sebonx

j'ai acheté la S3 mais je ne sais pas si c'est la renforcé ou pas , car celle qu'audi ma vendu elle est en plastique

Cool :) que tu ai reussis

la calandre est a 180e vers la :) je la trouve chèr perso

voila

La n75 est neuve j'ai pris la version J . le circuit de suralimentation à revoir sans doute , mais BK penser que cela venait pas de là . en gros y'a les durites des echangeurs et la grosse de l'admission a vérifier ? ou y'a aussi des petites durites ? Le top serait que je demonte mon parchoc que je fasse tout ça au clair , j'ai vue que c'est deconseillé de tester les durites avec le bouchon . en gros faut demonter la durite et mettre un bouchon a la sortie et un bouchon avec valve a l'entré et voir si elle perce sous pression . tu as fais comment pour faire le graph stp ? Merci

Hello voila j'ai un soucis que je n'arrive pas à regler et donc je cherche des infos un peu partout . La voiture est reprog mais sa pousse pas . voila mes valeurs faite via vagcom . Desolé je ne sais pas les faire en graphique . Sunday,21,October,2012,15:22:02:32264,VCDS Version: Release 11.11.3,Data version: 20120401 8L0 906 018 M,,1.8L R4/5VT 0002, ,Group A:,'115,,,,Group B:,'002,,,,Group C:, Not Running ,,Engine Speed,Engine Load,Boost Pressure,Boost Pressure,,Engine Speed,Engine Load,Injection Timing,Mass Air Flow,,,,, ,TIME,(G28),,(specified),(actual),TIME,(G28),,,Sensor (G70),TIME,,,, Marker,STAMP, /min, %, mbar, mbar,STAMP, /min, %, ms, g/s,STAMP,,,, ,0.30,2200,97.7,2550.0,1190.0,0.01,2120,89.5,8.20,38.42,,,,, ,0.90,2360,115.0,2520.0,1340.0,0.61,2280,106.0,10.25,48.14,,,,, ,1.50,2520,131.6,2500.0,1500.0,1.20,2440,123.3,11.89,60.33,,,,, ,2.11,2680,154.9,2550.0,1710.0,1.81,2600,142.1,13.53,75.25,,,,, ,2.71,2880,182.0,2550.0,1970.0,2.41,2800,167.7,16.81,94.42,,,,, ,3.30,3080,191.7,2140.0,2340.0,3.00,3000,191.7,19.68,120.33,,,,, ,3.90,3280,191.7,2130.0,2420.0,3.61,3160,191.7,25.01,118.78,,,,, ,4.51,3440,178.9,2100.0,2280.0,4.21,3360,191.7,25.83,121.31,,,,, ,5.11,3600,176.7,2060.0,2230.0,4.81,3520,180.5,23.37,116.19,,,,, ,5.71,3760,170.7,2020.0,2170.0,5.41,3720,175.2,20.50,124.81,,,,, ,6.31,3960,171.4,2000.0,2120.0,6.01,3840,169.9,18.86,124.83,,,,, ,6.91,4080,167.7,2000.0,2100.0,6.61,4000,170.7,18.86,130.28,,,,, ,7.51,4280,166.9,2010.0,2080.0,7.21,4160,168.4,18.45,131.25,,,,, ,8.11,4400,172.9,2010.0,2110.0,7.81,4320,169.2,18.45,140.42,,,,, ,8.71,4560,173.7,2030.0,2100.0,8.41,4480,171.4,19.27,148.14,,,,, ,9.31,4720,178.2,2050.0,2150.0,9.01,4640,175.9,20.50,156.36,,,,, ,9.91,4880,178.9,2060.0,2160.0,9.61,4800,177.4,21.32,162.33,,,,, ,10.51,5000,180.5,2040.0,2170.0,10.21,4920,181.2,21.73,170.67,,,,, ,11.11,5160,191.7,2420.0,2160.0,10.81,5080,191.0,22.96,186.86,,,,, ,11.70,5320,189.5,2450.0,2150.0,11.40,5240,191.0,22.14,190.33,,,,, ,12.30,5440,186.5,2440.0,2120.0,12.01,5360,188.0,22.14,192.58,,,,, ,12.90,5600,181.2,2440.0,2100.0,12.60,5520,183.5,21.73,193.31,,,,, ,13.50,5720,178.9,2450.0,2090.0,13.20,5680,180.5,21.32,195.17,,,,, ,14.10,5840,176.7,2430.0,2080.0,13.80,5800,178.2,21.32,196.72,,,,, ,14.70,5960,174.4,2450.0,2070.0,14.40,5920,175.9,21.32,198.36,,,,, ,15.30,6080,172.2,2460.0,2070.0,15.00,6040,173.7,21.32,199.36,,,,, ,15.90,6200,169.2,2470.0,2050.0,15.60,6120,171.4,20.91,200.33,,,,, ,16.50,6280,164.7,2480.0,2070.0,16.20,6240,169.2,20.91,201.67,,,,, ,17.10,6360,163.9,2470.0,2050.0,16.80,6320,164.7,20.09,198.58,,,,, ,Group A:,'120,,,,Group B:, Not Running,,,,Group C:, Not Running ,,Engine Speed,Torque specified,Engine Torque,Traction Control,,,,,,,,,, ,TIME,(G28),by ASR,(actual),Status,TIME,,,,,TIME,,,, Marker,STAMP, /min, Nm, Nm,,STAMP,,,,,STAMP,,,, ,0.01,2040,436.6,98.4,ASR OFF,,,,,,,,,, ,0.28,2120,436.6,149.8,ASR OFF,,,,,,,,,, ,0.59,2160,436.6,171.2,ASR OFF,,,,,,,,,, ,0.88,2280,436.6,196.9,ASR OFF,,,,,,,,,, ,1.19,2400,436.6,214.0,ASR OFF,,,,,,,,,, ,1.49,2520,436.6,235.4,ASR OFF,,,,,,,,,, ,1.79,2640,436.6,256.8,ASR OFF,,,,,,,,,, ,2.09,2760,436.6,284.6,ASR OFF,,,,,,,,,, ,2.38,2920,436.6,327.4,ASR OFF,,,,,,,,,, ,2.69,3080,436.6,325.3,ASR OFF,,,,,,,,,, ,2.99,3280,436.6,318.9,ASR OFF,,,,,,,,,, ,3.29,3480,436.6,316.7,ASR OFF,,,,,,,,,, ,3.59,3640,436.6,299.6,ASR OFF,,,,,,,,,, ,3.89,3840,436.6,303.9,ASR OFF,,,,,,,,,, ,4.19,4000,436.6,293.2,ASR OFF,,,,,,,,,, ,4.49,4160,436.6,291.0,ASR OFF,,,,,,,,,, ,4.79,4320,436.6,286.8,ASR OFF,,,,,,,,,, ,5.09,4480,436.6,284.6,ASR OFF,,,,,,,,,, ,5.39,4640,436.6,278.2,ASR OFF,,,,,,,,,, ,5.69,4800,436.6,273.9,ASR OFF,,,,,,,,,, ,5.99,4960,436.6,256.8,ASR OFF,,,,,,,,,, ,6.29,5040,436.6,205.4,ASR OFF,,,,,,,,,, ,6.59,5160,436.6,156.2,ASR OFF,,,,,,,,,, ,6.89,5240,436.6,137.0,ASR OFF,,,,,,,,,, ,7.19,5280,436.6,134.8,ASR OFF,,,,,,,,,, ,7.49,5360,436.6,132.7,ASR OFF,,,,,,,,,, ,7.79,5440,436.6,132.7,ASR OFF,,,,,,,,,, ,8.09,5480,436.6,132.7,ASR OFF,,,,,,,,,, ,8.39,5560,436.6,134.8,ASR OFF,,,,,,,,,, ,8.69,5280,436.6,0.0,ASR OFF,,,,,,,,,, ,8.99,4720,436.6,0.0,ASR OFF,,,,,,,,,, ,9.29,4360,436.6,12.8,ASR OFF,,,,,,,,,, ,9.59,4200,436.6,222.6,ASR OFF,,,,,,,,,, ,9.89,4280,436.6,256.8,ASR OFF,,,,,,,,,, ,10.19,4360,436.6,254.7,ASR OFF,,,,,,,,,, ,10.49,4440,436.6,256.8,ASR OFF,,,,,,,,,, ,10.79,4520,436.6,256.8,ASR OFF,,,,,,,,,, ,11.09,4600,436.6,256.8,ASR OFF,,,,,,,,,, ,11.39,4680,436.6,252.5,ASR OFF,,,,,,,,,, ,11.69,4760,436.6,252.5,ASR OFF,,,,,,,,,, ,11.99,4840,436.6,252.5,ASR OFF,,,,,,,,,, ,12.29,4920,436.6,250.4,ASR OFF,,,,,,,,,, ,12.59,5000,436.6,250.4,ASR OFF,,,,,,,,,, ,12.89,5040,436.6,276.1,ASR OFF,,,,,,,,,, ,13.19,5160,436.6,293.2,ASR OFF,,,,,,,,,, ,13.49,5240,436.6,293.2,ASR OFF,,,,,,,,,, ,13.79,5320,436.6,291.0,ASR OFF,,,,,,,,,, ,14.09,5400,436.6,291.0,ASR OFF,,,,,,,,,, ,14.39,5480,436.6,291.0,ASR OFF,,,,,,,,,, ,14.69,5560,436.6,286.8,ASR OFF,,,,,,,,,, ,14.99,5680,436.6,282.5,ASR OFF,,,,,,,,,, ,15.29,5720,436.6,276.1,ASR OFF,,,,,,,,,, ,15.59,5800,436.6,273.9,ASR OFF,,,,,,,,,, ,15.89,5880,436.6,269.6,ASR OFF,,,,,,,,,, ,16.19,5960,436.6,263.2,ASR OFF,,,,,,,,,, ,16.49,6040,436.6,256.8,ASR OFF,,,,,,,,,, ,16.79,6080,436.6,256.8,ASR OFF,,,,,,,,,, ,17.09,6160,436.6,162.6,ASR OFF,,,,,,,,,, Merci d'avance

