Crittendon

Salut à tous! Après 1 an passé avec ma belle A4, je fais un petit retour ici avec une mauvaise nouvelle, je vais devoir me séparer de ma belle. Suite à quelques soucis cette hiver avec ma maison, nous devons envisager de faire des travaux. Je vais devoir revendre ma belle soit pour racheter une audi A4 plus ancienne et plus kilométrée (quand on y a pris goût...), soit pour un Touran. Je viens ici pour savoir à quel prix de vente vous estimez ma belle. voici les infos actuelles: Véhicule allemand avec kilométrage certifié par audi, je suis une deuxième main. Elle est de septembre 2006 avec 83000 km au compteur. Aucun frais à prévoir (prochaine révision dans 10000 km). Suivi et entretien dans le réseau VAG. Elle a 2 pneux neufs à l'avant ( Dunlop Sport Max) et 2 pneux à 20% d'usure à l'arrière (Goodyear F1 asymetric) La carrosserie est en bon état sauf: 1 coup sur le capot, déjà présent lors de mon achat (cf les photos dans ce topic, je ne l'ai jamais fait refaire car finalement, ça reste assez discret), un coup sur le pare choc arrière gauche (également assez discret car sur le coté gauche, en bas du pare choc). J'ai eu aussi droit à un coup de clé sur le coté mais que je vais refaire faire avant la vente car un crayon de peinture suffira selon mon garage VAG. Le véhicule se rapproche d'une finition Ambition avec en plus quelques éléments sympatiques Ordinateur de bord Climatisation électronique bizone Détecteur automatique de pluie Sièges AV chauffants ( ainsi que réglages lombaires etc...) Chassis sport Volant multi fonction Jantes 17 pouces Radio CD Audi Concert Allumage automatique des feux Feux Xenon Antibrouillards Coming/leaving home Tour de vitre chromé Vitres électriques AV Régulateur de vitesse Radar de recul Intérieur simili allu (et pas le bois que je trouve tristounet, question de gout) Quelques photos: Sur la Centrale, la côte d'une ambition tourne au alentour de 16000 euros, j'espère en tirer au alentour de 17000, Négociable le jour de la transaction, c'est à dire avec quelqu'un qui fait vraiment la démarche de me l'acheter, et pas un curieux. Qu'en pensez-vous?

J'ai aussi les F1 asymetric, je me fais de très grosses frayeurs sur les routes enneigées en ce moment, :angry:, Je n'ai pas les moyens d'acheter des pneux hiver donc je dois faire avec. Sinon depuis cet été, j'en été très content.

Petit up quand même parce que ça m'inquiète :unsure:

Bonjour, J'ai exactement le même problème et pourtant, mon audi n'est pas une quattro. Je ne sais pas trop quoi en penser, cela arrive souvent en quand je dois braquer très fortement à faible allure avec petite accélération (sortie de créneau, virage à angle droit...). Cela arrivait un coup de temps en temps mais avec la neige et la chaussée glissante, cela arrive beaucoup plus régulièrement. Les symptômes sont les mêmes que ceux de vynz: Train avant qui accroche et sursaute, un peu comme si vous dérapiez sur une chemin caillouteux. Je suis chaussé en F1 assymetric 235/45/17 (assez déçu de leur tenue sur neige au passage, limite dangereux) Je me tâte à allez voir mon concessionnaire, qu'en pensez-vous?

Idem, c'est cher. Avec une bonne année de moins, ça aurait pu passer (et encore)...

Pfiuuu pas l'air fastoche cette affaire finalement...

M.A.G.N.I.F.I.Q.U.E ça me donne encore plus envie de teinter mes vitres sur mon avant :). Elle est couleur gris argent?

Je les ai reçu mardi après-midi (Tiptop 123pneux) et ils sont montés depuis... mardi après midi :D, mais en ce moment je suis dans les travaux (1 semaine de vacances qui ne sont pas vraiment des vacances...) donc pas de temps pour le net les photos, la voiture etc... Mais dès que je lui fais une beauté, je sors l'appareil, promis :D

Fiuuu qu'ils collent un vieil autocollant sur la pare brise qu'on enlève en 2 sec ok mais là direct sur la carrosserie... :blink:

Oui, livraison prévue pour fin de semaine

Salut, félicitation pour ton achat, suis le topic juste en dessous ("Rajout ODB"), il parle exactement de la même chose ;)

Il y bien des infos mais pas d'indice de charge. Mais en fait c'était écrit sur les anciens pneus :rolleyes: ( indice 94). Hop 4 pneus F1 Assymetric de commandés chez 123 pneus (incroyable l'économie par rapport au point S local :blink:. Je prefere faire travailler les gars du coin mais vu qu'ils n'ont pas voulu faire d'effort... Je fais donc une économie de 40 euros par pneus (sans le montage...) . J'ai juste une petite crainte sur la durée de vie (apparemment baucoup font 10000 km, c'est très peu mais il faut voir leur conduite aussi...). Sachant que ma femme est tout sauf une fangio et que moi à part quelques rond point "à la corde" et quelques accélérations je suis plutôt pénard, j'espère que nous ne changerons pas de pneus avant l'hiver prochain. Faudra faire un peu gaffe avec la direction assistée lors des manoeuvres. Je vous donnerais le retour sur 123pneus.com et aussi les F1 assymetric.

