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shumway

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  1. Le problème c'est que différents topics abordent ce sujet ... avec les mêmes conclusions tu vas devoir chercher
  2. shumway

    Gravage vitre

    Je ne paie plus, le véhicule est gravé ça suffit à l'assureur. Du moment qu'il a le certificat qui va bien ...
  3. Ce serait bien de mettre les photos dans le post "présentation de vos titines" ..
  4. Je pense qu'ici, tout le monde te dira de fuir ces puces "magiques" il faut s'orienter vers un préparateur reconnu (+ cher c'est sur...)
  5. http://www.thettshop.co.uk/performance.asp...58&catalog=3058 perso je tenterais pas ... (pour le TT180, je pense que c'est une erreur : 30cv mais pas 300 !)
  6. Ils l'ont bien mis en fixe, lors de l'entretien précédent je n'ai pas eu ce problème (parti de 15000km, décroissant régulièrement)
  7. ici ... http://www.4ringstribe.com/fr/index.php ou ttshop
  8. Non c'est bien 1800 km ; j'ai précisé : pas de longlife
  9. Bonjour, Voilà je m'explique : L'entretien a été fait il y a 3000 km (pas de longlife) ; l'afficheur indiquait alors "prochain entretien : 15000 km" en sortant de chez Audi, pas de problème c'est normal. Il est resté à 15000km jusqu'à hier, malgré les 3000km effectués, et il est passé directement à "prochain entretien : 1800km" Quelqu'un a déjà eu ça ? (le PI est neuf...)
  10. Oui c'est toujours en vente .... je t'ai répondu au MP
  11. je sèche ... Tiens-nous au courant !
  12. Et si c'était le haut du résevoir qui fuyait ? Quand tu remplis ras le bord -> fuite , et remplissage au 2/3 ça ne se produirait pas
  13. Mais j'insiste, à si peu de km pour un TT de 99 -> vérifier absolument le suivi avec les factures (qui permettront aussi de checker les km au fil des année...). Mais il ne faut pas non plus psychoter ce n'est qu'un moyen d'éviter les problèmes, des véhicules de ce type (année/km), ça existe
  14. Le tout est de prendre son temps, c'est le meilleur allié ! Maintenant les soucis mentionnés sont connus quand on "pratique" le TT : soit cela a été corrigé, ou alors tu t'en apercevra facilement lors d'un essai, mais c'est clair qu'à tant de distance de chez toi....c'est dommage de se déplacer pour rien
  15. Je ne comprends pas, même encastré, vu le volume de celui-ci, tu devrais au moins voir qq gouttes ?
  16. Le prix est dans la "norme", les côtes ne reflètent pas le marché. Comme korbend, le coup du pt'tit vieux j'y crois pas trop. A ce stade, l'impératif est de commencer par vérifier le carnet d'entretien, et/ou les factures. Grace à l'étiquette du coffre (idem celle du carnet d'entretien), tu sauras tout sur le véhicule (provenance, otions,...) et en poussant un peu tu pourrais trouver l'historique via Audi. La barre stab a été changée ? (Le PI c'est un coup de poker, même s'il a déjà été changé ) Le TT est sous garantie ? (autre que "moteur-boite-pont 3 mois" pour ne pas citer )
  17. Je crois qu'un relais est intégré ds la centrale, mais c'est à vérifier
  18. Quand il se vide en qq heures, tu ne vois pas la fuite ?
  19. http://www.autosound24.de/index.html
  20. Dépèche, gaffe aux pandas ...
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