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Vincent_S3
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Sur les motorisation V6 c'est double sortie que d'un coté carrénée (comme la C6): http://i33.servimg.com/u/f33/09/04/73/52/3410.jpg Sur les 2.0 Hdi c'est double sortie vers le bas sans carrénage: http://www.km77.com/00/citroen/c5/gra/004.jpg Sur les 1.6 Hdi, 1.8 et 2.0 16V c'est une sortie vers le bas: http://i34.servimg.com/u/f34/11/87/92/95/p1050119.jpg :unsure: Manque de pot, y'a pas de pot de chaque coté ... ... pourtant y paraîtrai que ça permet d'aller plus vite :bigsmile: :payday: Allez, je t'accorde qu'il y'a un air de famille dans le dessin des vitres :rolleyes: :bigthumbup: En même temps c'est logique, hein <_<
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Arrête elle claque la C6 :malelovies: Même si je suis pas acheteur, cette voiture est magnifique, dans sa catégorie je la classe avec la CLS :bigthumbup: Mais j'ai quand même du mal a trouver une ressemblance avec la C5 sur cette photo (à part la lunette arrière concave qu'elles ont toutes les deux mais qu'on voit pas sur la photo ) :exclamation: Et même plus, c'est moi qui ait donné la grille de tarif de la C5 II au commercial de chez Citroen qui ne l'avait pas encore reçu :bigsmile: De manière générale, quand j'achète une voiture ou une moto, j'ai tellement passer de temps à éplucher/comparer que j'en connais plus que le vendeur :rolleyes: Non pas encore, j'ai pris les infos sur le site: http://www.c5.citroen.com/fr/ et sur internet ;) J'ai les caractéristiques techniques, les prix, les options, les couleurs et les selleries/ ambiances intérieures :bigsmile: Tu veux quoi? :bigsmile:
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Pour le cuir froissé, c'est normal, on voit bien une marque de genou posé dessus... :rolleyes: Bah les plus petites roues sur la C5 II c'est du 16" en 225, c'est pas pire que l'A4 B8 en finition Attraction <_< Je te mets la photos d'une "bas de gamme" avec enjoliveur et jantes 16": http://img407.imageshack.us/img407/7129/52ni9.jpg Pour avoir le cuir intégrale tu prends l'Exclusive à 30 950€ en HDI 138ch et tu ajoutes 4 900 €, t'es encore 3000 € en dessous d'une A4 2.0 TDI 143 Ambition Luxe qui n'a pas tous les gadgets dont dispose la C5 II Exclusive :coucou: Ca tombe bien je suis en plein comparatif pour ces 2 modèles justement afin de passer commande :bigthumbup:
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Ca ne me choque pas, en plus la petite trappe est bien pratique pour mettre les ticket de péage et la carte bleue et la télécommande du portail/ garage (j'ai ça sur la C4) :bigthumbup: Et pis l'option Navigation à 2 250 € c'est quand même une belle arnaque ça :bigsmile: Ca te coute un bras pour faire les mise à jour en plus! Le seul avantage que je vois c'est que tu peux passer des vidéo dessus ... J'ai mon TomTom à 250€ fait aussi bien et ne reste pas dans la voiture quand je la rends à la fin du contrat et en plus, je peux le mettre dans l'Audi ou la voiture de ma femme ...
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Au fait, merci pour tes photos :coucou: Je t'assure qu'on s'y fait, c'est comme tout hein (bon ok je te l'accorde, le magnétoscope à la maison je sais toujours pas m'en servir :blush: ) En tout cas, je ne crois pas que ce soit ça qui pourrait empêcher un Audiste ou une BMiste de devenir Citroeniste :P
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Voilà une finition Exclusive avec intérieur Tissus/Cuir Saint Cyr, ambiance Matinal sans Navigation (celle que je prendrais je pense): La petite horloge numérique (qui est aussi l'afficheur de la radio): Les compteurs sont vraiment terrible :bien:
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C'est Bac + 8 déjà pour utiliser le MMI, donc 2 ans d'étude pour la C5 c'est raisonnable :bigsmile: Sans rire, j'ai une C4 avec un volant et des boutons partout, c'est trés pratique, tu regardes même plus les touches, tu sais où elles sont avec l'habitude, d'autant qu'elle sont fixes, même avec le volant braqué ou en virage tu t'y retrouves :bigthumbup: En gros, c'est comme avec ton portable quand tu écris un SMS et que tu as l'habitude, tu regarde même pu les touches :rolleyes: Je te trouves ça :bigthumbup:
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Certes c'est fiable, mais alors qu'est-ce qu'elles sont moches <_<
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Pour avoir les 2 à la maison du même kilométrage (mais pas la même année), je confirme la Citroen n'a été au garage que pour les révisions, l'Audi n'a été au garage que pour les révision + 1 changement de bobine :bigsmile:
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Merci :bigthumbup: C'est pas surprenant pour les japonaises ;)
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Photo du Cuir Intégral Criollo:
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* Les selleries * C5 Attraction et Tissu Rafaelo C5 Confort et Velours Quanta Mistral C5 Dynamique et Tissu Rubens C5 Exclusive et Cuir & Tissu St Cyr Mistral : C5 Exclusive et Cuir & Tissu St Cyr Matinal : C5 Exclusive, option Cuir Claudia Matinal : C5 Exclusive, option Cuir Intégral Criollo
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Merci :bigthumbup: Tu aurais le classement de toutes les marques pour voir un peu :bigsmile:
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Non c'est pour les Anglais celle là ... Je sais pas si on aura la même en France ^_^ Sinon voici le lien vers les caractéristiques techniques de la nouvelle C5: Caractéristiques techniques
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Actuellement celle de BMW pour la serie 3 avec le papa qui montre qu'il est fier de sa bagnole a son fiston c'est pas mal non plus :rolleyes: :bigthumbup:
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rrrhhhôôôôô des gens de chez Citron qui font de l'espionnage :bigsmile:
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En ce moment je suis trés citron c'est vrai :rolleyes: :bigsmile:
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:D Cette pub se moque justement des pubs allemandes où le mec tout beau est fier de sa voiture toute belle ... “Il a l’argent, il a le pouvoir, il a une Audi, il aura la femme”. ... :lol: sauf que cette fois c'est une Citroen, d'où décalage, d'où rire ... :bigthumbup:
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C'est clair, je trouve que c'est trés bien tourné, y'a de l'humour, ça fait classe, non vraiment citroen a de trés bonne pub (C4 avec le robot tousssa.. ) :applaudit: :bravo:
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Pub de la C5 II : :bigthumbup: ICI
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Yes! Elle claque comme ça :bigthumbup:
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C5 Tourer:
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Et pourtant, elle claque toujours autant :malelovies: Ce qui n'est pas le cas de la Classe C (photo vs en vrai) ou la Mondeo .. J'ai enfin vu une nouvelle A4 aussi, noire, jantes en 16" je pense (elle faisait pitite), ça le fait moins que sur les photos avec les grosses jantes et le châssis sport :rolleyes:
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La voici à Bruxelles: La suite des photos en cliquant sur le lien
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Rhhhââââ je passe par là tous les jours pour descendre à Chelles :bigsmile: Sinon, une photo avec le Cuir intégrale: :malelovies: