sancho87

Pour infos, je reviens juste de mon garagiste et je tenais a vous faire remonter un tarif pour ceux qu'il veule comparer,ou tout simplement pour info Aussi distri complete+pompe a eau+5 galets (V6)+2 courroies+calosthat+plaquette AR....1169.86 euros j'ai un peu mal au fesse mais bon sa y est c'est fait moi qui voulait chnager ma calandre par une de S4 (b6) v'ai ptetre attendre....lol bonne continuation sancho

Kikou, voila une idee qui m'est venue a l'esprit et mes papilles, :hot: changer ma calandre (dessus et dessous) le pare choc et uniquement ces parties pour y mettre une cote de maille plus sport :hot: :hot: si vous voyez ce que je veux dire... :bigthumbup: pas besoin d'y rajouter un logo, je souhaite juste changer le type de ma calandre.Si vous pouvez m'apporter vos lumieres, je suis certains que mon idee est loin d'etre la premiere....sur ce forum merci de vos tuyaux,conseils et avis et ou puis je trouver cela. merci merci :coucou: laurent

en effet,lorsque chez tonton audi a limoges effectué le para, il mettait le laser sur les 4 roues en mettant en index de referance l'Ar, incompetence des mecanos,procedure interne..??? je ne sais pas, en tout cas une chose est sure apres reglage du train ar, PUIS celui de l'avant plus de pb

et bien pour te dire sans deconné, je changé le train Av a peine au bout d'un an et un trimestre a peine, soit environ entre 15 et 17 000 kms,mes bridgestones sont passé comme a la moulinettes! lol quand a l'arriere j'ai monté en michelin mais le pb venait d'usure tres prononcé sur l'av,et au paralsllisme il ne prenait sur l'ar..bref un beau bordel

mes niveaux sont corrects,j'ai juste le doute sur le ruptute d'un elements avec la chance que j'ai sur la route des vacances, j'ai noté aussi en lisant des post sur forum qu'il n'y a pas qu'en hiver que la batterie s'use vite, mais aussi en plein chaleur, semblerai qu'elle soit soumi a rude epreuve par des temperatures tres elevée.

Kikou, je vais partir en vacances dans peu de temps....ahhhhhh :bigthumbup: et je souhaite changer ma batterie, la mienne VARTA, a plus de 6 ans au compteur,et je crains es 2500 kms qui s'annoncent... ne souhaitant pas rester sur le coté des autoroutes pour une batterie..et me pourrir le moral A CELA, je fais appel a vous chere amis passiones et pilotes d'audi de me donner votre avis sur les batteries,et me conseiller sur ou plusieurs marques, en fonction bien entenu de vos experiences 12 v 95 Ah 850 A MERCI MERCI de vos commentaires par avances cordialement laurent

Kikou, j'ai un un probleme d'usure prononcé sur mon break, apres moultes essais, il s'agissait en faite de regler le train AR!! car a chaque fois il me reglere l'AV et l'usure continué.si sa peu aider

Je la trouve tres tres belles!!! petites touches tuning tres propre, j'adore le pare choc.. tres jolie, felicitation

pas de pb steph :coucou:

superbe les jantes!

Pour ma part, je chnage tout, pompe a eau,les 5 galets (suivants demontages),courroies,calostast et j'en suis au devis a 1150 euros que j'ai validé pour l'intervention debut aout. je prefere etre ds le preventif que dans le curatif! C'est pas chez tonton audi limoges mais chez un garage VV dépositaire des anneaux.

kikou, :bien: Je souhaiterai reduire ma vanne EGR via le port OBD, je lance donc un appel a ceux qui ont deja fait cela afin d'avoir un retour sur l'essai et obtenir aussi, login,et parametre fonctionnant sur V6 tdi de 2003. Bien cordialement Bon we :coucou:

Salut, j'ai eu le meme probleme que toi sur mon v6 tdi, a la valise il indiquait "defaut sporadique du combinée"!!! autant te dire le bordel! apres visite chez mr audi, un chef d'atelier m'indique que cela vient su faisceau electrique defaillant!! rien que sa l'ami!! j'ose meme pas te dire le tarif je ne l'ai plus en tete! par contre un jeune mecano competent lui, avait deja eu se pb sur une A4, il s'agit en faite de la sonde de temperature/de controle du liquide de refroidissement qui fesait des siennes, un coup sa s'allumée,un coup non, pas regulier ni constant. voila pour le recit qui je l'espere sera indique au mien,cout final de l'operation 55 euros MO comprise bon we laurent

bienvenue a toi camarade de la confrerie des 2.5 V6Tdi , :bigthumbup: :coucou: :coucou:

