tamara

Salut, :coucou: Je trouve bizard que d'une AUDI à une autre nous n'aillons pas tous un barillet d'ouverture <_< <_< pour le coffre. Pour moi (et je remercie les personnes qui ont mis les topics sur le démontage de la garniture) et bien après ce fameux démontage, pas de rivets, le moteur fonctionne et ralenti. J'ai mis un peut de produit pour lubrifier, mais toujour le même problème au soleil. Bon comme je le disait dans un autre message, je vais chez audi mercredi alors je poserais la question. Par contre, j'ai essayé l'ouverture du coffre avec la télécommande (quant il est indpendant de l'ouverture centralisée) et celà fonctionne, mais une seule fois car après c'est la même chose :furious: :furious: :furious: Je vous tiens au courant. @+ Arnaud.

Salut, :coucou: Très content pour toi, tu verras tu ne regeteras le choix du moteur, par contre Dans l'attente, @+ Arnaud.

Salut, :coucou: Pour le choix du véhicule, ta femme et toi avaez entièrement raison de prendre ce V6 là, par contre côté place dans le coffre et l'habitacle et bien pas top. J'ai moi même ce véhicule là et j'ai une fille de 4 ans et 1/2, maitenenat avec la poussette "mc laren" une des seule qui rentre en largeur c'est ok par contre avec un plus petit et un landeau et bien oubli les vacances ou alors remorque et/ou coffre de toi..... Néanmoins l'agrément de conduite est tel que tu oubli le manque de place. Quel finition la futur? @+ Arnaud.

Salut :coucou: Alors le febrez???? Sinon j'ai vu un truc pour enlever les odeurs de tabac très désagréables :bleble: :bleble: , donc peut être eesayer et de toutes façons sa ne coûte rien. Il faut prendre de la vodka et oui de la vodka et tu la passe avec un vaporisateur. Pas de couleurs donc pas de risque de tâches, et de plus il paraît que certaines personnes qui boivent beaucoup prennent de la vodka car celà ne laisse pas d'odeur en bouche. Tiens nous au courant. Bon courrage. @+Arnaud

+1 :bigthumbup: Très belle voiture :rolleyes: , très propre. je confirme pour les boutons @+ Arnaud :coucou:

Salut l'Affreu, :coucou: Je sais que ce n'est pas le bon tuto, mais je recherche les harry hausen HH66R et impossible de les trouver :furious: :furious: :furious: J'aimerais ce genre de jante en 18 pour ma titine. A tu des adresses???? Merci d'avance. Arnaud. Pour terminer, l'affreu et konft, vous avez de très beaux cab :bigthumbup: :bigthumbup:

Salut, :coucou: Ci dessous la traduction dans l'ordre ou tu as donné les liens. Pour info, si ton moteur de recherche est "GOOGLE", et bien quant tu ouvre la page, tu a dans la barre de tache de google la fonction traduir, celle ci te traduit la page dans la langue que tu veux. Voiulà pour mon aide, maitenant place aux plus anciens et peut être plus pro. :rolleyes: :rolleyes: :rolleyes: Arnaud Convient fürAudi A4 (8E), Bj.11/00-11/04 nur für Fahrzeuge mit Schaltgetriebe uniquement pour les véhicules à boîte manuelle Convient fürAudi A4 (8E), Bj.11/00-11/04 Getriebeabdeckung Boîte de vitesse de couverture

Salut, :coucou: Pour la mienne non, pas d'athermique, les pare brise athermiques sont reconnaissable par leur couleurs au soleil, (regarde les pare brise renault...) je pense que celà répondra à ta question. De toutes façon je pense que tu auras d'autres réponses (j'espère ne pas avoir dit de c*******s... Pour le GPS, pas de roblèmes avec tout les pare brises, les problèmes rencontrés concernaient les "telepeage" et depuis les constructeur on reservés une partie derrière le rétroviseur pour résoudre le problème. Donc sans dire de bêtise, tu peux acheter ton GPS (surtout fait bien ton choix dans la marque et le modèl...) Arnaud.

