beuco

Cherche bien sur le forum : je retrouve plus le sujet mais un membre avait donné le lien vers un site en anglais pour toute marque de véhicule Tu devrais trouver ton bonheur :coucou:

Salut, Tiens tu auras des infos et des liens sur mon topic J'ai reçu mon XCarlink la semaine dernière mais je l'ai commandé sur la boutique eBay de nCarLink. @+ :bigthumbup:

Je regarde ça se soir pour le coup des autocollants. :blink:

Salut, A priori, tes mp3 ont des DRM, ce qui empêcherait le bon fonctionnement car ils ne pourraient être lu qu'avec un seul lecteur (PC, baladeurs,...) Où te les ai tu procurés ?

c'est fait !!!! :rolleyes: Un grand merci à NANAR pour ses clés L'autoradio est venu tout seul sans forcer J'ai passé le câble par un trou sous laboîte à gants et j 'ai réussi à le coincer entre la Bàg et la console centrale Donc voilà ce que j' ai derrière l'autoradio Quelqu'un peut me dire où voir si le CANh-l est présent ?

Moi avec mes récentes galères :colere: , je te conseille de trouver 2 autres clés que celles fournies avec le XCarLink. -> si t'as un autoradio 1 DIN ,t'es sûr qu'elles passeront bien -> si t'as un autoradio 2 DIN , t'en auras 4 et sa le fera aussi ça coute 10€ sur eBay

Bon le RNSE c'est pas pour demain Un récit de mes galères pour installer le XCarLink : ICI :blink:

Bon, grosse galère!!! :furious: :colere: J'ai reçu le XCarLink. Direct j'ouvre : 2 clés d'extraction uniquement (il en faut 4 pour un double DIN)=> forcément, elles accrochent peu dans l'autoradio. J'essaie toutes les combinaisons possibles. Elles accrochent uniquement en haut à gauche. C'est le seul coin qui veut bien se retirer mais seulement de 5mm. Tant pis, je fonce sur le tuto de TomS3. Je commence à tout démonter.Bàg et plastique sous le volant : Tout va bien. Je trouve toutes les vis comme lui. Quelques plastiques coincent mais sa passe. Dernière étape : la console centrale. J'oublie les vis derrière le plastique qui entoure les boutons d'ASR et de feux de détresse et le porte-gobelet. Retour sur le PC pour reconsulter le tuto=> OK. :coucou: JE commense à retirer la console, ça bouge dans tous les sens mais ça ne viens pas. Au bout d'un heure, je trouve la coupable : j'ai une nappe coincé dans une patte en ferraille ( celle qui sert de support à la petite vis la plus galère à enlever sur le côté droit, en dessous du volant. Voila, pas moyen d'extraire cette nappe qui va vers la console de clim. BILAN : j'ai dû tout remonté sans pouvoir brancher le XCarLink. :( Quelqu'un a-t-il une astuce pour retirer cette p****** de nappe de cete p***** patte ?????? :blink: Est-ce que vous pensez qu'avec 2 clés d'extraction supplémentaires, je pourrais retire le Symphony II sans tout avoir à démonter? :ange: Merci pour tout Ah oui, je ne sais donc toujours pas si j'ai le CANh-l derrière l'autoradio!!!!!! :furious: PS : Je commence à me faire engueuler par ma copine pour ces 90€ en stand by

Ah oui, dans le tuto sur la S3, il avait déjà le CAN h-l derrière le Concert II, j'espère que c'est pareil sur le Symphony II Je vous tiens informé après avoir reçu le XCarLink (pour les clés d'extraction), j'en saurais plus à ce moment-là Merci pour tout :rolleyes:

Mince donc ça m'oblige à démonter la cage double din et ce qu'il l'entoure !!! :colere: De toute façon, il faut que je démonte le dessous du TDB pour choper le CAN derrière le PI :(