kikou, pour ma part j'en suis pas a vouloir enlever le cata..mais j'aimerai bien supprimer via vag la vanne egr, j'ai le ptit logiciel ainsi que le cable mais IMPOSSIBLE de trouver la bonne config,numero de commande etc..si vous entendez un jour de cela je suis preneur. concernant le cata, c'est a voir et laisser libre choix de chacun, je prefere essayer la vanne egr plutot que supprimer le cata,question de ffeeling et choix perso :jap:

j'ai pris note de ton info, merci. c'est quand meme agreable de trouver un forum ou l'echange et le partages des experiences se font tout seul :bigthumbup:

merci merci merci pour toutes ces explications et details pour ce demontage/remontage!!! tip top! si tu as connaissances d'un registre avec toutes les references audi pour a4 de 2003 je suis preneur.. a bientot laurent :bigthumbup: :coucou:

merci arnaud de ton analyse, le nombre de galets semble varié en fonction du numero de serie.Pour le carnet, je ne sais pas si il s'agit d'un avec tarif specifique par régio..enfin bref je suis ravi de mon V6..... :bigthumbup:

Bonjour a tous, :malelovies: Possesseur d'une A4 avant V6 163 de 2003, je vais dans peu de temps passer sur la grande réparation, celle de la distri!! Je m'ai donc en garde les peoples qui estiment leur budget annuel reparation chez tonton audi avec le petit livret tout compris...enfin presque.. :exclamation: En choississant les bon numeros et cases, je me retrouve a un budget de 897 euros, distri complete(1ou2 courroies,galets,vis etc)+pompe a eau+deux courroies...le pb c'est que l'on vous annonce chez tonton audi qu'il faut rajouter sous reserve de demontage le pris d'1 ou d'2 galets (en tout il y en aurai 5)..moralité on finis a 1450 euros.. Les explications sur le livret ne sont pas top, faite y attention,je l'au indiqué a "sandra" la ptite dame du service client audi Au final je fais cela chez un reparateur VV,le tout pour 1060 euros...mal au bourse mais bon faut le faire! j'ai cru comprendre qu'il fallait en meme temps changer le calostat! ? des news la dessus? je recherche aussi par la meme occasion des infos pour remplacement plaquette AR, un endroit ou un contact pour trouver l'ensemble des references pieces audi,revues,manuel, des infos sur ceux qui ont changer eux meme les bougies de prechauffages et avec quelle marque, satisfaction?. Voila j'ai fais le tour, je vous remercie par avance de vos remarques et vous souhaite longues route et satisfaction ds des autos des 4 anneaux. laurent :coucou:

Bonjour a tous, Possesseur d'une A4 avant V6 163 de 2003, je vais dans peu de temps passer sur la grande réparation, celle de la distri!! Je m'ai donc en garde les peoples qui estiment leur budget annuel reparation chez tonton audi avec le petit livret tout compris...enfin presque.. En choississant les bon numeros et cases, je me retrouve a un budget de 897 euros, distri complete+pompe a eau+deux courroies...le pb c'est que l'on vous annonce chez tonton audi qu'il faut rajouter sous reserve de demontage le pris d'1 ou d'2 galets (en tout il y en aurai 5)..moralité on finis a 1450 euros.. Les explications sur le livret ne sont pas top, faite y attention. Au final je fais cela chez un reparateur VV,le tout

Merci de vos complement d'infos c'est bien sympa. :bigthumbup: .pour les grincheux suite a ma mauvaise manip sur la taille, je ferai gaf la prochaines fois.a bon entendeur :coucou: au plaisir laurent

Bonjour, je n'arrive pas a trouver le bon login de connection pour modifier la valeur de vanne Egr sur mon break de 2003. <_< Avec Vag.com 311 et 409 j'ai essayer les logins 26261,26262,26242.....rien de rien :( si quelqu'un peux m'apporter ses lumieres la dessus svp. je vous remercie par avance bon we :coucou:

Bonjour, Je suis en recherche en vains d'un stage de pilotage sur une RS4 (mon reve), audi drive experience ne la propose pas actuellement,savez vous si cela est toujours d'actualité pour 2009. Car il n'y a que de la R8? merci pour vos news :coucou:

Bonjour, je suis ptit nouveau dans le cercle des 4 anneaux.. :rolleyes: . Je souhaite prendre contact avec d'autres possesseurs d'audi A4 Avant 163ch 2,5L V6, cela afin d'echanger des astuces et conseil en autre principalement. J'ai ce vehicule depuis 3 ans, et souhaite maintenant mettre un peu les doigts dedans, pour les ptits details frein,bougie de prechauffage en autre etc.. je possede le vag pour dialoguer mais suis toujours a la recherche de la revue technique.. je vous remercie d'avance. Bien cordialement