Winch85

Bon c'est fait, j'arrive à 145000 kms et je dois vendre la voiture ce week end. On a remplacé l'amortisseur arrière droit avec le petit mécano et cela ne fonctionnait toujours pas. On a tout de même effacé 4 défauts suite a cette opération. La valise lui demande de reconfigurer le calculateur qui se trouve dans le compartiment droit dans le coffre. Son VAGCOM ne lui donne pas accès au calculateur, il a été obligé d'aller chez le concessionnaire Volkswagen, et la, la valise VW n'accède pas au calculateur Audi non plus. Mon mécano a donc pris rendez vous chez Audi, le responsable d'atelier ne voulait même pas qu'il assiste a l'opération technique. Il a insisté, en fait il mette les roues du Q5 sur 4 bases au sol pour reparamétrer le calculateur car cette option de mon Q5 est aussi disponible sur des véhicules comme l'audi S4 dont les réglages de suspensions sont bien évidemment différents. Facture globale 700 balles pour cette simple réparation de capteur. bonne journée

Hello, je suis maintenant arrivé à 130 000 kms avec mon voyant. Je viens de déposer mon Q5 chez un petit mécano, il a eu mille misères pour trouver la panne sans que je lui donne une piste à explorer. Après de nombreuses recherches le verdict tombe => capteur d'amortisseur de la suspension arrière droite uniquement. Il me propose le remplacement de l'amortisseur car le capteur est intégré. pièce 8R0 513 025 K qui coute 550€HT la pièce + 2H de travail => 700€ttc Pensez vous que je puisse demander une prise en charge par Audi ? même 20% ou 30% ?

Bonsoir GuyGuy En fait cela fait maintenant 20 000 kms que je roule avec ce bip et ce défaut qui s'allume. (on s'habitue presque) Suite à un arret chez Audi, ils m'ont expliqué qu'ils regarderaient à la révision des 120 000. le jour J, Ils ont réussi a éteindre le voyant mais lorsqu'ils ont réalisé l'essai sur route, le défaut est revenu. Le mécano, super cool, de me dire que pour lui c'est juste le capteur dans la suspension, il me dit donc d'attendre l'éventuelle fin de vie de l'amortisseur... En fait, je ne m'en servais pas beaucoup, à part quand tu passes en mode sport car le chassis devient plus raide. Pas mal pour s'amuser sur trois ou quatres accélérations ou sur des rond point avant de changer les pneux, une fortune au regard du bénéfice pour ce type de véhicule. J'ai un pote qui a une S4 333cv et pour lui c'est un réel plus d'avoir le mode confort pour sa femme et ses enfants. pour résumé, soit je paye 1400 euros pour juste éteindre un voyant et ca me fait mal. soit je trouve une solution pour arreter cette option avec une valise VAGCOM par exemple et je reste comme ca. soit je passe sur une suspension plus basse comme le SQ5 qui lui donne un look d'enfer avec ses 4cm en moins. A ce stade de mes recherches, je sèche...

Bonjour à tous, tout d'abord je me présente, J'ai 37 ans, j'habite à coté de Nantes et j'ai un Q5 3.0 Stro 240cv de 2009. C'est un Full Sline intérieur/extérieur en Gris Daytona qui a tout juste 120 000 km avec de nombreuses options. Je rencontre un problème de suspension, ou plutot de capteur de suspension. J'ai un voyant orange qui m'indique un problème de suspension, rien de grave en conduite mais c'est agacant. Je sors tout juste de la révsion chez Audi et ils n'arrivent pas à traiter le défaut car c'est apparement un capteur de la suspension pilotée arrière. solution proposée => remplacer la suspension pour 1400 euro, ca pique un peu. je cherche un descriptif détaillé de la supension pilotée, comment ca fonctionne, les réglages, les capteurs. En fait je pense que cette option est très rare et que mon concessionaire ne s'embète pas et propose le remplacement plutot que de chercher à réparer le capteur. Avez vous une idée ? des pistes ? des conseils ? d'avance merci à la communauté

Salut à tous @arnoo : j'ai commandé mon Q5 en aout 2011 avec 5% de discount livraison parfaite en avril 2012 je viens de faire une demande à SC pour une A4 allroad et il me fait 8% A plus

Bonjour Gugus, j'arrive à accéder au calculateur avec mon VCDS par contre je n'arrive pas à activer le menu caché. lorsque je regarde les infos sur le forum on me dit que pour un MMI 2G il faut rentrer dans le menu [07 - control Head] -> refus du VCDS si je prends les conseils pour le MMI 3G, il faut rentrer dans le module [5F - information Electr.] -> refus du VCDS pour ces deux manipulations la réponse est NO REPONSE FROM CONTOLER Est ce que je dois aller dans un autre menu ? (liste de mes menus ci-joint) Infotainment non trouvé dans ma liste ? changer de version VCDS ? impossible si on a pas les bouton MMI au levier de vitesse ? je ne cherche pas à mettre le Bluetooth pour l'instant, juste à accéder au Menu caché. A suivre.

Bonjour à tous, je veux tout d'abord remercier les acteurs du Forum pour m'avoir très bien orienté sur VAGCOM. j'ai commandé le cable USB et j'ai réalisé sans problème les différentes modifs avec VCDS 10.6 livré sur le CD. - Check aiguilles - changement de logo - bandeau leds avant qui ne change pas d'intensité avec les clignotants je souhaite maintenant activer le Bluetooth sur mon Q5 SLine. Je n'ai pas de GPS et j'ai donc un MMI couleur de base. je n'ai pas de boutons autour du levier de vitesse. (photos jointes) comment activer le menu caché pour faire les différentes manipulations ? ce la ne fonctionne pas, voici les réponses de VCDS en image. d'avance merci pour votre éclairage

Bonjour à tous, dans un premier temps je souhaite remercier tous les membres pour les nombreuses infos postées sur le Forum. Je viens (enfin) d'aller chercher mon Q5 Sline 2.0 Tdi 170cv chez Steve à Londres. Livraison ok Concession de ouf ! 4 audi R8 V10 en expo à l'entrée Tous les documents OK 2 heures de routes vers tunnel sous la manche Ne pas oublier les 1.50 livres (en pièces) pour le pont Pas assez de carburant pour allez (sereinement) jusqu'au Shuttle. Conso moyenne de 9,1L pour mon retour autoroute 135km/h sur une distance de 900kms Quitis fiscal à aller chercher aux impots et payer la TVA sur le prix HTUK * tx du jour Direction préfecture pour payer 390 euro de carte grise et 750 euro de malus écolo. Carte grise provisoire sans problème. il ne me reste plus qu'à mettre de nouvelles plaques. Encore merci. je reste dispo pour d'éventuelles questions. Audicalement

l'intérieur

Voici les vues arrières

Bonjour à tous, je viens de recevoir mon Q5 Sline (pack extérieur) blanc. je viens de faire un rapide comparatif des différentes versions. l'ancien pack extérieur ressemble à la nouvelle offre de "base" avec le cerclage alu des AntiBrou.

Bonjour à tous, je viens de recevoir ma build Week 5 mars 2012 pour mon Q5 Sline. j'ai quelques questions sous le coude: - comment avez vous payé le solde ? par virement ? apres avoir validé le code VIN ? - En ce qui concerne vos assurances, avez communiqué exclusivement le num série de véhicule + le num de plaque UK ? - avez vous eu une notice UK ou DE ? - quel est le prix d'une notice FR chez audi FR - avez pris rendez vous pour la livraison à une heure précise ou ca se fait dans la journée ? - Au niveau TVA, on paye au centre des impots à la remise de la nouvelle carte grise FR ? merci pour vos informations, je commence a etre excité comme une puce. Bonne journée

Bonjour à tous, j'ai une A4 B7 AVANT S LINE 2007 Elle est noire et je cherche à mettre un cerclage chrome sur mes anti-brouillard avants. J'ai vu que sur les version B8 on pouvait installer les cerclages A5/S5. Est ce que c'est le même cerclage ? Avez vous une proposition à faire ? ci-joint phot de mon avant que je souhaite modifier. d'avance merci pour vos remarques