Tu fais comment pour avoir ton couple sur le vagcom plz ? :D

avec un interrieur bleu la voiture en blanc sa passe bien :)

Shiva y'avais sur leboncoin un TT avec CG bloquer ( a cause d'un divorce non prononcé ) 150 000 kms , niquel , la nana la vendait 2800e genre de TT a acheter pour les pieces :) car moi j'aurais pris deja tout l'interieur noir ( pour remplacer mon bleu ) et la faire faire en Orange papaye ou blanche ( oui ja la veux !!!!!! )

Harley je t'ai envoyé un MP :)

Salut harley , tout le monde ma conseiller de prendre celle là " N75J " on ma dit que pour la reprog c'étais bien . tu pensais a quelle N75 pour ma voiture ? tu peux me dire ce que tu as en stock comme durite et le prix ? Merci

c'est l'os qui te bloqué ? edit : Xp ! non ?

Salut j'ai essayé de t'envoyer un message pour le VAG mais tu dois avoir ta boite pleine ..

Quelqu'un sait exactement les durites à changer pour avoir une suralimentation au top et me donner le nom d'une marque aussi bien que forge . sans que je depense 500e pour 4 bouts de durite Merci :)

En espérant que sa ne soit pas les ( une bobine ) qui soit fatigué comme dans mon cas .

J'ai eu le même soucis la voiture saccadé , j'ai changé la n75 et le DV elle le faisait mais moin , j'ai changé le DM et idem elle le faisait encore , en fin de compte j'ai changé les 4 bougies et 4 bobines et là sa le fait plus . Mais j'attends de voir avec mon cable vagcom . en parlant de ça je t'ai envoyé un MP tu la lu ? stp merci

Oui c'est clair . mais je pense refaire toute les durites , car sincérement quand je vois comment les plastiques s'effrite et comment les durites ce perce je me dit que sa ne lui ferais pas de mal . j'ai changé l'antonoir de la jauge qui ce casser en 1000 morceaux et une durite également , mais cela coute vite chere si on change tout .

Ho moi le pshittt me stress plus qu'autre chose :) même si je ne devais pas l'entendre cela m'arrangerais , juste que j'aimerais gagner plus de cv et que le véhicule respire bien mieu avec ce genre de filtre :)

à ce prix la chez audi c'est juste la piece hein , si tu veux te la monter sa te couteras 5-6e comme te disais laurent , si tu le fais monter chez audi compte 2H de MO ( c'est ironique )

je l'ai juste demarré mais je pense pas que j'ai plus de cv qu'avant , mais malgré tout avant je sentais des petits trous que je n'ai plus là .

Oui même si j'avais eu les 230 cv avec du 98 j'aurais été très satisfait . je pensais qu'avec le nombre de kms le moteur aurait été un peu fatigué . tu l'a acheté combien ton filtre stp ? je viens d'aller démarrer ma voiture , elle a démarrer niquel comme je l'aime :)

tu l'a acheté combien ton filtre stp ?

j'ai fais le passage au banc au sp95 apparement avec le sp 98 c'est 5 cv en plus . donc maintenant je roule qu'avec le 98 je ne savais pas avant que le 95 était très moyen pour la voiture .

J'ai fais une présentation juste en dessous :)

C'est vrai que tu avais un très beau TT , de plus n'etant pas fan du s4 je me dis que c'est bien dommage . Tu aurais vendu ton TT papaye pour un TTRS là sa aurait été différent :)