Jean Seb en Corse

je l'ai pas pris parce que j'aime bien la calandre chromée qui va bien avec les jantes et les feux à mon gout.

4 ème génération

Bonjour amis du forum, Voici le topic dédié à ma S1 qui se ballade sur les routes corses, ou elle est vraiment dans son élément. En juillet dernier, elle est venue remplacer ma S3 8V 300 CV blanc glacier, gardée à peine un an. Ma S3 était formidable, mais j'ai craqué en essayant par hasard, une S1 de démonstration, et j'ai été impressionné par les sensations qu'elle procurait, son agilité, et sa capacité à rouler aussi vite sur les petites routes de montagne. De plus, au niveau esthétique, je trouve qu'elle a plus de personnalité. Du coup, j'ai pris celle qui venait juste d'arriver à la concession et qui correspondait bien à mes attentes : Elle est noir mythic, toutes options, sauf le toit ouvrant. J'en suis ravi (ma femme aussi). A+ ici ou sur d'autres parties du forum Jean-Seb

merci Youri pour ton sérieux. (je repasserai par toi probablement bientôt pour améliorer le système de freinage) est ce que certains peuvent déjà écrire ici leur ressenti à l'essai de la voiture avec le filtre installé ? Je ferai de même, de manière à avoir une vision multiple et objective.

Bienvenue j'ai la même couleur que toi. Moi je me tate pour un boitier ABT. Au plaisir de te lire,

J.attend celui que je t'ai commandé hier avec impatience ! :)

Merci de tes remarques patatus. Pour la lecture des panneaux, ne serait-ce pas programmable avec le cruise control pour toujours rester à la bonne vitesse ? Si tel était le cas, cela me semble assez utile. Concernant le park assist, je ne me gare jamais en créneau en ville de peur qu'on m'accroche la voiture (trop maniaque), tu dis j'aurai des capteurs latéraux mais à quoi bon si je ne les utilises pas ? Le pack cuir étendu est semble t'il compris dans le pack Audi Design Selection qui apparait de couleur prune sur le configurateur Audi mais qui est plutôt beige surpiqué argent. Sinon j'ai moi aussi essayé le TT S-tronic Quattro S-Line il y a quelques semaines je peux vous en dire quelques mots sur ce topic, je parlerai des jantes en 19 plus bas. Par rapport à mon S3 8V, déjà excellent, c'est plus dynamique et amusant bien que moteur et boite soient a priori quasi-identiques. L'essai a été exclusivement réalisé durant deux heures sur des petites routes de montagnes (Le Désert des Agriates, près de St-Florent pour ceux qui connaissent le coin) La voiture vire à plat, le potentiel de grip est juste impressionnant. Très difficile de prendre la voiture en défaut, d'autant qu'elle est facile à emmener. Peu de sous-virage, la voiture est bien équilibrée. On peut même s'autoriser un léger survirage assez propre, ce qui est plutôt nouveau sur le TT. La boite S-Tronic est rapide et précise, elle ne gomme pas trop les sensations au volant. Chose que bizarrement je reprochais un peu à mon S3. On ne regrette donc pas vraiment la boite manuelle, qu'habituellement je préfère pourtant utiliser sur les petites routes sinueuses. Je retrouve donc bien les qualités remarquées dans les tests de la presse et des vidéos sur le net. Pas de surprise. Au passage, je précise que les pneus Hankook Ventus S1 Evo 2 sont très bons. Aucun souci à avoir pour ceux qui en douteraient. Hankook est actuellement en train de rejoindre la cour des grands manufacturiers. L'amortissement Magnetic Ride est de bonne facture mais évidemment le chassis reste assez ferme sans que jamais la voiture devienne inconfortable. Les roues étaient en 19 pouces sur le modèle essayé. Rien de très original là non plus pour ceux qui connaissent la marque. Le seul truc qui me chifonne c'est l'endurance du freinage en conduite très sportive, car pour moi c'est un problème récurrent que je rencontre sur les Audi. (TT1, TT2, S3, S1 "même point noir" pour moi). Ce n'est pas que ce soit mauvais mais disons qu'on pourrait s'attendre à mieux compte tenu du prix. Est ce que le TTS qui m'intéresse plus particulièrement aura un freinage vraiment renforcé par rapport au TT ? J'en doute un peu. A l'intérieur que dire ? Pas grand chose. Pour moi, difficile de faire mieux. J'ai eu la même excellente impression lorsque je suis rentré la première fois dans ma TT1 en 1999, c'est très bien fini, innovant et technologique. A noter que le son B&O dont était équipé le modèle essayé est époustouflant de puissance et de précision. J'avais aimé le B&O de ma S3, et celui de ma S1 actuelle est vraiment pas mal également. Mais là c'est encore autre chose. La configuration de l'habitacle doit sans doute y être pour quelque chose.

Salut à tous je débarque sur cette partie du forum. Ayant possédé la dernière S3 S tronic durant un an, je l'ai vendue en aout dernier et j'ai repris une S1 derrière. Aujourd'hui je me tate pour la prochaine TTS dont voici le Audi code : ACE5322L J'hésite un peu sur les jantes et sur l'intérieur Audi Design Brun Murillo. (dont les photos ne sont pas très parlantes) Mais normalement je ne devrais pas changer de config. J'aimerais quand même avoir vos avis. A+

Salut, Le service commercial K&N a répondu très rapidement à mon message de réclamation, ils ont bien confirmé qu'il s'agissait d'une erreur. Ils ont confondu A1 Quattro et Audi S1. Ils me proposent donc un renvoi et un remboursement de mon achat car ils n'ont actuellement pas de modèle qui conviendrait. Je remercie encore MIB et RSQuattro qui m'ont alerté et évité de futurs problèmes techniques à cause de ce filtre non conforme. :)

ce sont bien les jantes noires du pack quattro extérieur que tu vois. Quant à l'entretien, aucun souci, je suis atteint de la maladie du maniac au stade grave. (produits de detailing, machine rotative de polissage) ;)

peux tu nous dire ici le prix de ce modèle ?

merci de vos commentaires. Je souhaitais justement vous faire réagir. Je suis persuadé que vous avez raison, je vais donc le démonter et remonter l'origine, et je vais quand même leur passer un mail pour leur renvoyer (j'ai essayé la voiture avec environ 8 km ça devrait aller) RSQuattro, as tu s'il te plait un lien, pour commander un filtre adapté ? Merci d'avance

Bonjour, Voici les photos de la mienne, achetée en juillet dernier, elle est noir mythic, toutes options, sauf toit ouvrant.

après essai, cela fonctionne correctement, le filtre s'encastre bien. Le petit écart dû au découpage en triangulaire ne semble pas gêner puisque le tube arrive directement sur la partie centrale du filtre. Mais d'autres plus techniciens que moi pourront apporter leurs commentaires. Après essai, on sent une légère amélioration des performances, et un son du moteur un peu plus sport et sympa et un peu plus présent aussi. Je ne regrette donc pas cet achat pour le moment.

Je suis à 950,27 avec coeff. 0,50 en tous risques.

Je signale aux possesseurs de S1 qui voudraient remplacer leur filtre à air d'origine par un filtre à air K&N que le modèle proposé, bien que (peut-être ?) compatible au final, n'est pas exactement de la même forme. Au début je pensais que ça ne pourrait pas convenir, puis au final, selon ma conclusion, on arrive à le placer correctement. Mais je tenais à le signaler. j'essaye de poster une photo de comparaison dès que possible. edit : voici la photo :

+1 avec MIB sauf sur la lenteur de la boite. Je la trouve a contrario notablement assez rapide.

Je te tire mon chapeau Celpow ! Respect! :roi:

Bonjour à tous, pour mon premier post sur cette partie du forum, voici l'info : http://www.leblogaut...sportsline.html Comme récemment pour la S3 c'est à la S1 que le préparateur ABT s'attaque. Et là on ne rigole plus, car j'ai l'impression que cela va être bien plus démoniaque que pour la S3, tant la S1 est amusante à conduire et déjà pleine de caractère avec 231 CV. Ce qui est d'autant plus intéressant c'est la valeur du couple (440 NM au lieu des 370 NM d'origine). On en parle ici, pour ou contre, intéressés ou pas. En tout cas moi cela me démange très fortement ! Et vous ?

je ne sais pas si c'est le lieu pour comparer entre un SQ5 et une S3. :nixweiss: D'ailleurs est-ce comparable ? Je ne le crois pas. Cela n'a rien à voir. Cela correspond à des attentes complétement différentes. Le niveau de prix et de gamme n'est pas le même non plus. Blague à part, pour X Y raisons, j'ai décidé de reporter mon projet SQ5 à un peu plus tard, pour le moment ce sera pour ma femme et elle va prendre une... S1 en stock dans la concession ! :roi: https://imageshack.com/i/pbHfHOlnj https://imageshack.com/i/f04PEMNbj https://imageshack.com/i/exbejwwHj https://imageshack.com/i/pbi6NvpLj J'ai essayé une S1 de démo, et je l'ai trouvé vraiment plus drôle à conduire que ma S3. Je suis très étonné du confort de roulement et du niveau de performances générale de cette citadine survitaminée. Cette voiture a vraiment du caractère.

Ma S3 est vendue. Le temps de mettre une annonce sur leboncoin, elle est partie en...1 heure ! A bientôt sur une autre partie du forum pour une nouvelle aventure automobile. :)

En fait, je suis intéressé par un SQ5. L'annonce est sur leboncoin et la centrale. les passionnés la reconnaitront. Elle est full options (sauf pack assistance électronique sur autoroute)