lours8

bon ben voici un petit tutoriel maison pour le montage du rns e dans une A3 . tout d'abord niveau outillage , il faut : -une clef a pipe de 8 -une clef torx n° ce soir -une clef 6 pans n° ce soir -un tournevis plat -des petits rilsants -scotch double face -clefs d'extraction d'autoradio il faut premierement sortir l'autoradio inserer les clefs d'extractions dans l'autoradio puis le sortir. juste apres on enleve le cache autour du warning , a l'aide d'un tournevis plat , tres facile a sortir ! on obtient alors ca a ce moment la on peut sortir le bloc de clim , il suffit de tirer dessus , il sort tout seul , il ne reste a lors qu'a declipse les fiches d'alim . on se retrouve avec ca il faut maintenant retirer la boite a gants et le cache sous le volant. pour le cache sous le volant il tient par plusieurs vis , 2 dessous une a gauche une a droite et une derniere dans le logement a fusible apres le cache tient par 2 clips , a droite et a gauche du volant , il faut tirer vers soit le cache quand on est au volant , quand c'est declipse , debrancher les connecteurs , 1 pour les phares et un pour la prise diag , et hop le cache peut sortir . pour la boite a gants , elle tient par 6 vis 3 a l'interieur de la boite 2 en dessous 1 a gauche 1 a droite et une en bout , derriere le cache (identique au cache fusible) il faut declipser l'alim de la lampe , ensuite on peut sortir la boite . la suite ce soir

ok pour les photos et un debut de tuto , des demain je mets ca en ligne !

pour l'antenne je l'ai mise en bas du montant droit du parbrise , colle avec du double face , on ne voit casiment rien , le cable est passe sous la boite a gant .

voila etant donne que je garde finalement mon audi j'ai decide de lui faire un petit cadeau :P donc j'avais ca et maintenant :malelovies: :malelovies: j'attends le cable radio , le porte carte et le cache du warning , ca arrive mardi , et tout sera ok :bigsmile: tout fonctionne tres bien , info dans le sic etc .. c'est vraiment genial , avoir enfin des mp3 dans la caisse :rolleyes: le gps , et c'est super beau dans l'habitacle :bigsmile: niveau tarif le gps + dvd 2006 =550€ le cable du gps a la prise iso =60€ cage double din = 70€ boutons esp warning etc =70€ cable radio = 40€ clefs d'extraction = 10€ soit 800€ revente du concert 2 = 180€ cout total 620€ pour le montage il faut environ 5h , ce n'est pas trop difficile mise a part le demontage / remontage pour passe de la cage simple din a la cage double din , j'ai quelques photos du demontage , si quelqu'un est interesse qu'il me fasse signe . ex j'ai 2 questions au pros du rns e , est t'il possible de faire defile les titres des chansons dans l'odb ? et est il possible de garder le mode mix en permanence ? merci d'avance pour vos reponses!

moi j'adore conduire ma tdi , oui vous avez bien lu , pourtant je sorts de 3 vehicules essence , je trouve la conduite plus agreable pour tous les jours , t'appuies ca part , pas besoin d'attendre de prendre 4500tr/min pour que ca decolle (un peu moins sur le tfsi :bigsmile: ) , il n'y a que le son moteur qui me fait ch... , la c'est vraiment le point noir (je parle pas de la fumee :P ) , enfin y'en faut pour tous les gouts , l'imortant est que tu preines du plaisir au volant de ta belle , bonne route au volant te ta GTI !

ok merci les gars :bien: j'ai trouve ce tableau , ca correspond a vos dires :bigsmile: http://secretauto.free.fr/page/technique_pneus_jantes.htm

j'aimerais acheter des jantes hiver pour mon a 3 qui est d'origine en 225/45/17" , je sais que je peux mettre du 205/55/16" , mais n'est il pas possible (legalement) de mettre du 205/45/17" pour l'hiver , je trouve que ca ferait plus beau en 17" :bigsmile: merci d'avance pour vos reponses !

clim reparee , il manquait "seulement" du gaz , donc si un jour vous n'avez qu'un cote de votre auto qui souffle du froid , ce n'est peut etre pas un gros probleme ! voila content que la clim refonctionne et que la facture ne depasse pas 80€ :P

bah foncez il n'y a que du positif

bah on verra bien , mais j'y crois :)

les qualites des reprogrammations sur tdi , n'est plus a demontre , nombreux sont ceux qui depasse les 200000km avec prepa , la reprogrammation est indetectable ce qui n'est pas le cas des boitiers ou puces . pour ce qui est du turbo , digitronic n'y touche que tres peu , donc ca fiabilite n'est pas mise en dange . Le seul probleme possible avec ces remap est d'avoir des soucis d'embrayage si on a trop de couple , faut pas trop en demander c'est tout.

