popomornard

Salut, pour moi, la moyenne s'établit entre 8.5-9.5 L selon ma conduite avec 75% sur petites et moyennes routes , en réalité, je pense qu'avec ce moteur, on peut obtenir une consomation très basse à vitesse stabilisée raisonnable, je suis parvenu à descendre sous 7l sur certains trajets, par contre, sur un court trajet ou ville avec seulement la moitié du temps le moteur à bonne température, difficile de descendre sous 10L-11L. je pense que la conso du 3l TDI est beaucoup plus sensible que celle d'un 2l à l'enfoncement de la pédale et au type de trajet réalisés par chacun ce qui expliquerait je pense le gros écart entre les chiffres annoncées par les proprios de ce type de motorisation. Il parait que après reprogrammation, ça consomme moins ? à confirmer

Sur ma B7:1930mm rétros sortis,si je rabat ceux-ci,je gagne 100mm à gauche et 70mm à droite donc 1760mm, ils buttent contre la vitre lorsqu'on les rabat donc pas précis précis.J'ai procédé à la Mc Gyver en plaçant l'auto au niveau des rétros dans mon entrée de garage qui fait 2500mm et mesuré de chaque coté ce qu'il restait, peut'être pas juste au mm mais cela devrait conforter ton choix. Je te souhaite bien du plaisir avec ton futur jouet

RS QUATTRO limiterai le couple à 550 Nm semble t'il, pas de limite pour les cv,ceux-ci ne représente aucune nuisance pour une transmission

RS QUATTRO annonce également jusqu'à 275 CV et 550 NM, pas pour rire, ça devient tentant de libérer ce pauvre 3L bridé

Merci ZINZIN, je vais voire ce que propose RS QUATTRO...

Bonjour à tous, je souhaite faire une petite prépa sur mon 3L TDI 204cv, sur mon ex 1.9 TDI 130cv, un garage AUDI VW l'avaient porté à 160cv via programme ABT, résustat fabuleux, et surtout, pas trop de fumée d'échappement style gros coup de tournevis sur la pompe d'injection. Ils me proposent sur le 3L: 252CV, 530 Nm pour 900 euros à discuter.. Je recherches des infos sur la modif de chez ATH: 275cv???(nsa 78, viens à mon secour stp) J'hésite car je ne tiens pas a voir un gros brouillard noir dans le rétro lorsque je mettrai la pattate pour larguer la clio qui me colle au p choc arrière... J'habite en Belgique donc la prépa ATH est facilement envisageable pour moi mais à quel prix, passage au banc, consommation, comportement boîte tiptronic et surtout fumée d'échappement?? Merci d'avance pour vos infos.

Bonjour à tous, pour info, sur mon ancienne A4 1.9 tdi 130cv 2002,j'ai rencontré ce problème de pédale dure, plus de servo au freinage, chez concessionnaire, ils ne trouvaient rien, le problème se présentait surtout sur longs parcours. après petites recherches et inspection personnelle, j'ai découvert que le problème venait du manchon qui fait la liaison pompe à vide-servo frein, celui-ci fait office de passe-cloison entre compartiment moteur et celui de la batterie, le phénomène est que quand la température augmente dans le compartiment moteur, la chaleur assouplit le caoutchouc et celui-ci se comprime sous l'effet du vide ce qui empêche la dépression de s'appliquer au servo-frein, ce manchon ne coute que quelques euros et donc je te conseille de le contrôler avant toute chose, tu peux également y glisser un petit morceau de tube rigide ce qui te dispensera même de le remplacer, c'est ce que j'ai fait, depuis, ça a fonctionné nikel, chez audi, ils m'ont prétendu ne jamais avoir rencontré ce problème, bizzare??? d'autant plus que sans servo, c'est vachement dangereux! Je sais pas si ton problème est identique, bonne chance...LEBONJC

sur forum mais made in belgium, donc pas dans les 1000... A4 B7 avant 3L TDI quattro tiptonic S-line noire jt 18', 2005 159.000 km

Pas de pdc car véhicule en provenance d'allemagne, là bas comme en belgique, pas de finition attraction, embiente ambition etc, sauf packs s-line ou s-line plus, ensuite on choisi son équipement à la carte. La mienne n'a pas de capteur pluie,pas de pdc, le plus étonnant est l'abssence de régulateur de vitesse sur un 3L qui a parcouru 50.000km/an, mais bon, certains trouvent que ça augmente le risque d'endormissement au volant, alors... Par contre certaines options un peu plus rares comme le système audio bose, phares adaptatifs, chauffage stationnaire, toit ouvrant y-sont. au fait, un forumiste expérimenté connait'il la raison pour laquelle sur mon message précédent, trois de mes photos se sont fait la malle???

voici qq photos, j'espère que çà fonctionne, suis pas Bill Gates

Après petit nettoyage et quelques clics, photos suivront, à bientôt

Salut à tous suis nouveau sur ce forum, La mienne est une B7 avant 3L tdi 204 cv 2005 quattro tiptrolic s-line noire jt 18' 159.000 km

Salut à tous, suis nouveau sur ce forum, pour apporter infos à aurel 13, je possède une B7 avant 3L quattro tiptronic S line 204cv 2005 avec liste options super longue, achetée en allemagne cet été avec 150.000 km au compteur, elle parait en avoir parcouru 2x moins autant estéthiquement sauf traces projections capot et p ch avant avant que mécaniquement, attention aux filtres à carburant et air qu'il est préférabble de remplacer avant les 60.000km préconisés sous peine de voir la conso grimper et les perfs dégringoler, aucun problème de voile de disques de freins, trains roulants OK l'essieu arrière reprend semble t'il des bras trapézoïdaux et porte-moyeux de S4, paliers et amortisseurs plus volumineux issus de l'A6, conso huile 0,n'existe pas en multitronic avec ce moteur mais tiptronic super sauf un peu trop typée confort à mon goût malgré palettes au volant etc, consommation raisonnable vu les perfs, quattro et tiptronic, moyenne 8,7 l mini 6,6 max 11l, chassis sport à éviter si tu recherche un réel confort, petite apparition de jeu dans mécanisme pivotement phares xénon adaptatifs, elles en sont rarement équipées sauf chez ces fanatiques allemands. Les infos que j'ai pu collecter avant achat sur ce modèle m'ont plutôt convaincu sur la fiabilité de ce modèle, maintenance réduite, pas de courroie distribution, boîte lubrifiée à vie (en principe, à surveiller). Je n'ai pour l'instant parcouru que 9000 km mais l'hitorique du véhicule n'a semble t'il révéler aucun soucis majeur. Ne te précipite peut'être pas sur la première occas et vérifie l'historique, attention aux faibles kilométrages suspects. Bonne chance