tonyA6

Impatient d' être à samedi prochain! Je suis encore indécis au niveau des teintes, je sais pas si je choisi carbone médium partout ou light devant et médium a l'arrière... Tony

Merci bien a vous deux de votre aide. Question configuration au niveau du MMI, j'avais regardé tout etait correcte. En faite, j'avais aussi la vitre qui fonctionnait pas! En gros rien au niveau de la porte ne fonctionnait... De plus quand j'ai branché le VAG Com, il n'y avait aucune communication avec la porte. Donc la j'ai regardé les fusibles, et j'ai trouvé le n:39 "porte gauche" dans la notice mais pas précisé arriere/avant. Je l'ai enlevé pour voir s'il était cramé mais non. Mais en tous cas depuis ça refonctionne !! Je pense que ça a du faire un reset du module de contrôle de la porte, donc je pense que comme Marjy le préconisait le fait de debranché la batterie aurait aussi résolu le problème. Donc a suivre, et si ça se reproduit je démonte la garniture de porte si j'arrive à la refaire fonctionner ! A+ Tony

Bonjour tout le monde, bon comme le sujet l'indique j'ai un probleme avec la porte arriere gauche qui est bloquée. La centralisation fonctionne pour toutes les autres portes sauf celle la...qd je colle mon oreille à la porte j'entends pas du tout le moteur => pb de moteur ou de connectique... Le gros soucis c'est que je peux pas l'ouvrir. Aussi bien de l'intérieure que de l'extérieure!! Vive l'electronique... Donc comment faire pour ouvrir la porte en sachant que je peux baisser la vitre ?, parce que je vois pas comment je vais pouvoir démonter la garniture de porte sans ouvrir la porte... Donc un grand merci d'avance, si quelqu'un a une solution a mon problème!

Merci Fred et super apreciable cette remise supplementaire

1 petit conseil, par précaution, débranche ta batterie pendant le démontage et le remontage. Ca coute rien et ça peut éviter un déclenchement intempestif de l'air bag... Sauf qd tu rebranches la batterie, non je rigoles.. :bigsmile: En tous cas super volant! Tony

Salut, Les 2 moteurs 3.0L 225ch et 233ch sont exactement les mêmes sauf bien sur la cartographie et pour certain le FAP. Après reprog on arrive aux même résultats. Par contre pour le dernier 3.0L 240 ch la boite est différente, en tous cas en Tiptronic. Elle est plus costo et peux encaisser plus de couple. Me corriger si je me trompe...

@GENDY38, Pour moi et comme je te l'avais dis par MP, ce weekend du 18/19 juin, je ne pourrais que le samedi 19/06 et être à Plaisir qu'à partir de 15H30/16H pas possible de me libérer avant ... Si ça dérange pas Mistaiche de passer avant moi le samedi en début d'après midi ça sera impec :bigthumbup: A+ Tony

Salut Fred, je t'ai envoyé mais dispo par MP B) Merci encore. A+. Tony

Merci bien GENDY38 :bigthumbup: , c'est super sympa, ça m'interresse mais je peux pas le faire avant le mois de juin/juillet. La ce mois si je viens de passer chez RS Quattro + j'ai acheté un cable Vag Com avec l'offre de Billeuz...c'est pas qu'il n'y a plus de sous, mais bon mais je veux pas rentrer dans un cas de divorce (memme si madame n'a rien dis, pour l'instant!) Sinon c'est ou en région parisienne? TonyA6

Félicitation elle est superbe :bigthumbup: Rien quand photo le moteur c'est un monstre, alors que connaissant les chiffres, ça doit etre quelque chose de monstrueux et sauvage à conduire!

