Phoenix85

A Genève il y avait un délai de 3 mois pour le 1.4 TFSI SBK Ambition. Je suis allé le mois dernier. Dommage que ne puisse pas avoir eu le 1.4 TFSI. <_<

C'est ça je pense, a vérifer quand même: Passage de Bas de Caisse S-Line

Bizarre que le garage ne reçoive pas la bonne pièce. Mais ça change d'avoir le calorstat de 1.6 FSI sur une 1.6? Je ne suis pas mecano, question peut être stupide.

La différence c'est la puissance: 1.6L = 101 1.6L FSI =115

Quel concessions? Sur Genève?

Pas très compact tous ça :lol:

Vitre je confirme pas terrible. Essaie de voir une en vrai.

Je possede une Fiesta pour le moment et en terme d'entretien ça vas, c'est Ford :bigsmile:. La question c'est, est-ce que chez Audi c'est "beaucoup" plus chère que un marque de ce niveau? (Mercedes, BMW) ou ça depend des concessions?. Je me suis déjà préparer a payer plus <_<

Quelqu'un pourrait me dire comment les assurances calcul les primes? Chevaux, Cylindrées, co2, avec ou sans turbo? Et est-ce que le calcul change de pays à pays? Je suis en Suisse. Merci pour les réponses. Désolé d'utiliser le topic de Sugi, mais je pense qu'on recherche la même chose.

Le blanc ne se salie pas trop?

Très joli :malelovies:

C'est cool de savoir ça HerveG, c'est la motorisation que je vais acheter je ne sais pas quand, mais un jour. Mais pour avoir des occase il faut encore attendre, sinon il y a xenou qui vend une 1.4 TFSi. Mais si tu veux un bon moteur je pense que le 1.4 irais mieux pour le porte-monnaie. Mais il ne faut pas être pressé...

Bienvenue :bigsmile: Je suis dans le même cas que toi et j'ai eu les mêmes souci pour trouvé le bon post. Je vais suivre ce post même si je cherche une autre motorisation (1.4 TFSI) mais qui sais si je ne change pas d'avis. Moi aussi 75 cv sous le capot actuellement lol

Sécurité/Technique - Amorticeur arrière sport - Control d'usure sur le plaquette de frein - Direction variable servotronic - Airbags conducteur et passager - Control centralizer pour les portes - Guía izquierda?? guide gauche - Indicateur de températeur exterieur - Immobilisateur élétronique - ESP - (FIS) - sideguard Audio/Tel./Navigation - radio Concert - Haut parleur de haut rendement Outre équipements de serie - Siège passager confort Sportif - Siège conducteur confort Sportif - Tissu Dynamic - Finition Ambition - Qualité de série?? comprend pas - Boitier de 5 vitesses - Clase de grupos de plataforma 5???? - Controle des extensions d'homologation de tipe europe (COC) - homologation de tipe - Véhicules standard - Normes d'emmision EU 4 - Plaque special EU - Procédé de fabrication standard - Prolongation de la maintenance - Sans détermination de classe un poids pour l'axe postérieur - Traction avant Désolé pour le temps et pour les fautes d'orthographes éventuel. Je n'ai pas tout compris en espérant que ça te puisse aidé. Cette version a l'accoudoir devant.

2 sorties sur la 1.4 TFSI

Siège - Accoudoir avant - Siège avec regulateur de l'hauteur manuel - 3 repose tête a l'arrière - Des ceintures de sécurité automatiques de trois points pour toutes les places - Controle de ceinture de sécurité - repose tête siège avant - Siège rabatable - Systeme de sécurité pour le repose tête Désolé mais je fais quand j'ai des trous au boulot

Interieur - Un rétroviseur intérieur antiaveuglant - Insertion en Micrometalic - Toit standard - Carpettes en velours - Revêtement du sol du coffre réversible - Panneau (tableau de bord?) parasol - Chauffage / ventilation auxiliaire - Clim auto - Pharmacie et un triangle d'émergence - Un tableau d'instruments - Fenêtre éléctrique devant et derrière - Mirrour de courtoisie iluminé - Indicateur de niveau du reservoir du lave vitre - Manuel d'instruction en Espagnol - Molduras de acceso en los estribos de las puertas (Pas compris le sens désolé) - Pack fumeur Volant/Vitesse - Volant 3 bras en cuir multifonctions - Levier de vitesse en cuir/plastique

Jantes/Pneumatiques - Jantes 7,5J x 17 5 bras - Roue de secour de petite taille - Outils et crique (je crois que ça s'appelle comme ça) - Pneu 225/45 R17 91W - Des vis de roue standard

Je vais essaye mais s'il y a des espagnols ça serais plus facil :bigthumbup: Exterieur: -Retro droit convexe -Retro gauche sphérique (je pense que c'est "esférico" et pas "asférico") -Retro électrique -Critales(je ne sais pas ce que c'est cristal peut être) antithermiques teints en vert -Avec le model et la cylindrée affiché -Feux anti-brouillard -Feux principal halogène -Feux de jour -Feux arrière anti-brouillard -Regulateur automatique de la distance de des feux -Pas d'overture au toit -Retro avec la même couleur que la voiture -Fermeture standard du coffre - Embellecedores ???? - Limpialuneta posterior ??? -Sans dépositive de remorque -Sans spoiler -Suport pour les plaques ECE Déjà ça

Zut alors, chez moi ça marche. Si tu vas dans la page principal de Audi.es tu as le configurateur a ta gauche. Ils donnes la liste des équipement de série.

Voici la liste de série version espagnole: http://ak4-es.audi.de/sat.do?mandant=ak4_e...sories_details= En espérant que ça te pusse aidé au cas ou je peu traduir 2 /3 trucs.

En Suisse il est toujours sur le site Audi.ch.

Merci pour ta réponse. Je pense que c'est cette version que je vais choisir. Mais il faut que j'économise et vu les soucis financier des banques c'est pas pour tout de suite. A que ça démange de pas pouvoir l'acheter :furious:

Le problème avec les moteurs plus gros, c'est l'assurance. C'est pour ce cas que je me suis tourné vers le 1.4. Je ne suis pas très sport non plus. C'est surtout pour la ville et que si jamais je vais sur autoroute je puisse suivre et pas me trainé. Je cherche une voiture qui ne consomme pas trop 8l/100km ça vas, ma Fiesta c'est 9.2l/100km en urbain et c'est un 1.2 16v avec un reservoir tout petit (genre 35l) pour 75cv :eldiablo:. Jamais fait d'autoroute avec, c'est un danger pour les autres usagés :bigsmile:

Oui j'ai vu ça, la 1.4 m'intéresse parce que niveau consommation, chevaux et cylindrés, je la trouve pas mal.