merci pour vos temoignages , je commence a me decider sur le prix , 19000€ avec mes xenon et avec [ou sans] la prepa au choix de l'acheteur .

on parle de ma petite A3 :P , comme l'a dit mat911t j'ai fais la remap sur mon tdi 140 , et digitronic m'a sorti casi 200cv et 430nm de couple , tous ca pour une conso de 6.0/6.2l :bigsmile: j'ai fais deja plus de 10000km avec et no problemo , ca arrache bien sans consommer ! si t'as des questions hesites pas . sinon 172.5cv c'est pas mal , surtout le couple 403nm c'est :bien: !

ben en surfant sur les sites de vente , la centrale , l'argus , 321 auto pour ne pas les citer :) la moyenne est pour une de 2003 +- 60000km a 19000€ environ (niveau de finition equivalent ) vendeur pro ou non , je pense que ca va aller pour la vente , enfin on verra bien :bigsmile: mais je suis en confiance ! 14900€ pour la cote de la centrale .

l'odeur je dirais , de faire vider ton gaz et de recharger la clim avec du nouveau , ca coute 100€ environ , et pour la buse surement un volet de ventilation bloque en position chaude .

je vais verifier , elle est du 28/05/2003 pour etre exacte .

non ils sont encore sur ma voiture , j'hesite a les laisser comme c'etait pas dessus a l'origine , enfin je verrai ca au moment de la vente avec le futur acheteur , faut voir si c'est un jeune ou une personne un peu plus agee :) qui prefera full stock . merci a tous pour vos commentaires! pourquoi donc une import? <_<

ben je compte le dire dans l'annonce pour ma remap , je veux rien cacher , la question etait vaut mieux la remettre directement d'origine avant la vente ou essayer de la revendre avec la remap ? sinon ca m'indique 14900€ sans compter les km sur la centrale , hors aucune A3 n'est a ce prix la , meme avec plus de km , moi je pensais au alentours de 18000€/18500€ .

salut a tous , je voudrais vendre mon A3 Tdi 140cv ambition , et ne voulant me fixer sur la cote argus j'aurais aime avoir vos avis sur le prix auquel je peux l'afficher :) c'est donc une A3 tdi 140cv ambition du 05/2003 avec 41000km seconde main jante 17" radar de recul , gros odb etc.... 2 photos petite precision j'ai fais un remap dessus , vaut mieux vendre avec ou sans ? merci d'avance pour vos reponses!

tiens voici mes courbes et le sujet du remap de ma voiture http://forums.audipassion.com/services/forums...hl=overclockage j'ai deja fais une paire de km et pour le moment rien signaler , ca marche tres tres bien pour une conso de 6.0 l en moyenne sur trajet mixte national/ville , bref tres heureux de cette remap ! t'avais combien d'origine ?

merci duff pour ton commentaire et merci de me tenir au courant car je vais pas pouvoir alle au garage mercredi :( surement plus tard . des que j'ai des news je mettrais sur le post .

oui monsieur :bigsmile: chez renault et je peux te certifier qu'ils sont beaucoup mais alors beaucoup plus competent que chez audi vers chez moi , enfin la je suis Oblige d'alle chez audi quand meme :blink: merci pour vos reponses en esperant qu'il n'y ai rien de grave !

j'ai un probleme avec ma clim , elle ne soufflait casi plus de froid , voir rien du tout , je vais au garage pour voir si elle est dechargee , bilan il manquait casi rien , on rajoute un peu de gaz , c'est la que j'ai un autre probleme qui apparait , si on decoupe la voiture en 2 , les deux buses cote conducteur soufflent de l'air chaud (meme en position LO) et celles de droite , du froid :colere: , j'etais chez renault pour rajoute du gaz , le mecano m'a dit surement un volet de ventilation bloque :angry: , bref si quelqu'un a deja eu ce probleme qu'il me fasse signe , je n'ai rendez vous que dans 1 semaine chez audi , ca me rassurerais :P merci.

pas de probleme jusque maintenant , pas de coupure ou de voyant allume au tableau de bord , pas trop de fumee a l'acceleration , le moteur reprend tres bien et on peut pousser les rapports y'a pas de soucis ! pour la boite pas de probleme non plus je pousse tres souvent en seconde et pas de probleme , evidement toujours moteur chaud ! pas de patinage en 4 , 5 ou 6 en reprises , pour l'instant je suis au anges :bigsmile:

c'est vrai , dans mon cas ca fait 30cv de plus qu'Abt , j'avais pas fais attention au resultat obtenu :P peut etre qu'Abt annonce des puissances plus faibles que ce qui est obtenue en realite :rolleyes: