altiger

Je pense qu'une voiture de 45KE sans GPS , c'est effectivement assez ennuyeux à la revente. Mais, à toi de voir si la revente est un critère décisif Sur la 2,7tdi il est de série en Sline. :bigsmile:

Mon avis sur tes deux configurations d'A5. ( j'aimerai aussi avoir ce que tu as en équipement sur la E92) figures toi qu'hier soir en sortant du bureau, j'ai vu une E92 noire puis un peu plus tard une A5 noire , et bien franchement l'A5 est beaucoup plus remarquable. voilà deux config clairement différentes. dans le premier cas , pas de cuir , pas de GPS plus et jantes en 17" alors que en Sline tu as tout ça, plus des jantes 18" et tous les sigles Sline sur la carrosserie , les seuils de portes , le volant et les sièges. pour 3000€ d'éccart, je te le concède. Mais à part dans la première config, où il faudrait quand même au minimum ajouter des jantes 18" à 900€ ( l'A5 en 17" c'est un peu petit ) tu vas être hors budget. Sauf si tu obtiens une grosse remise ( via un mandataire par exemple) sinon, il faut espèrer entre 5 et 8% maxi de la part des concessions officielles. ( moi en Belgique grâce à un pack spécial, j'ai eu 7,45% par rapport au prix normal. mais seulement 5% si on ne tient pas compte de l'avantage pack. Tu peux aussi économiser la peinture métal (900€ si tu prends blanc ibis ou noir brillant) le B&O est-il obligatoire ? moi j'ai pris le système AUDI qui semble déjà bien performant pour seulement 310€ au lieu de 1090€ et à mon avis vu la taille de la voiture le système accoustic de parking arrière à 410€ s'impose. voilà ma vision , si cela peut t'aider dans ton choix. :bigthumbup:

toutes mes félicitations ( et à Mme RS-Line itou :bigthumbup: )

Je vais tenter de te répondre , moi aussi, puisque j'avais le même choix à faire que toi. J'ai actuellement une BMW E81 série 1 trois portes , donc propulsion ( et plaisir de conduire, un vrai petit KART ) , j'ai flashé aussi sur le coupé série 3 BMW. Mais lorque j'ai vu l'A5, j' ai encore plus flashé. Deux superbes voitures, au comportement routier forcément différent . Traction si tu prends le 2,7Tdi chez Audi ( mais si tu prends le 3,00tdi tu as alors la transmission quatro... propulsion chez BMW ( sauf à prendre la version xdrive) mais dans les deux cas, là les tarifs n'entrent plus du tout dans tes 44K. Déjà, que ce soit la BMW 325 ou la 2,7Tdi, tu vas avoir des versions assez light au niveau équipement. Pour les moins , tu cites le futur 4 cyl 2,00tdi de l'A5, mais il y a aussi la version 4 pattes en 320 chez BMW. Alors , c'est jeu égal, là aussi. Je te donnes ce qui a motivé mon choix ( j'ai en commande pour Juillet une A5 2,7tdi Sline ) Dans mon cas, la BA était une option souhaitée, donc la problèmatique était différente. Les PLUS de l'A5 niveau finition et qualité perçue, s'assoir dans une E92 ou une A5, franchement il n'y a pas photo. l'habitabilité me semble supérieure aussi le look, avec la calandre et les leds beaucoup plus gratifiant que les angels eyes de l'E92. ( si tu prends cette option évidemment) Les deux voitures sont superbes, mais l'A5 est plus agressive on la remarque beaucoup plus qu'une E92. Les moins, éffectivement , la TAXE , si tu est très serré niveau budget, ça compte et surtout l'obligation de prendre la BA soit une option à 2200 voir 2500€. Donc pour faire ton choix, je te conseille de faire des configurations sur les sites www.audi.be, c'est possible( pas sur .fr ) tu fais la même chose sur www.bmw.fr ( ou .be) ou encore devis en concession , et tu vois, ce qui sera la meilleure configuration possible avec ton budget. Dans les deux cas tu auras une superbe voiture. ensuite , tu nous les soumets ici, et nous pourrons alors te donner notre sentiment sur quelque chose de plus concret.

Je confirme , c'est une très belle couleur, j'en ai vu une en concession, après le noir , en foncée , c'est la couleur que je préfère. même si mon deuxième choix était le gris quartz , pour ne pas reprendre du noir ( nos deux voitures actuelles sont déjà noires) De toutes les manières , je ne pense pas qu'on puisse se lasser d'une A5 de quelque couleur qu'elle soit. :malelovies:

Bruit de casseroles , comme tu y vas.... C'est fou, ta voiture à l'air bleue dans ton garage. Ce gris météor varie beaucoup selon l'éclairage. Pour le glastint, moi, pour ma BM actuelle , avec comme sur tous les coupes BMW n'ayant pas montant sur les portières ( est-ce pareil sir l'A5 ?) les vitres se baissent de 5mm à l'ouverture. Donc, les 48h de séchage étaient impossibles , sauf à poser les film et sortir par le coffre. Je n'ai pas attendu 48h, c'est donc une contrainte bidon. Le lendemain, je partais dans le midi et à chaque péage je devais bien ouvrir mes vitres. Depuis, pas de soucis avec le traitement, rien n'a bougé. Vivement le beau temps pour des photos en extérieur avec le glastint. Ta voiture est une pure merveille :malelovies: Dur dur de bricoler avec une telle voiture dans le garage. Bon courage pour la peinture du salon.

Très trés belle A5 DEF, et un grand merci pour le reportage photos de la livraison ( avec la bâche noire) une vraie mise en scène de Star. Super ça, avec le glastint elle sera encore plus racée. :malelovies: Profites bien de tes 240cv ( sans pour autant mettre en péril ton permis de conduire :bigsmile: ) Heureux veinard, peu d'attente pour toi entre la commande et la livraison ( pas comme Sebarme) j'attends avec impatience les tofs avec le glastint et tes premiers commentaires.

Très belle Sline , c'est noir fantôme ou brillant ? ton A5 est enfin livrée, j'espère que tu as eu droit au champagne et à quelques petits cadeaux pour ce délai de fou. Je t'envie ( encore trois mois , pour moi :furious: ) superbes les deux sorties chromées. :malelovies: et merci pour les TOFS. :bigthumbup:

Les livraisons se succèdent DEF84 today et toi demain, alors pareil que pour DEF, prends ton APN et mitraille la belle dans le HALL toute propre et poste nous quelques tofs. :malelovies:

Je partage ton avis DEF84, la version Sline apporte un plus, niveau sportivité avec les logos un peu partout sur la carosserie, le volant, les seuils de portes et les sièges ( avec le pack extérieur sport designe , encore plus) en Belgique c'est le contraire à équipement égal , partir d'une Sline et ajouter des options revient moins cher que de prendre une A5 type et ajouter des options. Et STP, ne nous fait pas languir trop longtemps pour les photos. prends ton APN et shoote là direct dans le Hall toute propre et prends deux minutes pour nous en charger une ou deux :malelovies: :malelovies: :malelovies:

Super content pour toi SEBARME, tu pourras la surnommer DESIREE ton A5 vivement les photos. Sline Noire ,il me semble :malelovies:

c'est ahurissant ce délai et la désinvolture avec laquelle AUDI ( concession ou maison mère ) traite ses clients:eldiablo:

vu de dos, il y a déjà un point commun entre tes deux voitures . les deux sorties d'échappement :bigsmile: vivement les

Ca c'est de l'acharnement , chapeau bas à toi pour ta persévérance. Moi, je serai pas foutu de faire un tel diagnostic. :bigthumbup:

Merci pour tes impressions Bencam, pour l'inconfort, si ce n'est qu'à l'arrière, c'est un moindre mal pour moi. Je serai seul dedans à 90% et le reste à deux. Mais comme tu as des 18", je suppose que ce sera pire pour moi en 19". Alors si les PQS font tuning BBS , moi je trouve que les 18" sont trop petites et trop épurées pour une voiture de ce gabarit. Il n'y a finalement pas beaucoup de choix en Sline. Je voulais au moins des 19" . et moi je les aime bien les PQS :malelovies: Les 20" en effet avec 190 cv , c'est vraiment juste. Et puis encore 650 roros en plus Pour le nettoyage des jantes, avec le jet HP des éléphants bleus ou autres enseignes, ça part tout seul, pour 2 euros, je nettoie ma BMW E81 avec des 17" bien pleines ( style 141 pour les connaisseurs) ensuite je la séche avec des microfibres chez moi. J'en serai à 3 euros pour l'A5, puisque plus grande et avec des jantes encore plus remplies.

HS on non Français de Lille, mais j'ai des amis à Charleroi, et de ce fait j'ai vu cette A5 en allant les voir. j'ai eu un meilleur prix qu'avec les concessions de Mouscron et Tournai ( et mieux qu'en France) HS off ce beau topic mérite le respect tu peux m'écrire en PM pour la suite

C'est une très jolie couleur aussi. pas trop salissante je pense. Pour les jantes , le nettoyage avec un jet HP ç' est sans soucis, le seul HIC , c'est l'arrière, les boulons se nettoieront facilement. Et moi sur la 2,7Tdi, 190cv je pense que les 19" passeront. Mon interrogation c'est plutôt le confort avec la suspension Sline rabaissée de 10mm <_< puisque tu aimes photo de l'arrière et pour les gens qui aiment le kit extérieur sline les baguettes une photo de l'intérieur, cuir milano, comme moi, mais inserts alu alors que j'ai pris bois vavona

Oui, David , A5 commandée en Janvier livraison début Juillet si pas de retard et quand on lit ce forum, on gamberge avec les retards. Cette A5 était déjà là quand je suis venu la première fois en Décembre et elle est vendue et payée. Le gars ne vient même pas la chercher , je suis dégoûté. et derrière il y a une autre A5 gris argent , là depuis deux mois au moins avec des jantes 19" Y vendue aussi et le gars ne vient pas la chercher non plus je vais mettre des photos. les deux types de jantes qui m'ont fait hésiter. Au début je voulais les 19 en Y donc obligé de prendre une A5 normale , puis comme j'ai changé pour la Sline, il y avait les PQS ou alors les 20" , celles que je préfère sont celles de la S5, mais bon, pas possible...

j'aurai la même en noir fantôme, c'est mon modèle, je suis content qu' enfin quelqu'un dise que ces jantes sont belles. J'hésitais entre les deux couleurs, finalement , j'ai préféré le noir , qui relevera encore plus les chromes.

ma future mais en gris quartz Sline pack sport design sline jantes 19" PQS

c'est quoi ces jantes ? du 20" probablement, je ne les avais pas encore vues

normal DEF tu as une 3l donc calandre haute brillance et sigle QUATRO, moi je dois changer parce que j'ai une 2,7l :bigthumbup:

Moi j'adore ces jantes, une fois que j'ai vu deux A5 côte à côte , une en 19" Y et l'autre en PQS, mon choix a été vite fait ( en plus en Sline l'option passage du 18" au 19" c'était 650€ au lieu de 2250€ pour passer des 17" au 19" en A5 normale. La différence de prix1600€ me payait presque le pack sport design Sline 1710€ en belgique Je trouve qu'une A5 a besoin au minimum de 19" , les 20" j'ai eu peur de l'inconfort....

oui , moi aussi sûr à 100% sur ma première config j'avais choisi celles là, mais elles ne sont pas dispos en Sline , alors je suis resté en 19" mais type PQS. @oliviersline48 - en ce qui concerne les essais, moi même une heure cela m'aurait suffit.....

même camouflée une A5 , c'est beau. :malelovies: vivement le photo reportage de ta livraison DEF84. :bigthumbup: