mike68

a mon avis si le thermostat est mort tu atteindrais pas du tout 90° en ce moment :bigthumbup:

j'ai aussi les bougies a changer ( elle a un peu de mal ) , pour la température elle met aussi un peu plus de temps a chauffer en ce moment mais je pense pas que le thermostat soit mort pour autant , à voir :bigthumbup:

elle chauffe pas en ce moment pour que tu change le thermostat ou c'est préventif ?

c'est certain ça pousse bien , après y a toujours la reprog a faire si tu te lasse :bigthumbup:

en rose :bigthumbup: t'as squaté un ptit moment encore hier soir ma poule :)

chassi sport + S-line , il me semble que c'est -25 au dires de certains le chassi sport + S-line est plus dure qu'avec des combinées filetés , sinon prends un kit -30 bilstein HR ça devrait être pas trop mal pour le confort et la hauteur :bien:

une A3 est plus joueuse , plus habile sur route sinueuse et pousse un peu plus fort du moins c'est mon avis et impression disons qu'un break c'est un autre style de conduite plus tranquille ( qui n’empêche pas d'arsouiller ) , pour ma part je suis passer de la 8L à la B6 avant et je ne regrette carrément pas :bien:

sur la mienne je vais mettre des KW V1 d'ici ce printemps , pour la hauteur tout dépend de tes trajets quotidiens ( dos d’ânes , descente de garage , etc ... ) t'es en chassi standard pour l'instant ?

ce bleu est vraiment jolie , j'aurais aimé avoir une B6 de cette couleur :bien:

le bleu sepang est magnifique :malelovies: il me semble que celle de coutooo est de cette couleur :bien:

salut jimcricket91 :coucou: elle est sympa en blanc ta B6 , c'est rare et très beau :malelovies: lui manque juste quelques cm en moins :bien:

perso je me dirigerais pas vers le V6 TDI , y a qu'à voir le nombre de post sur les problèmes des V6 et ayant bosser chez Audi plus d'un an , je peu t'assurer que c'est pas les TDI 130 qui arrivent le plus souvent en carafe , après chacun fait ce qui veut :bien:

pour ma part j'adore en blanc , mais elles sont toutes belles peu importes la couleur :malelovies: ma première fois au volant c'était avec 5 cm de neige , j'étais pas trop rassurer :angry: ( VN qui devait être livrer le lendemain ) mais ça c'est bien passer quand même :bigthumbup: ps : très belle tof :eldiablo:

pour l'instant je sais pas trop , ça se décidera en fin d'année prochaine :bien:

150 MKM j'ai la révision à faire ces prochains temps et dans 30 MKM deuxième distri :bigthumbup:

ca fait un moment que j'ai rien fait de spécial , mais d'ici le printemps j'vais passer en 19" et descendre quelques cm :bien:

sympa ta B6 sabbal j'aime beaucoup le bleu :bien:

elles sont sympa les R8 , j'ai bien aimé rouler avec :bien:

vu le moteur ça à l'air d’être un AVF , pour ce qui est de la distri c'est 120MKM ou 5 ans :bien: quand j'avais acheter la mienne , j'avais dit à l'ancien proprio de faire la distri en même temps que la révision des 90MKM :bigthumbup:

merci pour ton retour Yvan :bien: après je pense pas que je montrais cette marque de pneus ne connaissant pas du tout , vu ma façon de rouler je préfère mettre un peu plus quand même , mais je n'irais pas non plus montés du Michelin par exemple

ça va trankilou :bigthumbup: que de beaux projets que tu as , j'espère tu partageras les tofs comme pour la deuch :bien:

la révision des 90MKM est faite ? si non fait lui faire et la distri en même temps :bigthumbup:

et t'a regarder sur ebay.de ? regardes ici :bien:

salut LSDA :coucou: sur le moteur AVF pas moyen de shunter cette foutu vanne EGR sans défaut moteur <_< sur AWX je ne pourrais pas te dire celle du lien que tu as mis à l'aire pas mal équipé et le prix est correct pour le kilométrage qu'elle à :bien: sinon pour ce qu'y a à contrôler , mehdi t'as déjà donner quelques points , - pour la boite à gant regarde surtout la vitesse de descente à l'ouverture si c'est trop lent , c'est signe qu'il faut changer le vérin avant de casser l'attache du couvercle ( dans les 100 150 euro pour les pièces ) - vérifier le niveau de DA et autour des soufflets de la crémaillère qu'il n'y ais pas d’huile de DA qui pisse , problème de crémaillère qui fuit sur certaine B6 de 2001 et 2002 il me semble - vérifier le bon fonctionnement et la vitesse des essuie glaces , pas trop lent et que les balais ne saute pas sur le pare brise , mécanisme qui grippe et dé fois le moteur - regarder les soufflets de cardan si pas percer - contrôler le bon fonctionnement du régulateur , radar de recul bon j'crois qu'avec ça , t'a de quoi faire déjà :bien:

salut yvan :coucou: content d'entendre que t'as toujours ta B6 :bien: j'suis admiratif devant le boulot fait sur la deuch :applaudit: