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vr6man
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Mon A6 3.0 en cours de mutation
vr6man a répondu à un(e) sujet de vr6man dans A6 C6 / A6L C6 / allroad C6 - (2005 à 2011)
pas de soucis romain je fais sa que semaine prochaine car le je remonte la S3 -
Mon A6 3.0 en cours de mutation
vr6man a répondu à un(e) sujet de vr6man dans A6 C6 / A6L C6 / allroad C6 - (2005 à 2011)
je vois pas pourquoi c'est l'inverse vu que tu poses la caisse -
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non au contraire ca tiens mieux la route -
je pense pas que la boite est la meme huile que le renvoi car comme je l'ai dis j'ai pu encore vidangé meme boite vide
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Mon A6 3.0 en cours de mutation
vr6man a répondu à un(e) sujet de vr6man dans A6 C6 / A6L C6 / allroad C6 - (2005 à 2011)
Romain oui je suis en eibach actuellement -30 mais je viens de commander des combinés bilstein PSS9 donc montage dans le mois -
oui si on parle de la durite qui va du turbo a la boite a aire et aussi a la dump valve ...
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ok je garde ma boite et vois pour une prise d'air
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pas de soucis je pense courant mai les commander
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non c'est pas la meme huile car un fois la boite déposée donc vidanger aussi car je voulais le faire j'avais de l'huile qui sortait de ce renvoi
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oui par contre je poserais peu etre pas demain
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la boite j'ai fait par débordement non c'est le 8 l'haldex est au niveau du train AR
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merci geoffroy, je pense que l'on parle de la meme chose Sinon clem pour faire le niveau une fois vidangé du renvoi angle tu fais comment ? je pensais remplir jusqu'a ce que cela déborde ? Autre chose pensez vous qu'il faille mieux que je garde ma boite a air origine avec mon k&n dedans ou sinon je pensais mettre une bmc ?
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oui c'est ca
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bon bah je pense que je vais les commander pour remplacer mes rouges
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oui on se comprends pas mais sa se trouve au niveau de la boite de vitesse
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nickel elles vont ou ces durites ? tu les as payé combien ?
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non la motylgear juste pour la boite de transfert (1L) pour la boite et motulgear pour la boite (environ 3Litres) http://www.oleopneus.com/fr/transmission/179-motul-gear-300-75w90-1l.html
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non la vidange de la boite a été faite avec le volant moteur en sur le S3 tu as huile moteur huile boite huile boite transfert (la partie avec le renvoi angle) huile haldex
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oui quand je cherche j'aime trouver pour preuve la clim
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oui je le fait moi meme j'espere surtout ne pas avoir de mauvaise surprise car je ne pourrais pas changer de durites avant de partir non la boite de tansfert juste au niveau de la boite a coté des transmissions je met de la motul Motylgear 75W90 comme plusieurs membres c'est clem qui m'avait donné l'info
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ca va sa avance bien la pipe admission pour la durite elle t'attends toujours a la maison
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pas le choix je prends la route demain a 16h00 je suis attendu a 20h00 a bordeaux pour l'apéro Demain: repose du tout teinter les vitres AV test circuit suralimentation vidange boite transfert
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oui pas de soucis la position origine est marquée ok merci
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ok ces 2 vis se tissus dans le bas du panneau ? J'ai pas encore regardé
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Sinon marre de voir ce cache culbuteur dégueulasse du coup on va le rajeunir Dépose Découpe des ergots de fixation du cache moteur qui ne servent plus Dégraissage puis microbillage afin d'avoir une surface bien lisse puis direction la carrosserie pour peinture haute température cuite au four Demain je repose le tout avec un joint de cache culbuteur neuf