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sergiocrx

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Tout ce qui a été posté par sergiocrx

  1. je ne me fais aucun souci pour ton CT :race: :winner:
  2. pour ma part ... non je ne fais pas de détour car je passe devant en quittant du boulot et en plus j'ai systématiquement 10% de remise sur mon carburant donc c'est tout bénéf pour moi et oui effectivement j'ai toujours eu l'habitude de faire mon plein qu'une fois arrivé au fond de la cuve en tout cas merci a vous pour vos éléments de réponses et/ou idées sur le sujet
  3. donc limite il vaut mieux mettre 40 roro toutes les semaines plutôt que 80 tout les 15 jours ... ?
  4. moi j'aime beaucoup !!! si je peux me permettre ... sans faire de critique loin de là !! .. perso je regrette qu'il n'y ai pas les optique lenticulaires de la RS2 les retro porsche ainsi que le pare choc RS2 new génération avec cligno porsche
  5. bonsoir a tous !! une question me trotte et aimerai vos avis pour info j'ai un cab TDI de 98 avec 196000km (perso ... 2 pleins et 1100km chaque fois soit 5.8l/100) ... est ce que le fait de vidé le plein de réservoir, fera que la voiture consommera moins (ou plus) que de refaire le plein toutes les moitié de réservoir je suis tenté de dire que si je fais mon plein tout les moitié de réservoir ... la pression dans le réservoir sera moins forte dù au peu de vide d'air dans celui ci et donc gavera moins au moteur (je sais pas si je suis assez clair ? tout le monde a compris ?) avez vous deja fait des expérience a se sujet et si oui quelles en sont vos conclusions ?
  6. même si deux hp dans la portière ne m'emballe pas plus que sa ... il faut bien avoué que sa fait très propre ! sa existe avec un seul hp de bonne taille ?
  7. placé a cet endroit sa "risque" pas d'étouffé le rendu ?
  8. oui effectivement sa passe tout juste !!, et au niveau des ailes sa ne touche jamais selon la qualité du revêtement ? a y réfléchir peut être plutôt mettre du 8/17 et est ce que du 215 ne ferai pas ramer les 90 poney du TDI ?
  9. mais est ce que le passage de roue ne diffère pas du cab ?
  10. ok !!! vu comme ça :kimouss: et quelle dimension de jantes as tu choisis ? moi j'aimerai bien posé du 8.5/17 sur mon TDI, tu pense que sa passerai bien ? et quel indice ET prendre ?
  11. oui c'est vrai ... je resté buté sur le cab mais peut etre que je trouverai sur d'autres modèle !!! merci catoki :marcelpoire:
  12. mais le jour où tu devra changer tes disques arrière ... tu perd tes cales !! il aurais pas été mieux de simplement les vissés ? car après tout il n'y a pas de grosse contrainte pour elles et tu aurais pu récupéré tes cales après avoir changé de disques
  13. c'est carrément ce qu'il me faut !!! la semaine prochaine j'irai me renseigné des tarif en vigueur chez audi mais si quelqu'un a sa au fond d'un carton a prendre la poussière ... ben je m'occuperais bien de le dépoussiéré !!
  14. sa change tout alors !!! peut etre la possibilité de trouvé la platine chez audi :icon_smile:
  15. bonsoir tout le monde comme pour tout le monde je pense les antennes de nos belles cab sont électrique . je souhaiterai changé la mienne qui est tordu et donc ne sort plus, j'aimerai savoir si il y a possibilité de posé un socle avec mini antenne rigide qui a mon sens serai bien plus gracieux et apporterai une touche de modernité a la voiture sans pour autant dénaturé l'esprit de celle ci qu'en pensez vous ? et donc par la même plus "d'électrisation" de l'antenne donc quelle précaution a prendre si ce n'est une simple isolation du fil électrique quelqu'un aurai déjà procédé a se changement et si oui où se procurer cette base fixe adaptée que je ne trouve casi nulle part ou ne convient pas de par la forme qui n'épouse pas la courbure de la carrosserie . j'ai vu également qu'il existe plusieurs possibilités de voltage de l'antenne, que me conseillez vous ? d'avance merci a tous pour vos réponses, infos et/ou adresse où trouvé ce que je cherche
  16. petit descriptif complet !! année 98 avec 195000km, options : direction assistée - ABS - double airbag - 4 vitres electrique - sièges avant chauffant et réglables en hauteur - capote manuel (= une panne en moins ;) lol) - optique S2 et bi-xenon a reglage electrique - fermeture centralisée - interieur semi-cuir - jantes alu
  17. j'ai bien essayé d'en mettre plusieurs mais c'est pas passé donc pour le plaisir des yeux je retente lol !!
  18. bonsoir a tous !! pour ceux qui se rappel de moi il y a presque 4 ans je me présenté a vous avec une audi coupé 2.8l V6 que j'ai dû vite revendre pour raison personnel et reviens aujourd'hui avec un nouveau petit jouet ... a savoir , un cab 1.9l TDI de 1998 totalisant aujourd'hui 195000km et une très bonne santé mécanique et carrosserie mis a part quelque point de détails qui seront résolu au fur et a mesure cela fait maintenant 3 semaines que je profite pleinement de cette plaisante auto et la satisfaction est totale !!!
  19. bonsoir ! j'ai changé les miennes il y a 1 semaine simplement devisser les deux vis des globes d'ampoules (avec un tourne vis crussiforme de petite taille) et donner 1/3 de tour dans un sens ou dans l'autre ... mes miminnes sont passées tout juste lol :icon_smile:
  20. merci beaucoup pour l'info !!! mais pourrai-t-on m'expliqué le lien je ne comprend pas bien le rapport entre " un moteur chaud " qui ne demarre pas et un accumulateur de carburant
  21. bonjour, apres 2 ans d'absence (bien que je jette un rapide coup d'oeil de temps en temps) je suis sur le point de négocier un cab en 2.3 avec qq petit travaux sans gravité mais se qui m'inquiète le plus c'est que la voiture demarre sans souci a froid mais une fois chaude si on coupe le contact puis la redémarre elle ne demarre pas d'apres le proprio il a changé la sonde de temperature et toujour le meme probleme cependant en debranchant la cosse de la sonde sous le capot la voiture redemarre sans souci et ensuite il rebrance la cosse et roule normalement est ce que quelqu'un pourrai me donner leurs avis sur le probleme par avance merci du coup de main et bonne route a tous
  22. salut a tous, perso sur mon crx j'ai du michelin pilot PE2 je les trouve exta sur le sec comme sur le mouillé et fait environ 40000kms sachant que j'attaque sévère avec alors qu'a l'arriere j'ai des avon ZZ1 avec 110000kms et toujour comme neuf tellement la gomme est dur et il sont nickel l'été mais dès qu'il pleut c'est le drift assuré
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