Aller au contenu

jguy

Utilisateur
 Afficher le profil  Afficher son activité

  • Compteur de contenus

    102

  • Inscription

  • Dernière visite

 Type de contenu 

Tout ce qui a été posté par jguy

  1. jguy
    Merci Mystique, Mais la référence, je la trouve où? Effectivement, sur Oscaro, je dois pouvoir trouver pour 80 euros la lampe. Mais quand je tape le modèle de voiture, ils donnent plusieurs références...
  2. jguy
    Bonjour, Hier soir en passant dans un trou, j'ai grillé une ampoule Xenon sur mon A3 Sportback SLine de 2008. Je suis passé chez Speedy et chez Autobacs, et ils me disent ne pas disposer de la référence, et qu'il faut aller en concession. Je suis ensuite passé chez Audi Bauer Levallois, et on me dit qu'il y en a pour 310 euros !! (230 environ l'ampoule, et 80 de main d'oeuvre). Ma question est : si j'achète une ampoule sur Internet, quelle est la référence à commander? (D2S? D2R? D1S?) D'autre part, est-ce compliqué à changer soi-même (juste l'ampoule)? je suis tombé sur un tuto sur le forum, mais cela concernait une TT, et apparemment, il faut démonter tout le phare. Je ne suis pas un as de la mécanique, même si j'ai réussi à changer tout seul mon filtre à gazoil, voire à remplacer tout seul une ampoule de phare sur mon ancienne TT, mais ce n'était pas des Xenons. :unsure: Merci de votre aide.
  3. jguy
    A3 Sportback 2.0 TDI SLINE 140. Mesures : -Avant : 150 cv et 320 Nm -Après : 176 cv et 410 Nm La reprog a été faite à 29000 km, il y a moins d'une semaine chez Diapason Motorsport à Pierrefittes-sur-Seine, pour 620 euros, avec pose d'un filtre à air sport et passage au banc. C'est sûr que c'est une autre voiture, bien plus prompt à l'accélération et aux reprises. Conso en légère baisse sur les parcours habituels, mais pas encore pu mesurer en tapant dedans. Par contre, je ressens un à-coup à l'accélération en 3e et surtout en 2e. Je ne ressens rien de tout ça en 4e/5e/6e, même en écrasant la pédale. Chez Diapason, on m'a dit de repasser car ils pensent qu'il faudrait changer le filtre à gazoil.
  4. jguy
    620 €... En ce moment y a pas mal de promos à droite à gauche...
  5. jguy
    Bon, je me suis décidé à prendre rdv chez Diapason. On me promet 185 cv et 420 N/m de couple après le passage après reprogrammation et passage au banc. Je vous ferai part de mon retour d'expérience.
  6. jguy
    Bonjour, Est-ce que quelqu'un a une adresse pour une reprogrammation d'un 2l TDI en région parisienne ou alentour? J'ai demandé des devis chez Zip Tuning et chez Diapason Motors. Avez-vous des retours d'expérience avec ces enseignes? Ou d'autres? Merci de votre aide
  7. jguy
    Romano, Je viens de voir ce qui t'était arrivé. Vraiment galère! J'espère que tu trouveras une solution rapide. Garde le moral!
  8. jguy
    Je vois que nous sommes entre A3 blanc ! Pour l'Open Sky, je ne regrette pas. D'une part ça donne pas mal de luminosité à l'intérieur, et d'autre part je trouve que ça casse bien le côté "tout blanc". Bon après, c'est une affaire de goût. C'est vrai que j'ai eu de la chance,car elle a été achetée chez un vrai passionné de voitures, et elle est vraiment nickel. Sinon, merci, je suis preneur d'infos pour le RNS-E, même si je connais le principe pour l'avoir eu dans mon A4. Par contre, si tu peux aussi mepréciser le prix auquel tu touches l'option, car normalement chez Audi ça te coûte un bras :unsure:
  9. jguy
    Et maintenant, les photos.
  10. jguy

