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vr6man
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bon un peu de news la clim ne marche toujours pas. le circuit fuit toujours. elle va me faire tourner en bourrique
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sympa tout ca ou as tu pris les tuyaux pour l'échangeur et quel model échangeur
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bon alors ballast changé et ampoule changée, ca fait toujours pareil l'ampoule est ok car je l'ai testé sur mon a6 le ballast est celui de geoffroy donc apparement ok mon ancien faisait la même chose, j'ai branché l'ancien sur la batterie avec une ampoule D2S neuve, l'ampoule clignote 3 fois puis s'éteind mais ne s'allume jamais fixe A votre avis ?
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vr6man a répondu à un(e) sujet de vr6man dans A6 C6 / A6L C6 / allroad C6 - (2005 à 2011)
les sorties se montent sur la ligne origine pour le reste mp -
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vr6man a répondu à un(e) sujet de vr6man dans A6 C6 / A6L C6 / allroad C6 - (2005 à 2011)
les sorties font 120 mm en ovale il faut que je vérifie. les sorties seront peu etre a vendre si je ne peux pas les monter sur la ligne militek tu parles de quel pc, l'avant est un model facelift. l'arrière est un origine avec valence votex je vais la vendre pour passer sur une RS6 Merci pour la voiture -
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ils en ont aussi pour essence c'était pour savoir si c'était pas de la poudre miracle qui n'a aucun effet merci a la rigueur j'en referais le week end prochain de plus pret -
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non je sais plus sais tu si le bardhal est efficace car il est en promo a norauto en ce moment -
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quelqu'un a t'il déja utilisé ce type additif http://www.norauto.fr/produit/nettoyant-injecteurs-diesel-500-ml-bardahl_610647.html j'hésite a en mettre dans l'a6 et dans la S3 -
As tu changé aussi les silent blocs des barres stab mais ceux qui restent sur les moyeux ? si oui comment as tu fais pour les extrairent ?
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oui je connais bien ce site c'est a partir de celui la que j'avais fait ma modif sur B7 par contre pour a6 y a pas de support j'ai du le faire -
dans un premier temps je vais virer ce tube tout rouillé je pense que l'ancien proprio a du virer le silencieux intermédiaire pour mettre ce tube acier ensuite sur cette caisse je vais virer le cata et monter un downpipe après c'est sur que sur le C6 y aura besoin de tube inox pour le defap et downpipe
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surement en meme temps que la valence http://www.fk-shop.de/fr/A-rodynamique/Bas-de-caisse/CSR-Bas-de-caisse-pour-Audi-A6-C6-Typ-4F-nur-Avant-O-Line.html -
super ce site merci
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a ton avis je peux trouver ou un tube inox pour virer ce bout de tube rouillé
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vr6man a répondu à un(e) sujet de vr6man dans A6 C6 / A6L C6 / allroad C6 - (2005 à 2011)
avec les B16 je sias pas si je descendrais plus bas car après ca risques de frotter -
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vr6man a répondu à un(e) sujet de vr6man dans A6 C6 / A6L C6 / allroad C6 - (2005 à 2011)
pas testé la voiture sur la route pas eut le temps j'ai décapé le train AR de la S3 -
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petite modif des entrées air AV en nid abeille comme la calandre si les leds sont droites elles suivent la courbe du feu pour la valence c'est prévu pour une RS6 tout en meme temps que virer cette attelage par un westfalia -
Bon le travail de la journée Passage du train AR a la brosse métallique sur perceuse puis sablage de certain endroit et traitement chimique pour dérouiller puis peinture antirouille et la ligne modifié par l'ancien proprio, faut que je trouve un tube inox pour refaire ca
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vr6man a répondu à un(e) sujet de vr6man dans A6 C6 / A6L C6 / allroad C6 - (2005 à 2011)
Sinon entre 2 averses on voit bien le résultat du détailling et je suis content des ressorts eibach celle la pour le reflet du nuage sur le capot -
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vr6man a répondu à un(e) sujet de vr6man dans A6 C6 / A6L C6 / allroad C6 - (2005 à 2011)
une petite video de mes bandes DRL finies de cabler avec passage en mode veilleuse, reste a trouver pour la baisse de luminosité avec les clignos -
pas de soucis
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Pour l'a6 regarde mon post dans la section a6 c6 car c'est trop long a détailler mais ca a bien avancé
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vr6man a répondu à un(e) sujet de vr6man dans A6 C6 / A6L C6 / allroad C6 - (2005 à 2011)
merci mais ces boitiers ne vont pas j'ai déjà la baisse intensité en mode veilleuse, je cherche a faire la même chose avec les clignotants le soucis est que les clignotants ont une fréquence trop rapide pour mon module qui gère la baisse intensité il faut que je trouve comment réduire cette fréquence pour laisser le temps au boitier pour commuter -
merci il me reste pas mal de travail dessus je m'y remet la semaine prochaine car cette semaine j'ai bosser sur l'a6
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vr6man a répondu à un(e) sujet de vr6man dans A6 C6 / A6L C6 / allroad C6 - (2005 à 2011)
oui j'ai vu je l'ai mis dans une derniere réponse