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comment as tu proceder pour supprimer l'erreur du lave-glace ? en le mettant à la masse ?

salut qu'en est il de vos installations ? moi j'ai un soucis avec mon RNS-D. Sur la route, il me positionne mais l'affichage ne suis pas le deplacement du vehicule et se met a jour seulement tous les 1 ou 2 kms. C'est plus que genant. Pareil pas moyen de programmer un trajet : j'ai le message qui me dit "vous n'etes pas sur une voie numerisée" j'ai besoin d'un peu d'aide car c'est les dernieres choses qui font que mon installation n'est pas encore totalement operationnelle.

rentre vite chez toi alors :D

c'est clair. si tu retrouves ou on peut le trouver ;) trouvé de ce post : Forum Audi-Sport.net

ah je vois ce que tu veux dire. pour parametrage l'impulsion et le diametre des roues ?

qu'entends tu par bonne config interne ?

si tu savais ou on peux le recuperer tu m'interesses ;) moi j'ai pris l'info de signal abs sur le porte fusible bloc 17 je crois mais ca ne semble pas avoir grand effet enfin je ne sais pas trop comment fair epour tester le signal gala :) je sais qu'on peut le prendre comme tu dis sur le porte instrument sur les A3 mais A4 je ne sais pas ?

si tu regardes la face arriere du RNS-D, l'antenne GPS se branche en haut à droite il faut un adpatateur pour pouvoir brancher la seconde antenne disponible ICI chez Kufatec. Pour le GALA je ne l'ai pas encore bien recupere ;) pour ce qui est de l'eclairage je ne me suispas repiqué tres loin. J'ai pris le signal sur la petite ampoule qui eclaire le porte carte juste a cote des warming ;)

le cable de kufatech suffit. je vais cependant installer le boitier TMC pour avoir les infos au porte instrument et les commandes au volant. je galere juste a trouver l'emplacement pour le GALA. je l'ai pris sur le porte fusible sur le signal de l'ABS.

pareil pour moi A4 Avant 2003 1,8T (163) elle dort dehors, au demarrage meme pas 5 secondes au dessus de 1000tr puis elle vient se caler vers les 800tr (par contre je vais changer ma pompe a carburant car elle fait du bruit et ralenti tres instable ;) ) edit: cdi76 on a quasiment la meme le quattro nous separe ;) meme coloris etc ...

salut j'ajoute mon ptit grain de sel ;) je souhaiterai rabaisser mon A4 Avant B6 1.8T. Je suis actuellement en chassis confort et envisage de passer en 18" (FONTAINE si jamais tu vends tes 18 elles pourraient peut-etre m'interesser ;) ) je pense au kit Eibach suivant : Eibach 20-15-003-04-22 45/50 35/40 faut il changer aussi les ammortisseurs ? auriez vous des photos de A4 Avant avec un tel rabaissement ? D'avance merci

salut bonne nouvelle pour moi mais moins cool pour toi loic l ordi de bord fonctionne tres bien avec mon commodo tt neuf monte sur mon module de reference 8E0 953 549 N bonne installation a toi

j'installe le commodo demain dans la journée dc des demain soir je te dis ce qu'il en est ;)

pas de soucis, des que je recois le commodo, je teste et vous tiens au courant. le changement des diverses valeurs par vag-com est fait, il ne me reste plus qu'a poser le commodo. j'ai mis l'info de niveau de lave glace a la masse, dommage que par le biais du vag-com je n'ai pas trouve comment change l'info de l'ordi de bord car on aurait pu se passer du commodo ;)

vu que le RNS-D n'a plus l'air de faire d'emule, je vais essayer de documenter au mieux ce post si d'autres sont interesséd par la suite. j'ai donc mon RNS-D jusque la c'est l'essentiel ;) le cable adaptateur est commandé chez Kufatech et l'antenne GPS devrait suivre. la console double DIN va qd a elle arriver chez Audi ;) j'ai l'intention d'installer le commodo pour l'ordinateur de bord. faut il obligatoirement le module TMC pour avoir les indications GPS dans l'ODB ? Quels sont les valeurs et codes a modifier pour faire correctement reconnaitre le RNS-D par l'auto et beneficier de toutes les commandes au volant et autres ?

salut juste pour apporter ma pierre a l'edifice ;) chez audi pour les B6 il n'existe plus que la version N, les autres sont obsoletes, d'apres l'ETKA et mon magasinier ayant cette version et allant rajouter l'ODB, je vous tiendrais au courant deja le codage passe, reste plus qu'a voir si le commodo sera reconu

ca peut etre une solution qui me conviendrait, car plus l'utilite de ce module une fois remplacé. je regarde le prix du neuf en concession et je te fais le mien -40% du prix du neuf si il t'enteresse (j'ai le regulateur et les commandes au volant) Matthieu

et zut Address 16: Steering wheel Controller: 8E0 953 549 N Component: Lenksáulenmodul 0308 Coding: 02022 j'ai deja le regul et je voulais ajouter l'ordi de bord j'ai commandé le commodo aujourd'hui meme je tente qd meme ou alors c'est sur que la ref finissant par N ne fonctionne que pour le regul. ca coute combien pour avoir le module de commande qui va bien ? :( snifff

Bonjour, en remplacement de l'autoradio Concert je souhaite installer un GPS. Ayant deja commandé la box pour avoir les MP3 a partir de la cle USB ou carte SD je ne m'oriente pas specialement sur le RNS-E Ayant normal une eventuelle bonne occasion d'acquerir un RNS-D je voulais savoir si avec ce cable adaptateur tout se passerait bien http://www.kufatec.de/shop/product_info.ph...i-A4-B6-8E.html il y a juste a brancher l'adaptateur et le RNS-D et tout fonctionnera ? Y'aura t il des modif de cablage a faire ? Hormis le passage en double-DIN et modife du module de clim, rien d'autre n'est a prevoir ? D'avance merci

lol normal de pas avoir la bonne info alors si je ne vais pas la chercher au bon endroit ;) merci

salut je reviens ici car apres passage au VAG-com j'obtiens ceci : Address 17: Instruments Controller: 8E0 920 900 L mon controlleur est bien un "L" donc theoriquement pas de soucis en fonction du petit recapitulatif fait mais voila le numero n'est pas du tout le meme, est normal ? d'avance merci Matthieu

un peu de news ;) apres test du 1,9 TDI verdict, ca ne me convient pas :) j'ai vu des V6 TDI le 163 et le quattro 180 ? sachant qu'ils sont a prix equivalent mais bcp kilometre, mon petit budget m'oblige a taper dans des vehicules ayant pas mal roulé, vers lequel vous tourneriez vous plus facilement ? les 2 sont en boite auto. bruit, agrement du V6 ? D'avance merci

et bien ca va etre dur ;) allez trouver moi en une, je vais pas rouler en mazout :)

Salut merci beaucoup pour ton retour. hier soir j'ai essaye le 2.0L et plus satisfait, je pense que ce n'est pas un moulin tres fougueux par contre et j'ai peur de m'en lasser. Mon budget etant tres limite, je ne peux viser qu'entre 2001 et 2004 et pas plus de 8000e ce qui reduit considerablement mon champ d'action. Pour la boite je vais me concentrer principalement sur les boites meca car comme je l'ai dit juste avant les automatiques me conviennent beaucoup moins si vous avez d'autres retours d'experience ;) merci d'avance

Salut a tous voila je vais utiliser ce post pour vous poser toutes les questions qui me passent par la tete Je compte acquerir un A4 Avant B6 j'hesite encore entre essence ou diesel j'ai toujours roulé en essence et si je peux je continuerai, mais les essence en Avant ne court pas les rues. Je passe d'une A3 1.8T alors je vais chercher a ne pas trop perdre en confort et performance moteur le silence des essence me convient parfaitement et leur agrement de conduite aussi Est ce qu'un 2.0 130cv sera me convenir ? (en comparaison du 1.8T) Je ne trouve pas de 1.8T donc voila pourquoi je me renseigne sur le 2.0 ;) et voila le tour des diesel j'ai vu quelques annonces pour des 180cv quattro en boite tiptronic. Sachant en plus que j'ai une preference pour les boites manuelles mais il semble que des qu'on monte en gamme les boites autos sont partout. Est ce que le tiptronic permet de changer les vitesse au volant ? ainsi je pourrais presque continuer de changer de vitesse quand je le desire et pas quand ca fait plaisir à la boite. Besoin de sentir de conserver un minimum de controle. si je veux rester en 3eme et pas passer la quatre alors est ce bien possible avec le tiptronic ? Quelles sont les kilometres realisable avec ces V6 TDI sachant que pour rentrer dans mon budget ils sont souvent kilometres ? D'avance merci Matthieu