à 2007)
salut krouny :coucou: t'avais quoi comme modèle de chez KW ? je vais passer en 19" et descendre ma B6 au printemps prochain du coup je suis preneur d'info surtout sur du KW :bien: y a le lien de ma présentation dans ma signature , histoire de pas pourrir ton post :bigthumbup: -
oki , j'pense que les basic suffiront amplement alors :bigthumbup:
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sinon une question aux connaisseurs quel différence y a t-il entre les KW V1 basic et inoxline hormis le prix ( de 100 à 150 en plus des basic ) et le corps en inox ?
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Le Sac A Dos 2.5L TDI Sline de Joe
mike68 a répondu à un(e) sujet de geoffroy 67 dans A4 B6 / A4 B6 Cabriolet - (2001 à 2004)
c'est clair qu'avec le temps qui fait , on s'occupe plus volontiers de l'intérieur :bien: -
si c'est bien expliqué :bigthumbup: en faite j'ai la même chose avec la commande conducteur qui déconne pour la vitre ARG et la commande passager , ça descend correctement avec une impulsion mais pour remonter faut rester sur le bouton :angry: mon ancien collègue m'avait dit de les démonter et les souffler mais tant qu'à faire j'vais direct les changer :bien:
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t'as changer pourquoi l'an dernier ?