Pour ma part, je ne retournerais plus dans cette concession "Espace Paris Sud a Viry". Je confirme comme le titre du topic, "ce sont bien des charlots" et le pire c'est qu'ils ne sont pas sérieux. Plusieurs raisons: **En 2 ans et demi j'y ai vu 3 chefs d'atelier différents!! Quoi maintenant ce n'est même plus un chef d'atelier qui receptionne au niveau du SAV mais une commerciale qui n'est vraiment pas sympatique du tout et qui prend les clients de haut... En plus elle donne vraiment l'impression qu'elle n'y connait rien...Pourquoi mettre une commerciale à la place d'un vrais Technicien?? **Aussi je confirme qu'ils ne sont pas sérieux. J'y ai fait 2 vidanges avec chgt de filtre a huile: la 1ere on ma compté 8,5L d'huile et la 2eme, 9L alors que normalement il y a 8,2 a peu pret c'est ce que l'on ma compté a Galaxie auto Arpajon que je recommande! Au prix du litre...faite le calcule...Et puis je vous rassure, il m'ont pas mis le restant ds le coffre. Idem pour le lave glace: compté un bidon alors que réservoire pas vide! D'autres part, en étant sous garantie j'ai eu 2 petits soucis. Pour résoudre le 1er soucis (petite fuite admision), il a fallu que je ramene ma voiture 4 fois! Oui c'est vrai! J'ai meme eu le droit a l'argumentation: "ce n'est pas grave, il y a toujours des petites fuites/suintements sur un moteur". Oui mais bon une voiture a 60K € sous garantie. Au 2eme soucis meme sérénade: on peut rien faire, c'est une alarme sporadique etc jusqu'a ce que je me fache... Autre petit détail: on récupère la voiture, bien sur on paye! Et je me dis est ce qu'ils m'ont rempli le carnet d'entretien? Bingo NON. Oblige de retourner en arrière avec le carnet et "vous pouvez me remplir le carnet svp?" Maintenant, je vais a Arpajon que je vous recommande. C'est plus loingt pour moi mais pas de regret. Yoran au SAV et vraiment sympatique et puis on sent qu'il sait de quoi il parle c'est un vrai Technicien pas une commerciale a 2 balles. Détail: le carnet et rempli sans le demander et ils ont compté la bonne quantité d'huile. Et surprise, il m'ont facturé 1 bidon de 5l de lave glace mais dans le coffre il y a le bidon avec les 2l qui reste! Voilou, sans compté qu'il m'avait dit qu'ils ne faisaient pas de mise a jour du MMI, alors que Billeux me l'a fait! Idem je voulais acheter un volant avec des pallettes: "a non ce n'est pas possible, on vous le fera pas! si apres il y a un voyant qui reste allumé etc..". Alors aprs avoir acheté un volant ailleur, Billeux en 30sec avec 1 petit coup de Vag Com et hop le volant configuré avec la voiture et pas de voyant qui s'allume! n

Encore merci Billeuz :bigthumbup: , Effectivement il faut le Vag-Com pour ecarter l'étrier avant de changer les plaquettes sur les A6 4F idem sur les A5 8T, et les A8 4E => http://www.vag.com.fr/frein53.htm mise a part ça, une clé de 13 et de 15 mm pour enlever l'étrier et un tournevis pour faire levier entre la plaquette et le piston. (a faire en douceur, il y a pas besoin de forcer). Bien entendu, il faut aussi enlever les roues arrieres :bigsmile: Pour le prix : -> chez Audi le forfait est de 176€ pour le changement des plaquettes arrieres sur une A6 4F (175€ pour l'A5). J'ai pas le prix pour l'A8.. -> le prix des plaquettes chez Audi = 90,9€ TTC avec les agrafes Ref= 4F0 698 451D (ou 4F0 698 451A ancienne réferences mais c'est la même chose) pour une A6 4F. La marque est Ferodo sur les plaquettes Audi installées. -> ailleurs env 30/35€ pour les plaquettes arrières sur le net mais sans les agrafes... ça fait cher les agrafes!! Sinon Billeuz je te confirme que le volant a palette marche impécable :bigthumbup: c'est sympa, plus besoin de lacher les mains du volant en manuel sur boite tiptro Aussi Billeuz, comme promis la prochaine fois que je te vois je te ramène 1 bouteille de Porto! A+ tonyA6

Salut, si ça peut t'aider tu as les équipemets en fonction du modèle sur ce post => http://forums.audipassion.com/services/forums...showtopic=42208 A+ Tony

Salut a tous merci de m'acceuillir dans votre Forum. Ca me gonfle d'avoir un GPS intégré et d'etre obliger de rouler avec le Tomtom de mon telephone pour avoir la signalisation des radars..... Donc j'aurais voulu savoir s'il y avait possibilité de rajouter les radars ds nos GPS intégré comme c'est possible chez d'autres constructeurs? En gros le principe c'est de faire une image du DVD sur le PC, ensuite de l'éditer puis rajouter les POI radars pour enfin regraver un DVD avec les radars en plus.....Faire une image du DVD puis regraver un DVD pour faire une sauvegarde par ex (c'est légal) je l'ai déja fait et c'est possible pour le reste??? Merci d'avance pour votre aide ou si vous avez des liens! Atonmat