Je peux pas t'aider beaucoup mais il me semble qu'il y a une histoire de clignotants orange devenu blancs sur les audi fin 2007 ( mais je crois que ça concerne toutes les A4, pas seulement l'ambition luxe)

Testé hier et ça ne fonctionne pas. Zut va faloir passer par Audi qui vont encore me facturer ça avec un coefficient multiplicateur... :rolleyes:

Ah ba du coup ça m'interesse pas mal, je suis attentivement ta démarche lonewolf83. Ps: T'a regardé du coté d'Ebay? Il y a parfois des pièces d'usine qui sont en vente

J'avais cru comprendre qu'il fallait changer complètement le compteur pour avoir les infos comme la conso instantanée etc.... On m'aurait menti ?! :rolleyes:

94Y et 97Y pour des pneux de A4 avant ? (et quelle différence au passage :unsure: )

Ok alex merci pour les infos, je lis pas mal de trucs en ce moment sur le net et tous ceux que vous avez présenté sont des valeurs sures. J'ai noté aussi ces Falken FK 452. Beaucoup semblent ravis et en plus ils ont une durée de vie bien supérieur aux excellents pneus de grandes marques mais qui s'usent vite. EDIT: Bon c'est décidé, ce soir je commande 4 pneus Good Year F1 Assymetric ( un peu les remplaçants des GYear F1 GS D3). Le train avant est finalement aussi à changer. Dernière question avant commande, en 235/45/17, j'ai le choix entre 94Y et 97Y ???? Quesaco?

T'inquiète je te taquine car je sais que tu as raison, forcement que le gris est ultra présent, mais la mienne est grise dc je dois forcement défendre les grises :D mais ça reste de la plaisanterie :bigthumbup: Pour les plaques, j'ai pris des plaques blanches alu sans contour (devant et derrière). c'est le milieu de gamme chez Norauto je crois, il y avait encore un modèle au dessus mais je ne me souviens plus pourquoi elles étaient plus cher.

:bigsmile: David33 tu es démasqué!

Bon après une rapide revue sur le net: Les GoodYear Eagle F1 Asym: Excellents pneus sport avec une durée de vie faible mais je n'ai pas une conduite sportive et c'est madame qui l'utilise le plus (pas de conduite sportive du tout pour le coup). Les Michelin Primacy HP, excellent mais (très) cher à l'achat et soufrant quand même de quelques critiques Dunlop SP Sport 9000 dont la réputation n'est (apparemment plus à faire) Il est clair que l'offre est hallucinante! On s'y pert...

Je cherche surtout le confort (pneux qui atténuent le plus possible le bruit de la route et les imperfections) et la sécurité ! Je vais surement prendre des F1 sur les conseils d'alexverd, les retours ont l'air très bons sur ces pneux.

Tu n'est pas loin de la vérité, il n'y a pas a proprement parlé de finition en Allemagne. Si tu prends un allemande, essais d'en trouver une qui a une suite d'option "logique". Par exemple, ne prend pas une avec un superbe RNS E, volant multi-fonction mais des jantes Taules, siège de base etc... Déjà quand tu élimines toutes les allemandes qui sont en occasion en France avec les jantes (moches) de 16 pouces, tu en écartes les 3/4. Ensuite préfère avec des siéges au moins tissus d'ambition, allumage auto des feu et essuis-glace, un chassis sport, et, de préférence, un volant multifontion, radar de recul et limitateur de vitesse. Là on a une vrai bonne base (en sachant que le radar et le limitateur s'ajoute pour pas trop cher en se débrouillant bien (cf le topic de David33)

Ba j'ai testé la marque sur ma golf et j'en était très satisfait maintenant, je suis pas sectaire :D, si tu me dis que les GoodYear font aussi bien pour 30-40 euros de moins, je prends :D Tu les as testé? A noter que je veux les pneux qui absorberont le plus les défauts de la route. Je sais que ce n'est pas leur fonction première mais je suis pas contre un poil de confort en plus. Le chassis sport est assez dur comme ça :D.

Bon cette fois c'est décidé, je commande les pneux cette semaine. Sur le site 123pneux, il y a plusieurs références pour les michelin, à votre avis lequel dois-je commander?