Salut, :coucou: Bienvenue sur le forum, comme les autres, jolie voiture effectivement très propre :rolleyes: Longue route. Arnaud.

Salut, :coucou: Soit le bienvenu et longue route avec ta voiture, tu verra le V6 est un super moteur.... Et n'oublis pas @+ Arnaud.

Resalut, :coucou: Merci pour l'info mais je pense que je ne me vois pas entamer ce genre de boulot. Une question me viens, celà ne fragilise t'il pas le pare brise de le polir <_< <_< @+ Arnaud.

Salut, :coucou: Eric, merci pour ta réponse, mais l'opération me semble assez compliqué à réaliser :unsure: Je n'ose pas me lancer la dedans, par contre une dernière question, il y a t'il un bouton supplémentaire ou non? Merci encore. Arnaud.

Bonsoir Sancho, Pour ma part, j'utilise le "petit carnet" et tout est ok, ma distrib m'a coûté avec 3 galets et pas "5", 2 courroies, tendeur, pompe à eau, etc... 978,50 € HT. Dans le carnet avec tarifs 2009 la tarification avec "les galets" 1 ou 2 courroies, pompe à eau, etc... pour les TDI groupr 3 de 2002 à 2004, 1005€ TTC. Sans pompe à eau 817€ TTC. Donc pas de surprise. Par contre et celà est très bien si tu ne souhaite pas faire quelque chose du forfait et bien il le retir du prix. Voilà il est vrai que AUDI est chère mais tu as un V6 TDI et non un 1.1 essence sur une fiesta ou autre. C'est tu que pour faire la distrib sur nos tendre V6 il faut tomber toute la face avant!!!!! donc beaucoup de travail. Allé bon courage et pense à ton chéquier le jour ou tu récupère ta voiture :coucou: :coucou: Bonne soirée. Arnaud.

Salut, :coucou: Un anti goudron est un produit très gras :bleble: :bleble: , donc pour le retirer je te conseil de laver ta voiture avec du produit vaisselle et de l'eau très chaude, ou de la lessive "St Marc", produit ancien mais irremplaçable. :bigthumbup: Je te déconseil de la laver trops souvent avec des schampoing auto, peut être une fois sur trois. Voilà, c'est tout ce que je peux te dire car celà à marché pour moi, depuis je n'utilise quasiment plus de dégoudronant. Bon lavage avec plein d'huile de coude :bigsmile: :bigsmile: :bigsmile:

Salut, :coucou: Merci à tous les 2 pour vos réponse, la première solution reviens je pense à la deuxième à savoir le produit chez AUDI, j'ai déjà essayé ce produit donné en cadeau par AUDI dans un pack hiver. Malheureusement celà ne résoud pas vraiment le problème et je suis perssuadé en effet que la meilleur des solutions serait le remplacement du pare brise mais franchement pas d'actualité :bleble: :bleble: Encore merci à tout les 2. @+ Arnaud.

Bonjour à tous, :coucou: Voilà, mon pare brise est rempli de micro rayures, elles étaient là quant j'ai acheté la voiture, je pense qu'il s'agit d'un problème de fréquence de changement d'essuis glaces. Donc ma question est: quelqu'un aurait il une solution (miracle ou palliative) pour améliorer la qualité du pare brise sans bien sur le changer <_< <_< . Le phénomène est gênant surtout quant on a le soleil de face. :bigsmile: :bigsmile: Merci d'avance pour vos éventuelles réponses. @+ Arnaud.

J'ai trouvé ça pour les images de démontage, en espérant que sa marche car je ne sais pas comment inserer un autre tuto dans mon message :unsure: :unsure: http://forums.audipassion.com/services/forums...showtopic=40030

Pour la clé et bien là ou tu met la main pour ouvrir, tu a le barillet d'ouverture, tu met la clé et tu tourne et normalement la hayon se libère du cran! laisse surtout le barillet dans la position "perpendiculaire au hayon comme celà (i) et non comme celà (-).. Je continu de chercher le tuto... J'ai rendez vous chez AUDI le 16 juillet pour ma révision, je leur demanderais le pourquoi du comment et la solution....

Salut, :coucou: J'ai le même pb que toi et il me semble que j'ai vu un tuto qui parle de celà, à priori la chaleur :hot: y serait par quelque chose. Je l'ai vérifié, le matin à l'ombre ou dans le garage pas de pb et dès que la voiture est restée au soleil et bien j'utilise la clé (et pas la goupille?????). J'entends également le bruit du moteur. Voilà je regarde si je trouve le tuto et je te le fait savoir. @+ Arnaud.

Coucou, :coucou: Soit le bienvenue, pour ma part pas beaucoups de message mais de logues heures à lire tout ce qu'il y a sur le forum..... Longue vie à ta titine et aux passionés de ce forum.. :bigthumbup: :bigthumbup: @+ Arnaud

Salut :coucou: Pour la mienne, je suis en longlife et c'est 30 000 ou 2 ans lors de la reprog de l'ODB. Pour ma part, je fais suivre mon véhicule chez AUDI Montélimar, depuis la première révision, AUDI m'envois tout les ans le carnet avec les tarifs et ce qui est fait suivant ce que tu choisi. Après celà dépend du nombre de km que tu fait dans l'année, car il y a d'autres révisions AUDI avec des huiles de synthèses ou semi synthèses 'entretiens classique", moins onéreux mais avec moins de km. Pour la mienne j'y vais le 16 "long life (type 60000 km)" vidange, bouchon de vidange, huile, filtre à gazoil, filtre à huile, filtre à pollen, balais d'essuie glace avant + 17 points de contrôle, 1 graissage arrêts de portes et autres ouvertures, test des systèmes avec VAS 5051 ou 5052), et bien l'ensemble :bleble: :bleble: 517 € mais quant on achète une AUDI et bien pour moi, je prends ce qui va avec. Je fait retirer 59 € pour le filtre à pollen je l'ai fait moi même, coût du filtre avec charbons actif 20 € TTC....... Voilà pour résumer et bien suivant ton kilométrage et ton envie classique ou longlife :hot: :hot: :hot: @+ en espérant t'avoir éclairé. Arnaud

Bah peut être qu'il n'a pas aprécié la critique (ce qui n'est pas condanable), par contre si il répond en lisant mon poste et bien j'ai une demande: A4avantrelowded, pouurait tu mettre une photo de face avec tes devils eyes allumés, leds, codes, phares? Merci d'avance.... :coucou:

Salut, :coucou: Comme certains, je trouve la réalisation très audacieuse et réussit, mais personellement je préfère le plus sobre :rolleyes:, je la préfèrais au debut en grise. Longue route avec ta voiture et TA passion. Arnaud.

Salut, Perso j'ai une A4 B6 V6 2.5 TDI 163 CV non quattro de février 2003, le V6 est un moteur excellent et est à mon avis à ne pas comparer avec un 4 cylindres (que je ne dénigre pas) car un V6 :hot: c'est coupleux contrairement au 4 cylindres. La mienne à 162000 km en pack plus, j'en suis ravis. Pour la conso compter environ 7 à 7.2 l de moyenne sur ODB, envrion 900 à 1000 km avec un plein. Largement aasez de chevaux pour doubler et perdre son permis :hot: :hot: Pour le 180 beuacoup dises que la conso est plus importante. Le jour ou j'ai acheté la mienne, j'avais le choix entre le V6 avec 108 000 km à 18000 € et un 1.9 quattro sans cuir, bla, bla avec 75 000 km à 19 000 € et bien sans hésiter j'ai pris le V6. Je pense que le seul moyen de te faire une idée c'est d'essayer et là tu verra la différence. Bonne recherche. Arnaud. :coucou:

Salut, Je viens de trouver celà sur google, à la page 120 sur 189 ily a l'emplacement de la valve sur le compresseur, après et bah malheureusement je ne suis pas mécano, ni spécialement bon en Anglais. http://www.vaglinks.com/Docs/Audi/C5/Audi_...icalTesting.pdf En espérant t'avoir un petit peux aidé <_< <_< <_< <_< Arnaud.