cedwat

Pour finir, c'est 3000 km que j'ai fait en 3 jours ! voilà quelques photos.

Je l'ai. Très très jolie, très bien finie, et excellente routière. Ce n'est pas une voiture sportive ou passion, mais pour sa vocation de GT diesel, je pense que c'est le top. Des photos dès que j'ai une heure. Là je fais beaucoup de déplacements : elle va manger 2000 kilomètres en 3 jours, dont beaucoup d'allemagne :rolleyes:

Je ne sais pas bien toutes les options qu'elle a. Faut dire que le catalogue est conséquent. Mais en résumé, c'est une marron capote marron. Intérieur beige. Ambition Luxe. Moteur 3 litres TDI quattro avec boîte S-tronic. Je prends livraison Jeudi ... je vous donnerai plus d'infos après quelques heures au volant !

Bonjour, J'ai eu pas mal de voitures différentes et à chaque changement, j'allais essayer une Audi. Ca ne s'est jamais fait jusqu'à présent, parce que j'en trouvais toujours une qui le plaisait plus. La dernière que j'ai vraiment aimé, c'était la Sportback. Malheureusement, Audi ne voulait pas reprendre ma Corvette. Je viens juste d'en trouver une en occasion, avec un échange de ma Corvette : A5 Cab Quattro 3 litres TDI S-tronic ! C'est signé, je vais la chercher la semaine prochaine ! J'avais beaucoup apprécié le dynamisme et le comportement de la Sportback, j'espère que je les retrouverai sur la Cab ... A bientôt ! :hot:

Mais avec un iPod, tu conseilles le BO ou pas ? Merci.

Ah bon ... J'écoute quasiment exclusivement à partir de mon iPod.

Merci, cela me conforte dans mon choix. Pour le BO, je ne sais pas trop. Il est vrai que je n'ai pu écouter que de la radio ! J'ai du BO chez moi et c'est top. Sur ma Volvo, j'ai du dynaudio qui est excellent et sur mon land, j'ai du hraman kardon Logic 7 qui est ce que j'ai eu de mieux, mais là, la dimension du véhicule y fait beaucoup. Dans l'A5, je trouvais le son un peu "plat".

Bonjour, J'ai fait quelques essais pour remplacer ma voiture actuelle : nouvelle 530D, Jaguar XFS, S-Type R, Passat CC, mais je pense que c'est sur l'A5 Sportback que je vais arrêter mon choix. J'ai fait l'essai d'un modèle en boîte méca V6 2,7 diesel avec chassis sport ce matin et j'ai été impressionné par le dynamisme, la finition et l'insonorisation de l'ensemble. Je pense plutôt opter pour une quattro automatique avec le 3 litre TDI. Le seul bémol que j'ai est sur le filtrage et le confort. J'ai trouvé les suspensions un peu trop percutantes. Est-ce que l'option amortissement piloté fait une grosse différence au niveau confort ? J'ai aussi envie des des options suivantes : sièges ventilés et adaptative cruise control. Qu'en pensez vous ? La voiture d'essai avait le BO et je n'ai franchement pas été impressionné. Je ne prendrais surement pas. Merci de vos avis et suggestions.

Bonjour, J'ai eu il y a quelques temps l'occasion d'essayer une Audi RS6 et j'en garde un excellent souvenir. Comme je dois changer cette année de véhicule professionnel, je me pose la question de prendre un RS6 break. Mais je me pose pas mal de questions. 1) je fais 35.000-40.000 km par an : quel serait potentiellement le coût annuel d'entretien ? 2) quelle est la différence entre RS6 et RS6+ ? 3) savez vous comment cela se passe au niveau de la TVTS puisque ce véhicule est d'avant 2007 ? Est elle calculée différemment ? 4) quelle est la conso en ville et sur autoroute ? J'ai lu 14 litres en moyenne pour un mix équilibré ? 5) quelles sont les prépa puissances les plus fiables ? Merci d'avance.

Merci à tous, mais je crois que j'ai trouvé mon bonheur (si on peut dire). Si ça ne colle pas, je vous dis.

Je t'ai fait un MP.

Bonjour, Je viens d'accrocher la calandre de l'A6 de mon père. Petite plaque de verglas, je roulais à 40 km/h, le type devant moi pile quand le feu passe orange, je freine, l'abs se déclenche, et je viens "mourir" sur sa voiture. Pas de choc réel, mais je m'empale sur sa boule. Maintenant c'est moi qui ai les boule. Je voudrais savoir s'il faut changer toute la calandre ou si on peut changer juste la grille inférieur et éventuellement le suport de plaque ? Je vous mets des photos. Merci pour vos conseils !

Merci pour cette description du AllRoad. Je l'ai essayé mais n'ai pas été enthousiasmé ... J'ai trouvé les sièges affreusement durs et je ne rafole pas du look. Quant au volvo, il assume son aspect Zen et c'est cela que j'aime bien. Ce n'est pas une voiture pour faire des perfs, c'est clair. Pour cela, j'ai mon X3 SD! Le XC70 est destiné à une conduite relax, et c'est tout ce dont on la le droit sur les routes de nos jours. Si le XC90 avait les mêmes options et qu'il avait été relooké en profondeur, c'est celui-là que je prendrais.

La semaine prochaine, j'essaie un 530XD,pour le principe. Mais mon choix est presque déjà fait pour un XC70.

Je ne suis pas attiré par Subaru (intérieur bof) et Les RX dont je n'aime pas le look. Par contre, je vais aller essayer un 530XD ou un 535D break. J'ai voyagé avec un client en 525D : ça me parait un très bon compromis confort, sport et discretion.

JPA, C'est exact, le système intégral Volvo est moins évolué que le quattro qui lui même est moins bien que le X-Drive. Je n'y connais pas grand chose mais j'aime bien essayer. Alors, lors de mes essais comparatifs entre le X5 et le XC90, j'ai pris exactement les mêmes routes dans des conditions identiques (pluie et boue). Il n'y a pas photo, le X5 ne bouge pas et ne dérape pas d'un poil, là où le XC90 ripe. A un moment, pour faire demi tour, j'ai mis deux roues du XC90 sur la boue ... Il a tout de suite patiné ... Actuellement, j'ai un X3 SD et la transmission est diabolique. Il est vraiment vissé au sol et ne décroche jamais en virage à haute vitesse quelles que soient les conditions. Par contre, c'est tape c..l ! Là, je recherche un véhicule confortable et sûr, mais pas pour rouler dans des conditions extrèmes ... C'est selon ces critères que je donne l'avantage à Volvo. Si la taxe n'avait pas frappé, j'aurai certainement repris un Discovery 3 (c'est ce que j'avais avant mon X3 SD : super voiture à tout faire !). Mais si tu as une heure à perdre, tu devrais essayer le XC70, je t'assure. :bigthumbup:

Je suis d'accord avec toi pour dire qu'il est plus malin de prendre un All Road qu'un Q7. Je dirais même qu'un XC90 est mieux qu'un Q7, malgré son grand age : c'est la même philosophie générale, mais le XC90 est (encore) plus confortable, il a des places arrières plus logeables, et il est infiniment moins cher tout en étant aussi performant. Enfin, il prend moins de place extérieure. C'est quand même une prouesse pour une voiture qui est sortie bien avant ! Quant au comparatif XC70 / All Road, je ne dis pas que le All Road est une mauvaise voiture (je ne le pense pas). Mais si tu compares les performances avec le 2L7 TDI, le XC70 est plus performant et consomme moins. Il est d'autre part bien moins cher à équipement égal. Il est aussi bien fini (je trouve même que le design intérieur est plus moderne). Il est plus confortable (suspensions et sièges - surtout les sièges !). La caméra de recul et la techno la plus récente sont dispo pour la XC70. Comme par exemple, le limiteur de vitesse adaptatif et le radar anti collision que j'ai testés : in-croy-able ! Deux avantages qu'a le All Road : 1) il est effectivement plus sportif en réglages suspensions et direction. Mais tu peux opter chez Volvo pour le Four-C qui te permet aussi de sélectionner des programmes "Confort", "auto" et "advanced". Là, j'avoue que je n'ai pas testé. 2) tu peux prendre le 3.0 TDI chez Audi pour plus de puissance et de couple, mais c'est alors beaucoup plus cher ... Et puis, est-ce nécessaire ? Mais pour comparer, il faut avoir essayé le nouveau XC70 : est-ce ton cas ? Sinon, je t'assure que tu devrais essayer. Je suis aussi d'accord avec toi pour dire que le Allroad et le XC70 préfigurent sûrement des véhicules plus politiquement corrects que les X5, XC90 et autre Q7 ... C'est ma dernière hésitation avant de signer pour un X5 !