    GPS monochrome BNS 5.0

    jguy a répondu à un(e) sujet de jguy dans GPS RNS-E

    Merci de ta réponse. En fait, sur ma voiture précédente, j'avais un RNS-E. Pour être honnête, je ne le trouvais pas super, par rapport à ce qui se fait ailleurs. Par exemple, le GPS est lent, pas pratique pour rentrer une adresse, et les graphismes sont pas au top. Tout ça comparé à ce qu'on trouve chez les cousins VW ou Skoda par exemple. Tout cela n'est qu'un défaut mineur. Car ma priorité est que l'appareil s'intègre bien dans la console. Je sais que les GPS nomades sont bien mieux. Pour 200 euros, il y a des supers Totom ou Garmin, mais bon le machin au milieu du pare-brise, je suis pas fan. C'est pour cela que je m'intéresse au BNS 5.0. Car du coup, vu que le RNS-E est pas génial-génial de mon point de vue, je ne suis pas super motivé pour mettre 700 euros pour en récupérer un. En tout cas, grâce à toi, je sais à quoi m'attendre avec un BNS maintenant! :rolleyes:
  11. jguy

    GPS monochrome BNS 5.0

    jguy a répondu à un(e) sujet de jguy dans GPS RNS-E

    Bonjour, Question prix, je me demandais si ça valait vraiment le coup... Ma priorité est plutôt d'installer un GPS d'origine. Ensuite, pour les fonctions, je me demande si le BNS 5.0 est suffisant pour se diriger, car je ne m'en sert pas tous les jours non plus.
  12. jguy

    GPS monochrome BNS 5.0

    jguy a posté un sujet dans GPS RNS-E

    Bonjour, J'ai la possibilité d'acquérir un GPS BNS 5.0, a la place de l'Audi concert de ma future Sportback (je la récupère le 30 juin). Pensez-vous que ce soit une bonne affaire? Est-ce facile à monter? Vais-je perdre les commandes au volant et les fonctions de la prise i Pod? Merci
  13. jguy
    J'ai fini par vendre mon A4 B7 2,7 TDI (ça a été dur), je vais donc fréquenter une autre partie du forum :rolleyes: Donc, après 3 A3, une TT, et donc une A4 B7 au cours de ces 9 dernières années, j'ai commandé hier une A3 Sportback 2l TDI 140, en S Line, blanc Ibis avec Open Sky et roues RS4 Anthracite. la voiture a deux ans, et seulement 26 000 km. Je posterai des photos dès que possible, je la récupère le 30 juin. Je vais peut-être faire quelques modifs par rapport à la config. Pour commencer, j'envisage une reprog, pour gagner 30 cv. Ensuite, (faire) installer un GPS que j'aimerais identique à l'option Audi, même si c'est un monochrome. Qu'en pensez-vous?
  14. jguy
    Merci beaucoup. Finalement, je me suis dirigé vers une autre voiture. Une S Line aussi, mais presque neuve. En tout cas, c'est bon à savoir.
  15. jguy
    Bonjour, Je suis sur le point d'acquérir une A3 Sportback SLine en très bon état. Elle n'a qu'un seul défaut : le propriétaire a laissé tomber une cendre de cigarette sur le siège conducteur. Je suis plutôt maniaque, et ce genre de chose va me travailler longtemps. Quelqu'un a une idée pour réparer ça? Je précise qu'en raison de ce défaut, j'achète la voiture un peu moins cher que le prix du marché... Merci
  16. jguy
    Tu vends ta voiture Romano?? Il me semble avoir vu la même que la tienne sur Leboncoin...
  17. jguy
    Chris, si tu veux, on échange :rolleyes:
  18. jguy
    De quelle année est-elle?
  19. jguy
    D'accord pour les caches cligno. Mon problème est de vivre en ville, et en appart. J'ai un box en sous sol, mais impossible de se poser pour bricoler. Même la lumière dans le garage, c'est un minuteur :bigsmile: Pour le rabaissement, j'étais d'abord tenté de ne mettre que les ressorts. Je sais que certains ici le font. Mais la voiture a déjà 73000 km, et les amortisseurs jamais changés. Je ne sais pas combien de temps peuvent durer des amortisseurs. Je n'en ai jamais changé sur aucune de mes voitures. Je crains qu'en changeant les ressorts, la tenue de route soit très mauvaise avec des amortisseurs déjà usés. Donc bref, je préfère me lancer dans la totale. Mais évidemment, ce n'est pas le même tarif. :unsure:
  20. jguy
    Je serais bien tenté d'enlever les capuchons orange des clignotants, mais je le sens pas de faire tout seul. C'est surtout que je n'ai qu'un box en ss sol, pas d'endroit pour me poser... Et pour la reprog, j'y ai déjà pensé, parce que je connais qqun à Marseille qui le fait très bien. Il m'a assuré gagné 40 cv avec mon moteur. Mais pour l'utilité, faut voir...
  21. jguy
    Yes, collé, mais j'suis pas trop content. Le double face fait une petite surépaisseur...
  22. jguy
    Bon, je ne serai pas aussi acharné que certains ici pour les modifs (chapeau messieurs!) Déjà, quand j'ai acheté la voiture, il a fallu que je change les 4 pneus. Cela dit, c'était le deal vu le prix que je l'ai payée. Là, ce qui me tracasse, c'est la hauteur du châssis. Alors il me semble raisonnable de profiter du kilométrage pour changer les amortos complet. Qu'en pensez-vous? En Blistein B6, je me suis renseigné, j'en ai pour un peu plus de 800 euros montés. Et ça me rabaissera de 3 cm (j'ai le châssis confort comme vous l'avez compris). Sinon, à combien pensez-vous qu'il faut changer les amortisseurs (km) les disques, et les plaquettes de freins? Histoire que je prévoie un peu mon budget ;o)) Merci
  23. jguy
  24. jguy
    Bon, enfin, je me décide à montrer ma voiture en photo ;o) C'est une A4 B7 de juin 2006, acheté fin octobre à 67000 km. Déjà fait 6000 km depuis. Je voulais une Ambition Luxe, mais après coup, je regrette. Car finalement, au niveau des options, le GPS, oui ok, mais bon, un tom tom c'est presque mieux. Par contre, pour le moteur, je ne regrette pas du tout. J'ai eu successivement : Je suis un fidèle de VAG depuis 10 ans. -Une Bora 1,6 en 2000, conservé 7 ou 8 mois. -Une Audi A3 1,9 TDI 110 Ambition, acheté neuve en 2001. -Une Audi A3 2,0 TDI 140 Ambition, acheté neuve en 2003. -Une Bora 1,9 TDI Trendline 1,9 TDI 130 en 2004 (ma grosse erreur, en plus cette voiture a été un boulet à revendre) -Une A3 (encore !) 1,9 TDI 130 Ambition Luxe en 2005 (celle que j'ai gardée le plus longtemps) -Une TT 1,8 T Design Edition 163 en 2008 -Et enfin l'A4. Bon, place aux photos, si j'y arrive ;o)
  25. jguy
    Je suis étonné des consommations que vous annoncez en 3,0 TDI. Je suis en 2,7, bon d'accord, y a que 180 cv, mais c'est aussi un 6 cylindres. Je suis à 7,4/7,5 en moyenne (vérifié et non pas à l'ODB) et je fais au moins la moitié de ville! Sur la route, lors d'un AR en Bretagne, j'ai consommé pareil en roulant à 140/150 sur l'autoroute, et 6,8 au retour en respectant les limites de vitesses.
Quelques Liens

Équipe Officielle

Réglementation

Administrateur
Co-Administrateur
Opérateur admin
Modérateur global
Modérateur local

La Charte du Forum
La Charte de Modération
Concours Photo
Petites Annonces
Section des #Teams

Rappel sur la Diffamation et la Calomnie

La diffusion d’informations fausses ou erronées visant à déstabiliser, voire à compromettre l’intégrité d’autrui, voire même jugée tendancieuse ou malhonnête, pourra être considérée comme de la diffamation pouvant faire valoir nos droits en déposant plainte contre les auteurs de ces propos.

C'est pourquoi, vous êtes tenus de respecter notre Charte d'Utilisation à l'instant même que vous vous trouvez dans ces lieux.

Information

Merci à vous d'être dans ces lieux, de participer et de partager vos expériences dans la communauté des 4 anneaux.

Il est important de ne pas oublier, qu'en naviguant sur cette plateforme et qu'en vous connectant sur AudiPassion, que vous avez lu et accepté notre charte d'utilisation.

Publicité

AudiPassion vit grâce à son référencement par les moteurs de recherche et de la publicité non-intrusive.

L'utilisation de filtres bloquant les scripts de référencement statistique ou l'affichage de bannières publicitaires n'est pas recommandé.

Pour faire vivre le forum gratuitement, nous vous remercions de ne pas activer cette fonctionnalité dans votre navigateur...

×
×
  • Créer...