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A4 GERONIMO

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Tout ce qui a été posté par A4 GERONIMO

  1. Rien de neuf,cela fait une tripotée de KM que je roulle ainsi et rien ne lache donc j'en déduit que cela doit etre bénin :coucou:
  2. j'ai le même probleme 195000 et un bruit suite au rabaissage,une bielette ou autre ! Sa dépend des conditions météo et des imperfections de la route. J'attends tes info,mais j'ai cru lire que le bruit est généré la ou la butée d'amortisseur est fixée Merci de nous tenir au courant!
  3. Alors j'ai récupéré ma titine : 370 euros 2H75 de M Oeuvre ,poulie,courroie,rondelle et vidange du liquide de D A !(J'ai bien fait vu l'absence de couleur de l'huile neuve) NIVEAUX des liquides ,pression des pneus + essai et lavage dégueu (s'est le geste qui compte) voila mes bruits sont partis :coucou:
  4. Je suis pas trops chaud et puis les courroies et ect je le sent pas du tout.(moteur) On a du mal a croire qu'une poulie face autant grogner tout ça! Hors sujet maintenant audi mets une housse au deux sieges avant ,un papier sur les deux tapis de sol aussi et un plastique sur le pommeau de vitesse. Affaire a suivre bon week end DOUX
  5. Des news d'aprés AUDERA CAEN il s'agit de la poulie d'alternateur ! 140 EUROS LA PIECE PLUS 3 H de main oeuvre soit un total de 410 EUROS :colere: Je m'en serai bien passé LOL
  6. hello p'tit nouveau mais encore ?

    en euro cette mésaventure

    cela donne quoi ?