Bon, j'ai fait mes essais ... Audi m'a complétement deçu. Allroad : franchement, j'ai essayé le XC70 il y a quelques semaines, et il lui met son compte. La finition est au moins aussi bonne que sur le Allroad et plus originale. Le confort est meilleur car les sièges sont sans comparaison. Quand au prix, le Allroad est totalement délirant. Même un Avus sensé être le haut de gamme a une hifi de piètre qualité. Le seul domaine où Audi domine, c'est le moteur. Et encore, uniquement le 3 litre car le 2l7 est moins performant et consomme plus que le D5 ! Bref, le XC70 est nettement meilleur ! Q7 : belle finition mais ça s'arrête là. Le X5 l'écrase complétement. Là où le Q7 est pataud et monstrueux, le X5 est agile et léger. Le moteur, la boîte auto et les X-drive sont infiniment plus agréables que le Q7. Quand à l'intérieur, je préfère maintenant celui du X5. Celui que j'ai essayé était intérieur noir avec inserts bambou. Sobre et classe. A côté, l'intérieur du Q7 fait compliqué et ringard. A la limite, on pourrait comparer le Q7 au XC90. Alors que ce dernier est bien plus ancien, consomme moins et est bien moins cher. Bref, vous l'avez compris, Audi m'a complétement déçu. Je me demande sur quoi s'appuient les airs supérieurs des vendeurs. Ils feraient mieux de descendre de leur pied d'estale et de regarder la réalité en face. Ils se sont fait distancer !

Vieillot, je trouve que tu y vas fort ! Il n'est pas si mal, même si comme toi je préfère Audi. Volvo fait aussi très très fort avec la XC70. Allroad X5 XC70

Cet après midi, j'essaie le Q7 (c'est le vendeur qui insiste car je ne suis pas fan), puis le All Road et tout de suite après, le X5 SD.

Je suis d'accord ... Les intérieurs d'audi sont encore bien en avance sur ceux de BMW. Par contre, le X drive + la boîte auto + le SD est la meilleure formule actuellement. Audi est pour le moment loin derrière à ce niveau. Demain, pour remplacer mon X3 SD, j'essaie un All Road 3litres TDI et un X5 SD juste après ...

Exact ! Je me souviens, c'était sur le Forum auto de caradisiac ! Tu es en Audi maintenant ? Le X5, j'aime bien, mais il est devenu énorme (aussi gros que le Disco, en fait). Et puis, il est pas discret ... Moins classe que les 2 autres que j'ai cités. A propos du Range Sport, je lui préfère le D3 à tous les points de vue, sauf la finition intérieure.

J'ai eu un Discovery 3 HSE Seven, juste avant mon X3. J'ai adoré. Mais je ne pense pas prendre deux fois le même véhicule. J'attends la prochaine évolution significative (ils doivent le passer en 3 litres). Et puis, les gros SUV et 4x4, ça commence à être politiquement incorrect ... <_<

Bonjour, Actuellement possesseur d'un X3 SD, je vais changer de véhicule. Le X3 SD est une fantastique voiture pour ce qui est des performances, de la consommation et de la fiabilité. Il reste aussi assez discret par rapport à son grand frère. Cependant, je ne le trouve pas assez confortable et je déplore son intérieur qui est très spartiate. J'hésite donc entre un X5, un All Road et un XC70. Les + du X5 : fantastique couple moteur+boîte, espace intérieur, finition en progrès Les - : look agressif, image BM, pour moi, c'est le moins bel intérieur des 3, le prix des options ! Les + du XC70 : prix très compétitif à équipement égal, excellent confort, sièges, options disponibles (limiteur de vitesse adaptatif, sono dynaudio, sièges ventilés, verres hydrofuges, vitres feuilletées), image que je préfère, intérieur qualitatif et original Les - : moteur+boite en deça des deux autres (sauf 2L7 Audi), conduite moins dynamique Les + du All Road : ligne superbe, performances du 3 litres (mais le prix !!!!), intérieur très qualitatif, 5 lois d'amortissement, discrétion du moteur, bonne boîte auto Les - : prix délirant avec les options, sellerie plus dure que Volvo, dimensions extérieures/espace intérieur, perf du 2L7 en retrait Quels sont vos avis sur la question ? Merci.