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kickback

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Tout ce qui a été posté par kickback

  1. kickback
    Salut si c'est un tdi 90 de 97 alors je pense que c'est un turbo classique mais pour l'encrasser faut le faire car y'a pas de GV dessus. Si c'est un type ALH comme moi alors c'est un turbo avec GV mais je doute.
  2. kickback
    les ressorts courts s'écrasent plus facilement ça c'est sur mais bilstein ou eibach sont d'excellentes marques. Mets tes jantes en 18 et ensuite tu mesure ce qu'il te reste pour la descendre c'est le mieux
  3. kickback
    Ca ne frotte pas car les combinés filetés sont super dur donc aucun risque même en chargeant la caisse à fond ça descend un poil plutôt que de mettre des ressorts courts classiques.
  4. kickback
    A oui je vois moi ca dépasse légèrement car après au CT c'est mort j'ai monté à l'arrière des calles des 20mm et je vais en mettre à l'avant aussi.
  5. kickback
    Que veux tu dire par la roue est en dessous?
  6. kickback
    Merci oui la couleur c'est la même. Par contre non le pneu n'est pas dans l'aile et à l'arrière quand je tourne vite et fort ca ne frotte pas sauf quand je suis fort chargé.
  7. kickback
    va voir sur le post de mon A3 (8l) il y a des photos mais y a pas beaucoup de place en étant en 17"
  8. kickback
    Salut prend des combinés filetés réglables et pose une vraie barre anti rapprochement. Moi c'est ce que j'ai et la voiture est un pure karting. Pour ma part mes combinés sont réglés à -50mm avant et arrière mais tu peux les monter et descendre comme tu veux de plus si tu veux descendre prêt de ta jante avec des combinés filetés comme c'est plus raide tu ne toucheras pas.
  9. kickback
    Salut et bienvenue jolie ton A3 c'est vrai que le bois j'aime pas trop moi je les ai fait en carbone je préfère.
  10. kickback
    Je pencherai pour la batterie ou l'alternateur car tu mets en route la vitre électrique et le moteur broute.Ton compteur se remet à zéro et tu as du mal à démarrer. Commence par là.Quand tu mets ton clignotant l'intensité de ton éclairage baisse.
  11. kickback
    Nettoie le turbo et le débimètre. C'est quoi ton type moteur? Ca doit être un 90cv avec turbo classique donc le nettoyage se fait facilement en démontant ton turbo.
  12. kickback

    bientot mon A3 8L

    kickback a répondu à un(e) sujet de kickback dans A3 8L - (1996 à 2003)

    Cette partie je préfère la laisser ca m'averti quand je vais accrocher c'est un repère que j'ai pour entrer dans mon bahut où je bosse
  13. kickback
    Avant tu peux mesurer la résistance de chaque résistance si c'est de 1 Ohm c'est ok sinon c'est sur ce sont les bougies
  14. kickback

    [8L]Ch'ti sondage

    kickback a répondu à un(e) sujet de Pixel69 dans A3 8L - (1996 à 2003)

    Mon tdi 90 (moteur ALH avec turbo à géométrie variable). 40000km en an et aucun problème vanne EGR propre (je ne l'ai jamais nettoyée), aucune fumée pédale au plancher. Du pure bonheur et aucun soucis
  15. kickback
    Salut et bienvenue sur le forum
  16. kickback

    bientot mon A3 8L

    kickback a répondu à un(e) sujet de kickback dans A3 8L - (1996 à 2003)

    quel plastique tu parles? A l'arrière j'ai déjà des cales de 20mm et c'est tout car qd je prend un bosse ou suis un peu chargée les pneus frottent sur l'aile mais je compte remettre des cales aussi à l'avant.
  17. kickback

    bientot mon A3 8L

    kickback a répondu à un(e) sujet de kickback dans A3 8L - (1996 à 2003)

    Voici la modif du jour en attendant le reste de la commande: tuyau d'admission inox plus gros diamètre: Et voila quelques shooting hier matin A venir toujours : -le filtre à air coton KN -Reprogrammation -Essuise glaces avant aerotwin
  18. kickback

    systeme bose

    kickback a répondu à un(e) sujet de s-mike87 dans A3 8L - (1996 à 2003)

    Quand j'éteins l'autoradio j'ai un craquement comme si un condo se décharger
  19. kickback

    systeme bose

    kickback a répondu à un(e) sujet de s-mike87 dans A3 8L - (1996 à 2003)

    Moi j'ai branche le "remote" et tout va sans aucun pb sauf quand j'éteins l'autoradio ou que je coupe le contact un petit bruit de parasite mais c tout
  20. kickback
    il ne te reste plus qu'à changer ta sonde qui coûte 27€ je crois au max chez audi. :bigthumbup:
  21. kickback
    la sonde de température gère l'affichage et le ralentit en tout cas moi sur mon tdi 90 type ALH la sonde gère plusieurs chose dont le ralentit et l'affichage de la température. Pour ajouter aussi elle gère le temps de préchauffage. Moi le préchauffage était long même moteur chaud et le ralentit était par moment trop haut même a chaud aussi.
  22. kickback
    niveau tu es sur que ce n'est pas plus bruyant? je voudrais pas le vider et faire du bruit.Si les gazs s evacuent plus vite on doit gagner un peu plus de pêche non?
  23. kickback
    une fois vide on gagne quoi?et niveau bruit?
  24. kickback

    [FM3] Audi A3 1.9L TDi

    kickback a répondu à un(e) sujet de FM3 dans A3 8L - (1996 à 2003)

    j'accroche sur aucune jante pourtant borbet en font des pas mal du tout
  25. kickback

    Présentation !

    kickback a répondu à un(e) sujet de Nils35 dans A3 8L - (1996 à 2003)

    Bienvenue parmi nous tu verras le tdi 90 est super fiable
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