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Tophe33

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Tout ce qui a été posté par Tophe33

  1. Tophe33
    +1 en revenant du rallye de la Fougère
  2. Tophe33
    je ne pourrais pas être là pour ce mois ci, je serai loin au nord avec TiTine, chez nos amis belges. Peut être pour février
  3. Tophe33
    Je rejoints un peu tout le monde sur les feux. J'ai comme toi un TT dont la première mise en circulation date de 11/1998, donc une des premières aussi et j'essaie de la garder au plus proche de l'original. Pour le moment tout est d'origine. Je pense juste que l'ancien proprio la amené lors du rappel pour installer l'aileron.
  4. Tophe33
    Non, on peut l'enlever par le dessus. Il faut juste passer les main et les bras à travers les durites mais on y arrive bien. Un petit conseil : utilise la clé à filtre pour le début, puis tu fini à la main en aillant enlevé la clé, mais fini avec les deux mains, une qui tourne et l'autre qui tient le filtre par le bas histoire de ne pas laisser tomber le filtre. Perso je laisse bien vider l'huile par le bouchon de carter histoire qu'il n'y en ait pas trop qui coule par le filtre.
  5. Tophe33
    Merci beaucoup :bigthumbup:
  6. Tophe33
    oui oui il y a bien un trou pour accéder au boulon. Par contre clé plate obligatoire, oublie clé à pipe et douille. Perso je soulève la voiture d'un côté pour déviser légèrement le boulon, je la remet à plat puis j'enlève totalement le bouchon (bon faut pas être bas de poitrine et avoir un grand bras pour atteindre le boulon de vidange) car effectivement il est préférable que la voiture soit bien à plat pour tout bien vidanger.
  7. Tophe33
    Je croyais que ça n'existait que sur les mazoute ça !?! il y a une vanne GR sur les essence ????
  8. Tophe33
    Merci de ces précisions. Mais je disais sel car le mot sulfat restait sur le bout de la langue (fatigué des fêtes, je cherche mes mots :) ). Et puis le sulfat c'est le sel de l'acide sulfurique ;) mais c'est clair que j'irai pas saler mes frites avec :bigsmile: En fait j'ouvre mon capot très régulièrement, mais pas celui de la batterie. Il faut dire qu'elle est bien cachée sous le cache et la saccoche. Le sulfat d'ailleur tombait dans la sacoche c'est pour ça que je ne l'ai pas vu quand j'ai fait la vidange il y a un mois. Pour la corosion, j'ai déjà tout démonté puisqu'il fallait que je démonte le cable de batterie positif, donc tout à été enlever, j'ai passé l'aspirateur pour enlever les résidus de sulfat. Je vais surement passer un coup d'eau d'ailleurs dans le compartiment moteur pour être bien sur que tout soit éliminer. On m'a parlé d'une graisse à mettre sur les cosses car il est vrai que le positif à l'air bien sec par rapport à la négative qui est toute huileuse. Savez vous qu'elle graisse il faut mettre ?
  9. Tophe33
    Bonjour, Grosse galère lundi matin en partant au boulot. Une semain que Titine avait pas roulée et là, surprise : sur la route, lorsque j'allume les plein phares, tout s'éteint l'espace d'une demi seconde et repart. Au moment de repartir du boulot pour rentrer à la maison, la voiture ne veut rien savoir, il n'y a plus de jus. Je me dis batterie déchargée faute de roulage. Et bien non ! Surprise en soulevant le capot : j'avais un amas de "sel" sur la cosse positive. Celui-ci avait rongé le cable et la languette qui va de la cosse au porte fusible. Résultat après démontage, me voilà bon pour changer le porte fusibles et le cable positif : 98 euros de facture chez Audi et une semaine d'attente pour le cable non dispo. :furious: Savez vous d'où peut venir cette formation de sel acide sur les cosses ? L'ancien proprio n'avait pas remis une batterie d'origine mais une de chez le chat blanc.
  10. Tophe33
    30000 euros la voiture plus la remaorque !? :blink: c'est pas très cher finalement. Par contre elle est dans quel état ? Celui des premières photos ou celui des dernières ? Car sur les premières, l'intérieur laisse à désirer :bigsmile: Enfin ça doit être rigolot à piloter ça.
  11. Tophe33
    bon ben il n'a pas fait si moche que ça !!! Nous avons même eu du soleil. Mais c'était bien triste 3 Audi entouré de beaucoup d'autre passionnés. Les BMistes étaient moins frileux que nous :bigsmile: Enfin j'y suis allé car un pote motard voulait se dégourdir les jambes. Etaient donc présent une RS4 dont je n'ai pas vu le proprio, une vieille et magnifique 200 et ma TT. Plus tard est arrivé une curiosité : une Audi 100 3ème génération ou A6 1ère génération (elles n'ont pas beaucoup de différences) avec le logo RS4 devant derrière, et des jantes RS4 18" qui lui allaient pas très bien. Beaucoup de cousines 911 étaient là ainsi que 12..... PT Cruser :blink: Une Alfa 1600 Junior Zagato de 1973, 402 exemplaires, non importée en France. Elle avait encore ses plaques italiennes dans le coffre. A l'année prochaine car le mois prochain ça sera sans moi
  12. Tophe33
    +1
  13. Tophe33
    j'ai le même problème, ça devient granuleux. C'est arrivé depuis que j'ai changé mes horraires de boulot. C'est du à une grosse utilisation des phares qui chauffe le plexi un peu vieux. Beaucoup de voitures ont ce problème, les clio en particulier qui l'ont très très tôt. Normalement en ouvrant le phare et en ponçant très très fin à l'eau, puis en passant de l'efface rayure, ça devrait revenir un peu.
  14. Tophe33
    as tu des projections d'huile sur ton pare chocs arrière autour du pot ? car ça peut être autre chose : joints de cylindre décalés
  15. Tophe33
    pourquoi enlever le cache pour vidanger ??? je ne l'ai jamais enlevé, il y a un trou dans le cache au niveau du boulon. et c'est un trou d'origine, il n'a pas été fait par le précédent proprio !
  16. Tophe33
    je ne sais pas car c'était un numéro de l'été. ça fait 3 mois de passés... mais bon l'article ne disait pas grand chose. Il retraçait l'historique du TT qui devait être à la base qu'un 1.8 turbo de 180 ch, il disait que c'était une voiture très sympa sans grand problème technique du à l'usure(hormis ceux que tout le monde connait ici), plus à l'aise en dehors de la ville. Que le V6 était effectivement mieux côté car plus rare, et qu'effectivement il valait mieux le garder d'origine.
  17. Tophe33
    bon... vue le temps qu'il fait(et ça ne veut pas se lever) on va rester au chaud à la maison. On verra pour la prochaine fois.
  18. Tophe33
    Aïe ! Pas de chance Aris. Alors qui y va ? Ayant été retenu par une angine ce week end, je n'ai pas pu me rendre au Rallye du Pays Basque. Je serai donc parmis vous ce dimanche. Rendez vous au Mc Do comme d'hab ?
  19. Tophe33
    Superbe travail. Mais pourrais tu nous tenir au courant sur la tenu de ton vernis dans le temps. Car j'avais repeint un pare choc sur mon ancienne A4 et avec le temps le vernis en bombe blanchi et perd son côté brillant. Mieux vaut vernir avec du bi-composant poliuréthane au pistolet.
  20. Tophe33
    Sinon il y en a un bon à Saint Loubès. Il est agréé par Porsche et son travail est nickel. Il y a régulièrement de belles voitures en peinture chez lui (Jaguar, Ferrari, Porsche...et Audi :) ). La mienne y est déjà passée pour un petit accroc et rien à dire. Parfait. Mais effectivement tu vas douiller pour un changement de teinte comme ça.
  21. Tophe33
    ça serait chouette une petite rencontre entre TiTistes
  22. Tophe33
    et encore t'as du bol, je voulais venir mais je suis de mariage dans le Lot. TT Grises en Force :eldiablo:
  23. Tophe33
    de Saint Loubes. Tiens tu trouveras tous les renseignement sur les sorties mensuelles de la base sous marine. ici C'est super sympa. tous les derniers dimanche du mois à la base sous marine de bordeaux, derrière le Mc Do de bdx lac.
  24. Tophe33
    Perso le TT pour promener Mme et la petite dernière. Et le gros Multivan VW pour promener toute la famille (4enfants en tout à la maison ça fait du monde, même un scenic est trop petit :) ) Le multivan est aussi une voiture passion, pas dans le même registre du TT, mais on nous regarde tout autant, surtout qu'il est jaune, vitre teintées noirs, super pratique pour les week end en bord de plage (on peut dormir dedans). En gros entre le TT et le Multivan on ne passe inaperçu dans le coin :)
  25. Tophe33
    ooooh la belle couverture. D'où vient elle ?
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