![AudiPassion [4Legend.com]](https://forums.audipassion.com/data/monthly_2024_03/AP_Logo_1000px_FULL.png.82020d3908bed3ce4c0624e5a2d11980.png){kind=logo}
Powermax
-
Compteur de contenus
46 -
Inscription
-
Dernière visite
Tout ce qui a été posté par Powermax
-
Audi A8 1995 position de boitier gestion electronique airbag?
Powermax a répondu à un(e) sujet de Powermax dans Electricité / Electronique
Bonsoir Oui c'est ce dont je me suis douté, j'ai débranché la batterie depuis 48h... celà devrait suffir a avoir vidé les condensateurs je pense... Bonne soirée @+seb -
Audi A8 1995 position de boitier gestion electronique airbag?
Powermax a répondu à un(e) sujet de Powermax dans Electricité / Electronique
Merci ça vas être un partie de plaisir a démonter ça je sent... Bonne soirée seb -
Audi A8 1995 position de boitier gestion electronique airbag?
Powermax a répondu à un(e) sujet de Powermax dans Electricité / Electronique
Bonjour Oui effectivement mais pour pourvoir contrôler que ce soit une masse ou autre je cherche déjà a savoir ou est placé le boitier sur la voiture Ce n'est pas un problème de masse générale en tout cas puisqu'il n'y as que cet élément qui est en alerte tout le reste fonctionne parfaitement et il n'y as pas d'alerte que ce soit au vagcom ou au tableau de bord. Merci seb -
Audi A8 1995 position de boitier gestion electronique airbag?
Powermax a posté un sujet dans Electricité / Electronique
Bonjour J'ai une Audi A8 V8 4.2 de 1995, je cherche ou se trouve le boitier de gestion des airbags car j'ai la pièce de remplacement mais j'aimerait bien éviter de tout déponter pour le trouver.... Le problème est le suivant : voyant airbag allumé le vagcom indique problème de mémoire du boitier malgré l'effacement du code défaut indication vagcom : airbag 65535 internal control module memory error Merci pour votre aide. @+seb -
Salut J'ai une A8 non S8 et je l'ai poussée jusqu'a 280 sans aller au bout je préserve un peu mes points et mon permis alors...
-
Salut Eric79 Alors tu en est ou de ta boite? @+seb
-
Salut de rien @+seb
-
[B5]équipement E85 ou superéthanol
Powermax a répondu à un(e) sujet de samaritain84 dans A4 B5 - (1995 à 2001)
En france aussi il y as de l'ethanol dans le SP c'est une directive Européenne de 2003 a terme il doit y avoir 7/8% (possible jusqu'a 10% en fonction de la saison) Pour le boitier aucun problème avec les miens ils sont Allemands et de très bonne qualité @+seb -
on est combien içi à en avoir une ?
Powermax a répondu à un(e) sujet de newv8 dans V8 D1 - (1988 à 1994)
no comment je me suis trompé de forum.... :furious: -
C'est fait @+seb
-
Salut C'est un kit Allemand que je distribue mais pas de pub ici, ils sont sur la boutique. Le coût pour un V8 est de 520 eur c'est simple a monter et l'accès sur le V8 est facile Sur le V8 la conso n'as pas bougée, sur la A4 a priori 10% sur mon ancien V6 prv la conso était la même @+seb
-
[B5]équipement E85 ou superéthanol
Powermax a répondu à un(e) sujet de samaritain84 dans A4 B5 - (1995 à 2001)
Toutes mes voitures et ma moto roulent a l'E85 A8 V8, A4 1.6, R1 03, et aucune n'as de soucis ce depuis plusieurs milliers de kilomètres La stratégie des pouvoirs publics est de faire vendre de la bagnole neuve comme d'habitude donc il as été crée un type énergie pour l'éthanol, comme ça au CT on bloque les véhicules équipés et il sera impossible d'équiper "légalement" les anciens véhicules puisqu'il faut demander un certificat d'homologation constructeur qui évidement ne sera pas disponible pour un véhicule non équipé d'origine... objectif faire vendre du neuf aux c*** que nous sommes rt faire rentrer de la TVA @+seb -
Salut A priori ils sont spécialisés dans les boites de vitesses alors l'embrayage ça doit être bon ce n'est pas loin.... Je suis allé chez eux car ce sont les seuls qui ont eu l'air de savoir de quoi il parlaient lorsque je les ai questionnés sur la boite auto et son entretiens et en plus un mécano du garage connait bien la A8 donc j'ai voulu tester, j'ai aussi fait la vidange du pont en même temps vu que la boite et pont c'est tous les 60000km normalement sur la mienne @+seb
-
Salut Mon A8 roule a l'éthanol, mon A4 1.6 aussi, mon R1 2003, mon ancienne 605 V6 qui roule encore aussi.... Aucun problème rencontré a ce jour sur tous ces véhicules.... J'ai équipé les voitures de mes amis : Xantia, 406, picasso, golf, SV650 qui fait des endurances, il y as un GSXR1000 qui fait de l'endurance aussi équipée du même kit, une Yamaha 1000gts, Hornet et je doit en oublier... Pas de problèmes non plus chez eux... @+seb
-
Salut Moins loin de chez toi il y as Auto Plus Atlantique du côté de Nantes j'ai fait ma vidange chez eux et il ont un mécanicien qui a l'air de bien connaître la A8 lorsque j'y suis passé il avaient une A8 pour un changement de boite 44860 Pont-Saint-Martin - tél. : 02 40 26 86 61 @+seb
-
Salut Tu as raison mais le Grenelle n'as rien fait de plus que l'Europe pour les bio carburants ils n'ont fait que suivre les directives et textes de l'Europe a ce sujet...le seul truc qu'ils savant faire en France c'est créer des taxes c'est bien connu...la preuve avec le bonus/Malus avec lequel ils se sont gravement planté maintenant il faut renflouer les caisses...ils ont vendu des saletés de gasoil qui poluront plus que n'importe quel essence dans 2 ans http://www.fnsea.fr/sites/webfnsea/dossier...arb/biocarb.pdf C'est un texte assez clair et intéressant sur le sujet des taxes et recommandations Européennes car les directives sont plutôt lourdes en général... @+seb
-
Les taxes sont bloquées par l'Europe pour 5 ans j'ai un doute que la France fasse cavalier seul et revienne sur un texte déjà voté... Encore de l'intox pour que les gens ne changent rien a leur habitudes.. ça les fait bien ch**** au gouv de voir que en été la TIPP est moins rentrée que prévue...et ils doivent lorgner sur les courbes de ventes de l'éthanol qui montent sur lesquel il ne peuvent taxer que 15% (la part de SP95) Il n'y as plus de mot pour les qualifier....enfin je ne croit pas...bien que en cherchant on doit trouver "bandit" "escrocs" "sangsues" "Sarkozi" (si si c'est devenu un Gros mot, il sera dans le prochain Larousse lol !) @+seb
-
Bonjour Il coûte 520 eur TTC @+seb OK merci!
-
Il coûte 520 eur TTC Au fait combien fait le réservoir au total je ne suis jamais allé au bout j'ai l'impression...
-
Salut Pour l'A8 ou l'A4? @+seb
-
Bonjour a tous Suite des aventures Ethanol L'a8 en est a ses 2000km pour le moment aucun problèmes J'ai acheté une A4 1.6L a ma femme et elle n'as pas eu le choix d'y passer aussi (la voiture) elle as fait 1500km d'entrée de jeux a l'éthanol et elle ne s'en porte pas mal apparement @+seb
-
@+seb
-
Oui j'ai un kit sur mon V8 mais depuis peu, j'ai fait peu de km, par contre j'en suis a 10000km avec mon V6 PRV (605) (tous trajets confondus ville autoroute ect) j'ai fait 1500km avec ma moto, ,et j'ai un pote qui tourne avec un SV 650 injection sur circuit aucun problèmes. Il y as un GSXR1000 2008 qui tourne en endurance a l'éthanol et le nouveau règlement endurance moto impose aussi un pourcentage d'éthanol dans le carburant utilisé @+seb
-
Ecoute les constructeurs disent ce qu'ils veulent puisque personne ne vérifie, tu sait sur le ZX12R kawasaki les derniers modèles sortis serie 2 avait soit disant 50% de pièces différentes par rapport au premières versions après démontage eh bien on les cherches encore...alors les données constructeurs ça me fait rire tout comme les puissances des bagnoles françaises Si les infos des constructeurs étaient valables ça se saurait depuis longtemps Ceci dit sincèrement et pour faire simple coupons court car je trouve que c'est une perte de temps que de tourner autour du pot, ceux qui roulent avec le font les autres ne le faites pas et engraissez qui vous voulez, ecoutez LCI TF1 et avalez leur couloeuvre faites comme vous le sentez. J'avoue que ça me fatigue un peu d'entendre tout et n'importe quoi surtout de personne qui ne prennent pas leur courage a deux mains pour essayer, au lieu de parler agissez un peu. Allez je vais prendre un peu de vacances lol @+seb
-
Le boitier fonctionne de la façon suivante : il transforme le temps d'injection du boitier d'origine a chaque cylindre en temps d'injection pour l'ethanol C'est le boitier d'injection d'origine qui gère le moteur comme d'habitude en fonction des paramètres qu'il reçoit Personnelement je préfère le kit avec interrupteur j'ai un ami qui avait essayé un kit lambda et il consommais pas mal avec. Pour la reprogrammation pourquoi pas sauf que il faut quand même pouvoir rouler au SP95 en cas de besoin il faut donc deux gestion différente du temps d'injection je ne sait pas si c'est possible sur un boitier d'origine @+seb