Bonjour, Quelqu'un aurait des photos du démontage du fameux PI et ce que je suis censé trouvé derrière ???? :blink: Dans tous les cas, j'en saurais plus après avoir brancher mon XCarLink qui est en cours d'expédition (j'ai pas encore de clés d'extraction). Je prendrais des photos de mon montage qui restera basique (branchement et passage du câble sous la boîte à gants) mais qui devrait éclairer mes lanternes sur les entrailles de mon OldA3 :ange: En attendant, je vais essayer de comparer ma voiture à celles présentes dans les différents tutos. @+

Oui j'ai un ODB Je dois démonter le Symphony II pour lui brancher un XCarLink (en attendant) <_< La cage double din doit déjà être présente puisque mon Symphony II est un double din. Moi qui croyais que j'avais juste à échanger les autoradios :furious: Il faut quand même que je démonte le TDB et que je lime le tour du RNSE. Bon, on a rien sans rien. J'en saurais plus quand j'aurais reçu et monter le XCarLink (j'ai pas de clés d'extraction pour le moment). Merci et à la revoyure

Ok merci Si je comprends bien S3<->A3 même combat mais j'aurais moins de modif car j'ai déjà un double DIN normalement j'ai déjà le cablage sauf peut-être le CAN donc j'ai juste besoin du RNS-E et de l'adpatateur de chez Kufatec Quelqu'un pour confirmer mes dires ? Je récapitule : - extraction du Symphony (je vais avoir les clés car j'ai commandé un XCarLink en attendant) - ajustement du RNS-E (découpe et ponçage, normalement léger) - démontage du dessous de volant pour le CAN - pontage du CAN (si quelqu'un avait une photo ou un lien vers un glossair-lexique-dico, je comprends rien à ce qu'est un PI ou un CAN) -branchement derrrière le RNS-E - normalement, je remonte le tout et c'est bon - éventuellement, passage au VAG-COM (ce serait le top si on avait un topic avec une carte de France pour connaître les heureux propriétaires et connaisseurs de ce cher câble). Perso, je suis actuellement en Gironde, un peu au nord de Bordeaux mais originaire de la Vendée où je remonte une fois par mois. Si un proche voisin ayant le VAG-COM pouvait se manifester, ce serait :bigthumbup: . Je suis prêt à monnayer. Votre forum est devenu ma nouvelle page d'accueil. :bien:

Un petit up pour une demande de tutos :blink: En ce qui me concerne A3 8L Ambition 09/2001 Symphony II Bose Quel matos ? :( Quelles manips ? :( Merci d'avance ;)

Bonjour à tous, :coucou: Je viens d'acquérir une oldA3 de 2001 Ambition avec un autoradio Symphony II(2DIN). Je pense le remplacer par un RNS-E. Pensez-vous que celui-ci conviendrait Audi A4 RNS-E DVD Navigationssystem | Navi | RNSE | MMI :blink: Ou si des problèmes de compatibilité sont à signaler (connectique ou emplacement plastique ou cage) ??

Voici les photos promises Désolé, elle a passé sa première nuit dehors sous un nid et des pattes de chats

Ok, j'en prends bonne note Donc d'autres photos au programme ce week-end et la semaine prochaine

Bonjour à tous, Voici mon histoire automobile : 1ère voiture : une 205D sacré numéro (130 000 kms passés ensemble) Je l'ai revendu à 360 000kms des hommes bleus m'ont séparé de ma première histoire d'amour Futur audiste dans une semaine : Audi A3 TDI 130 Ambition de 2001 137Mkms Ce sont les photos de l'annonce D'autres suivront Je cherche à connaître le nom exacte du modèle de la voiture Et si vous êtes motivés, je vous fais la liste des options

Salut à tous Après quasiment 5 ans d'une vieille 205 D et 100 000kms, une malheureuse SUBARU bleue nous a doublé et séparé. Je viens de trouver mon bonheur dans une AUDI A3 TDI 130cv Ambition de 2001 pour l'année de mes 25 ans.