Aller au contenu

geoffroy 67

Modérateur Global
  • Compteur de contenus

    8 697
  • Inscription

  • Dernière visite

Tout ce qui a été posté par geoffroy 67

  1. Énorme !!!!! C'est le radiateur d'huile en façade ?!?
  2. Faut que tu arrête d'ouvrir des post alors ;-) Bref me suis tromper !!!
  3. 1J0 505 466 B celle qui est en sur gras sur etka
  4. Non la pièce en plastique que tu recherche n'existe pas en pieces de rechange C'est la piece ou bien se fixer le moteur ... Donc normal que ton feu bouge a l'intérieur et que tu ne peux pas le règle Sinon piur en revenir au sujet, perso entre un optique xenon qui a 12 ans avec un lentille ou le Chrome as certainement noirci, et un feux halogène neuf avec kit xenon pour moi pas de comparaison ... Surtout que 1 optique en xenon pour nos S3 est as 480 euros (j'en ai changer 1 il n'y as pas longtemps) Donc meme moi j'hésite a remplacer mes optique xenon par des feux halogène avec un kit xenon ... Tu peux meme réutiliser tes ballast d'origine via un adaptateur ...
  5. Non clem ce n'est pas les mêmes entre APY et AMK/BAM
  6. Demande à Denis Il les a commander ;-)
  7. Tu perd pas grand chose à essayer ... Tu monte tes moteurs de réglage ... Et tu y met un kit xenon en 55W Et je pense que ton eclairage sera mieux qu'actuellement (surtout si t feux sont ceux d'origine ;-)
  8. En 18.... Pour moi sans hésité les S4 V8 ;-)
  9. Quand tu met de tres chaud vers tres froid ça fonctionne bien la clim ?
  10. essaye ça en premier et vois si le defaut reviens Climatronic-règlage des servos moteurs Sélectionne: basic settings 04 Sélectionne: groupe 1 Cliquer sur: "GO" Ne toucher à rien du tout sur le véhicule avant de voir: "END" qui s'affiche Puis clique sur : " DONE GO BACK "
  11. Pourquoi pas ce kif ? http://www.turbosfrance.com/piece/Echangeur-intercooler-avec-kit-Durites-inox-completes-16952
  12. En tout cas moi si cette échangeur se monte il me tenterais bien. J'ai toujours Kiffer les echangeurs frontal... Mais le LAG m'as toujours freiner .....
  13. Je dirais plus que 1 N.M Bref comme j'ai dis ca n'est pas une critique ... Je bosse dans la tres grande vitesse ferroviaire ... Sur ce matériel 440 tonnes c'est plus ou moins important ... Je suis complètement d'accord avec toi sur la réaction entre l'aluminium et l'acier ou pire l'inox ;-) En tout cas c'est toujours sympa d'avoir des photos ;-) J'espère quetes fuites on été reparer et que tu profite pleinement du 1.8T
  14. Pas chère ;-)
  15. J'ai jamais fait Mais d'après etka il y as 2 joints par injecteur Et oui pas de vis ....
  16. C'est pas un critique Qu'est ce qui te rend fou aurel avec les injecteurs ?
  17. Tu sais mettre de la graisse sur un vis fausse le serrage au couple de celle ci ? ( pour un meme couple de serrage, avec de la graisse le couple de serrage est plus fort que sans donc !!!)
  18. Justement tu veux le fabriquer toi meme le diffuseur je pense ? Car vaux pas non plus énormément ..... Je pense aussi modifier l'éclairage de la commande des feux ( juste l'interrupteur) et le passer de rouge en blanc...
  19. L'éclairage des poignées ca me plait bien aussi ....
  20. Audi ne t'aidera jamais ... Que des imcapables ..... Quelle partie il te faut ? Le coude a 180 degrés ou la partie rigide ...
  21. Ah ces jeunes !!!!!!
  22. Effectivement BK à une sacrée connaissance !!
  23. Merci Steph ... Je l'avais déjà vue sont post ..
  24. alors pour l'eclairage du porte gobelet, j'ai recuperer tout le système d'eclairage d'un porte gobelet de A4 B6 que j'avais (et oui le porte gobelet de A4 est plus grand) je l'ai adapter a mon porte gobelet... l'éclairage des poigné de porte je suis dessus aussi, je pense partir sur une fibre optique et leds de A3 8P :secret: @Steph: tu peu me donner le liens vers le post ?
×
×
  • Créer...