  7. Hello les amis,mon a4 b6 de 2005 avec 193 000 km au compteur me fait un bruit lorsque je sollicite ma direction assistée. Elle a commençée aprés la période de froid a faire un petit couinement strident a l'arret. Puis ce jour s'est carrement un bruit sourd a l'arret quand je tourne le volant (grognement) J'ai vérifié le niveau de liquide de direction : ok Quelqun a t'il déja eu ce genre de symptome? :blink:
  8. Bienvenu trés trés trés belle couleur :malelovies: Ma prochaine sera comme celle ci,pour le lustrage vas voir le site cosmétiqueauto tu verras une mine d'info a moins que tu connaisse déja!
  9. Un peu de pub en passant La satanée vis BTR en quéstion Je les trouvent sympa ses disques ATE,quand les rainures seront plus visibles les disques seront a changer Les plaquettes céramiques laissent moins de poussieres sur les jantes :malelovies: Voila ma petite contribution :coucou:
  10. oui castrol edge et tu peux trOuver le petit bidon d'appoint pour le cas ou tu en manque en grande surface AUSSI :bigsmile: Sinon j'ai déja commandé la prix et service rapide intéressant WWW.oil.center.de
  11. Voila s'est fait 1h25 de boulot chez citroen Trés pros ils m'ont retiré ce boulon foiré,remonté les deux boulons du support d'étrier neuf et remis le nouveau disque et plaquettes . Ils m'ont remis mes caches sur les boulons de la roue arriere ,et ils m'ont gardé mes pieces usagées.(que du bonheur quoi ) :bigsmile: Mais je conseillerai a tous ceux qui ce lancent dans cette opération de commander les 8 BOULONS DE SUPPORT D'ETRIER :bigthumbup: 4 avants en 21 ,et 4 arrieres soit 2 N910 58702 ;N 910 58802
  12. Et bien je vais passer par la case mécano,j'ai un petit citroen a coté de chez moi. Une station totale ou je fait le plein de carburants et de gaz a usage doméstique:qui sait si ça se passe bien j'y ferai peut etre faire ma distribution. Y a peut etre moyen de faire ça moins cher que les 730 euros annoncé par audi. A 120 000 km JE SUIS ALLE la faire CHEZ LECLUSE a EVREUX le taux horaire valait le coups a l'époque mais la leur prix a grimpé en fleche .(amortissement des locaux) Enfin meme si le petit garage me prends 2h de travail cela sera toujours plus rentable que les 423+268 roro de chez AUDERA CAEN BON DIMANCHE A TOUS
  13. UN SAMEDI DE M...E LORS du dévissage j'ai commencé a foiré la tete de la vis de support de disque arriere. La DERNIERE A DESSERER :angry: DONC j'ai tout essayé chauffer (legerement),frapper aussi legerement de toute façon vu l'encombrement y a pas moyen de faire mieux. Donc aprés un petit surf sur le net,j'en déduit que coller avec du frein filet la cle btr dans son logement serait une ultime solution( je croise les doigts). Sinon il faudra passer par la case mécano :angry:
  14. Des news du gars qui voulait garder son bras! Donc j'ai reçus jeudi mes disques et plaquettes de frein ATE POWER(1.9 TDI 130) J 'ai mis 1h30 pour faire le disque avant gauche :je me suis équipé exprés d'une douille et d'une clé a pipe +une clé a cliquet facom ! J'ai eu du mal a defaire les deux boulons de 21,j'ai utilisé une clé a choc pneumatique bricot dépot et quelques préssion a la main et je l'ai ait eu boudiou! Si j'avais un pont ou une fosse! BREF ! Du coté droit j'ai jetté l'éponge :j'ai mis du Wd40 et je vais me sustenter on verra demain matin.(l'arriere s'est pire encore des putain de clé BTR mal place) Quelqun a 'til une astuce pour le desserage. J'ai un soufflé abimé (y a t'il des risque de fuites Quelqun aurai il un schéma d'étrier en coupe pour comprendre comment s'est foutu A BAD SATURDAY EN PERSPECTIVE HELP
  15. Stupeur orage oh désespoir 190 000KM parcouru avec les disque d'origine il est temps d'en changer:jappelle deux garages Audi un dans le dep 14 et un dans le dep 27 Roulement de tambour 423 euros pour l'avant 278 euros pour l'arriere ,59 euros pour changer le liquide de frein . Ils sont fou j'ai retrouvé le tuto de WIZ dés que j'ai mes references je les commandent chez oscaro et j'économiserai un bras . :bien:
  16. Je roule tout le temps en mode AUTO,car sur ma premiere A3 j'ai fait l'erreur le temps d'un hiver de la stopper totalement . Arrive les beaux jours le systheme étais hors service,même avec une recharge du circuit de clim. Car au dire du mécanicien en plus du liquide frigo :il y a de l'huile et le fait de maintenir le systheme en marche lubrifie et asure une certaine humiditée des joints. Donc depuis je ne stoppe plus ma climatisation l'hiver,et ma cartouche déshydratente est d'origine ! Voila ma contribution,bonnes fêtes a toutes et a tous :bien:
  17. ouais j'ai tout compris mais je n'ai pas envie d'aller au urgences! cela deviens trops du bricolage pour moi
  18. Et on est obligé de taillé dans le haut de parchoc, il n'y a pas d'autre solution? Avec un autre haut de parechoc de b6 s-line
  19. Alors s'est pour cela que le volant de l'annonce n'avais plus le petit insert S ou RS Je me coucherai moins BEEEEEEEEETTTTTTTTTTTTE :bigsmile:
  20. non pas plus bruyante, de 130 tu passes a 170 avec plus de couple .rien ne laisse transparaitre ton gain en chevaux.s'estjuste une quéstion d'électronique et gestion moteur

    si tu as d'autres quéstion je suis a toi(niveau conso que du bon)

  21. Bon et bien je n'ai pas été assez rapide :angry: Si le modérateur peut supprimer ce post inutile merci :bien:
  22. hello bonjour a tous voici l'annonce en quéstion http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/227358858.htm?ca=11_s HELP :bigthumbup:
  23. Je suis sur l'achat d'un volant rs4b6 pour ma b6.est-ce que cela passe y a til des modifs?Perdre le coté multifonction? Le gars vend des retros,pommeau de vitesse et etriers! Est-ce que comme ces pieces viennent d'une b6 avant cela vas corespondre?LE POMMEAU EST IL FACILE A CHANGER! Bref plein de quéstions dont je souhaite les réponses pour hier car je vais voir les pieces demain peut etre.LOL
  24. jeanmi27 HELLO TU ES D OU DANS LE 27

  25. s'est un probleme connus chez audi et les constructeur qui utilise ce moteur. bruits a bas régime audible sans sono :bigthumbup: la durite qui suinte je l'ai aussi :unsure:
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